![]() |
церато, да...у знакомой, 2года машине краска облазит двери сиденья скрипят, зато есть вход для юзб
---------- Сообщение добавлено в 20:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:41 ---------- кстати штампы действительно пора снимать тут мерс у друга сыпеться!!! 140т пробег всего. но все равно киа спортидж по цене ауди Q3 или мазды кроссовера это перебор |
Мне лично не очень понятно, почему Хендай-Киа убили народные кроссы Туссан и Спортидж 2.
Может конечно по статистике я не прав, но мне казалось что именно в нише недорогих кроссов можно было рубить капусту. Чем и занялись в Рено с выпуском Дастера. |
Читаю посты: киа, церато, корейцы, Туссан. Смотрю заголовок темы - Опель Астра. Ни чего не понимаю. Каким боком тут корейцы?
Прокатился тут у знакомого на Опеле Астра правда хеч пятидверный, больше года. По качеству сборки интерьера флю до него, как мне до Парижа пешком. По разбитой дороге ни скрипа ни стука. Шумоизоляция лучше и идет мягче, например проезд стыков практически неощутим. Если седан такой же, то вполне машинка вполне гуд. |
alg, да обмусолили со всех сторон уж все, и про астру, и про фф3. Вот и флудим. :)
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Катался тут на Опеле бла бла бла,у меня на М3 ни сверчоков ни скрипа ни стука и чего?
|
И ничего.)
|
Был у меня опель астра седан, правда 2007 года. Сейчас флюенс 2010 года. Так что сравнивать могу не по отзывам на форумах. Самый главный косяк опеля-это начал гнить кузов где то на 4-м году. Повздувалась краска на багажнике там где хромированная накладка, сверху и снизу нее и по нижней кромке всех дверей изнутри и снаружи. Вздутия были величиной с ноготь. Как выяснилось это болезнь всех астра седанов того поколения. Польская сборка! Продал, купил флюенса.
Комплектации примерно одинаковые. Дальше напишу только о плюсах астры. 1. Салон более качаственный. -подголовники не трясутся. -четче работают стеклоподъемники, тише. -не было ни одного сверчка. -профиль кресел лучше, не вываливаешься на поворотах. -удобней было правой ноге(рост 196 на флю голень упирается в угол там где климат) -зазоры все таки на астре поаккуратней. 2. Нет дуг в багажнике. 3. Капот с пневмо подпорками. А в остальном в принципе или одинаково или флю чуть лучше. |
Повторяю-
подголовники у меня тож не трясутся,стеклоподъемники как стеклоподеёмники(выловлю соседа сравню),нет ни одного сверчка,к креслу привык,рост 176 проблем с правой ногой нет,хз что там за зазоры,со штангелем по салону не лазил. Да на М3 газовые упоры капота присутствуют. Забыл написать у Опеля седан набивается снег в пространство торцов передних дверей,возникают проблемы.сосед очень недоволен и сказал.что проблема массовая и опелеводы не довольны. |
Цитата:
|
Цитата:
|
на 1.6 турбо ещё бы позарился, но цена начинается от 912 тысяч!!!что на мой взгляд ой как дорого, а так, менять шило на мыло не считаю нужным, кардинально этот орел ни чем от нашего флю не будет отличаться, разве что база с есп идет ;)
|
Цитата:
|
не знаю как на астре сиденья... а на зафире полное гавно лично у меня через час езды спину ломить начинает
|
Цитата:
|
Drtm, нет... много машин перепробовал, на работе иногда у друзей ключи беру, все ок. а с этим авто не складывается
|
не ну спину в астре без упора тоже ломит... а вот боковая поддержка всёже выше.
|
Был в салоне сегодня. Посидел в Астре. Понравилось! Спереди, ВНЕЗАПНО, места больше чем во флю. Передняя панель мягкая, двери мягкие и шире чем у нас. Посадка за рулём более эргономична. Сзади, правда, более тесновато. Хотя, не на много - как в Мегане, наверное. Однако, я за собой (192см.) вполне нормально уместился. Сидушки (передние) однозначно лучше: больше и с высокой боковой поддержкой. Багажник, не смотря на внешний вид, довольно объёмный. Под днищем алюминиевая защита, солидная защита картера, не хуже нашего, в общем. В комплектации штатная сигналка, родной парктроник идёт как доп.
Чего НЕ понравилось. Отсутствуют молдинги на дверях, нет безключевого доступа и, соответственно, запуска кнопкой, даже в допах, а я привык уже. Ниже крыша. Последняя комплектация с 17" колёсами, учитывая то, что как раз с этой размерности зимняя резина комплектуется шипами из белого золота (судя по цене) - разоришься ))). Нет солнцезащитных шторок. Шторки безопасности идут допом (правда, неочень дорого - в районе 10000 руб.) даже в последней комплектации. Если конфигурировать комплектацию самому - ждать 4-5 мес. И это максималка (cosmo). В общем, как везде: сервис а-ля рус - жри, что дают или в очередь, холопы ))) Флю (в подписи) в трэйд-ине опелевских официалов: ~400.000. :sad: |
Текущее время: 00:54. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors