У моего тестя был Логан, год назад поменял на Поло Седан (560 000 руб.) За год разочаровался сильно. А когда проехал со мной во Флюенсе пошел и записался на Дастер:) Мол Рено оказывается лучше и надежней. В ноябре уже придет.

а сегмент С славится "недорогими" ТО и "дешевыми" запчастями ) Если за 3 года посчитать машину и обслуживание то может Д класс и повыгоднее был бы ))))

нет, на VW калужский у многих нарекания, даже сами немцы уже скулят - связались, мол, с этим проектом Лоу-кост в России...(((

Откатался на Логане 4.5 года 58000 тык. Самые хорошие впечатления, подвеска, КПП, движок хоть и 75 лошадок тянет вполне достойно. За все время эксплуатации только плановые то, да лампочки ближнего света два раза поменял. Теперь обладатель серебристого Флю exp. Сначала в его сторону не смотрел думал дорогой, по крайней мере выглядит именно так, но посмотрел на ценник, удивился. Выбирал долго как все, даже делал предоплату сначала wv golf plus но там у салона оказались проблемы и я остался без машины (о чем теперь не жалею), потом Nissan Tiida в последний момент забрал деньги (узнал и почитал про Флю). Теперь про сам Флю после Логана. В Логане очень нравилась подвеска клиренс на направлениях поувереннее себя чувствуешь, ну и багажник, эти характеристики и учитывались при выборе хотя и wv и Nissan немного не вписывались, ну поэтому я и остался в ромбе. Сначала о минусах то что бросилось в глаза КПП переключения хоть и четкие но шумные в Логане помягче больше нравилось динамика такая же хотя на пятой поинтереснее разгоняется, но пробег пока 1300 думаю обкатается, электронная педаль газа по началу несколько раз заглох, сейчас уже привык. Теперь плюсы... не не буду очень много по сравнению с Логаном, хотя про один скажу после подстройки места пилота под себя во Флюшке, понял, что в Логане мне сидеть было не удобно, а я и не знал.

Добавлю свои пять копеек.
Изначально рассматривал логан, но в максималке (Эл. пакет и привод с обогревом зеркал)
мне бы обошелся в 550 кило руб. (из них 25 300 руб. брал себе салон.) Логан машина конечно эпохалная ( без всякого ИМХО), но за полмяла за нее перебор. Начал я искать что-то другое и в процессе случайно посмотрел, что может предложить рено. И я уведел ЕЁ .... точку в выборе поставил ролик на ютюбе от MegaRetr. Супруга вообще сказала, что в машину без шторок и подсветки зеркальца не сядет.
Права получил 14.04.12, до 19 мая ездил на служебной сандеро. Машина очень хорошая, но логан был бы сподручней.
Теперь сравнение:
Логан/ сандеро : посадка прямее (мне больше по душе), салон более высокий, проигрывает флю в плане салона только по ширине.
В городе паралельно появились меганы 2, что в них нравиться так это количество нычек в салоне. Когда увидел меган 2 хетч полминуты стоял в а....уе ( думал это колхозный стеб).
Ну вроде бы пока все.
Ушел на фронт, а то тойотаводы и камрефилы с кукурузолюбами слюной брызжут видя флю на дороге. Машинка смотриться гораздо дороже ее стоимости и еще ни один гад не бибикнул.
Если б вы только знали что чувствуешь, когда на твое транспортное средство пялятся из попутных машин и выворачивают шеи прохожие.
P.S. после сандеро долго привыкал к тому, что машина разогнаная может ехать без газа.

Не стоит сравнивать не совместимое, Лохан с Сандерой это из другой жизни:thank_you2:

Не скажи.
Если бы Полностью упакованный логан стоил бы 450-480 т.р. о флю даже бы и не задумывался.
Кроме того логан это маленький уазик, туда куда добирался на нем на флю даже не суюсь из-за длинной колесной базы.
И в городе на логан/сандеро сподручней. Но нет боковых подушек безопасности и шторок безопасности, ESP. И еще в сандеро подогнав под себя кресло переднего пассажира моя мур-р-р-р не могла сеть нормально за собой ( ноги хоть и не от ушей, но люблю гулять нежно обняв супругу за коленку).

понятно, что цена для многих решающий фактор, но вот дизигн логана :nea:

плюсом и свесы у флюенса больше

у нас флюенсов с меганами уже никого неудивишь,
в вашем случае понятно что близость Японии сказывается.

Близость японии это Владик, а у нас из общедоступного это автохлам и кукурузеры с зиг хай лендерами в минимальке за два лямя. Кроме того все сдвинулись на тойоте. Ну сидел я в новой королле в салоне - не впечатлило.
По поводу дизайна логана - мне с ним не спать у мну для этого мур-р-р-р есть, а от машины требуется доставить хозяина с его скарбом и домочадцами из точки А в точку В ( с наибольшим комфортом и при этом не дыркать мозг водителю).
P.S.если аргументов в споре нет, то переходят на личности(дизайн).
По мнению фрицев Т-34 должен был проигрывать всем танкам вермахта от Т-3 до ..... поскольку дизайн у него не арийский. А чьи танки стояли в Берлине все знают.

Гы-гы. Год на Флюенсе после Логана. Что получил: кучу болячек, которые
конечно на максималку (как говорят) не влияют. И каждый м-ц,вылазит что-то новое.Ладно пока гарантия, а дальше как. Логан. Конечно имидж. Но это для пацанов.....

ну так и есть, логан - наиболее беспроблемная тачка у рено, очень хорошо продаваемый, у нас по городу таксопарк - логанопарк :)
но в личное пользование такси незахотелось :D

Лохан он и в Африке Лохан, все в деле выбора, но Лохан за 500 т. руб это извращение:friends:

Полазил на сайте рено для франции, думал логана увидеть, а хрен там. Там Лагуны, Твиго, Твинд, Модус, Клио, Флюенс ;), Колеос, Лититюд.... и пр. Видимо там брать просто не будут Логаны покупать. Сконфигурировал Флюшку, там предлагают только 2 варианта и оба дизельные)

FLUENCE Série Spéciale / Black Edition

23 500,00 ?
Black Edition dCi 110 eco²
FLUENCE Business / Business

22 500,00 ?
Business dCi 110 eco²

Далее всякие пакеты дополнительно. Интересная штука Лайф Сервис, на год 69,00 ? на три 149,00 ?.
Короче если брать флю настоящего француза, то выйдет где то в лям рублей. Минимум 900 тыс. Не кисло так))))

Не там искал.
Логанов и его модификаций во Франции гораздо больше, чем думаешь.
Посмотри тут: http://www.dacia.fr/

Хороший сарай http://www.dacia.fr/gamme-dacia/lodgy/achat-malin/

Неделю назад вернулся из Франции, Марсель, Ницца, Париж. Нет там Рено Логан, там Дачия Логан. Довольно таки много Санеро и Логан универсал, все дизельные. Там вообще бензиновых машин мало, в основном дизельные. Меганов видел много, а Флюенс только один, в Париже. Седаны там не в чести, в основном хэтчбеки и универсалы. Очень много Клио, Сцеников и Модусов. По телевизору рекламировали Рено Сценик(не знаю в какой комплектации) от 21400 евро и под 1.9% годовых.

Совсем что то забыл, что они там под брэндом Дачия :mda:

"Настоящий француз" может быть Меган, а Флюенс и в Европе продается турецкой сборки, один в один с российским.
Легко опеределить по фото интерьера.
http://www.renault.fr/gamme-renault/...ale/index2.jsp

Так что смысла нет :)

в Европе у Рено продажи упали больше чем на 50% !!!!
Логаша и Дуся кормильцы!)))))))))))))))))))))))))))))))))))

Но у них и разница в цене тоже существенная, чем у нас. Если у них Логан/Сандеро можно взять в хорошей комплектации за 10 000 евро, то Флю/Меган уже от 23 000 евриков. Разница в 2 раза! У нас же разница в 100-150 тыс. руб.
В общем что и следовало доказать, цены у нас на Логаны/Сандеро явно завышены, а Флю/Меган занижены, что радует :)

)))))))))))))))))))))))))

Дизельная Флюшка в Европе от 12 000 евро!

ссылочку можно?

Новый логан и сандеро:

http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2...08-575x231.jpg

http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2...06-575x324.jpg


От флю приборка, подвеска, да и платформа:

http://www.zr.ru/content/articles/46...st_ukrashajut/

Эк вам бывшие Логановоды не расстаться с прошлым.младшие они ,младшие)).
Меня(к примеру) ни каким боком эти авто не интересуют.
Хотя оно конечно,похвастаться типа мона)).

новый меган, думаю будет похож на новый клио, но размерами поболее. Жаль клио нам не видать.

А по-моему это все то-же старый логан (слегка перелицованный), посмотрите двери все так-же на крышу заходят (привет снег на сиденьях).
Ни у кого уже так не осталось.

Да, похоже изменения коснулись только фар, бамперов и радиаторной решетки.

дастер
 

НЕдавно в салоне проехал тест драйф на Дастере . Машина внешне понравилась.
На ходу жёсткая сидишь высоко. Салон как в Сандеро. А вот багажник очень
маленький для такой машины много не положишь.Запаска теперь в багажнике.
С Флюэнсе сравнивать нельзя машины разного
класса и назначения.

Обратите внимание на цены в Европе http://autorambler.ru/journal/paris/...rce=news_block

Судя по фото новый Логан чистейшей воды Лада Гранта

Еще один новый Логан, теперь уже в Стамбуле
 

http://s018.radikal.ru/i521/1211/3a/33b2a2205e47.jpg

http://auto.mail.ru/article.html?id=39070

Это Симбол.

первый - это символ!
но красив для этого класса. И внутри - ничего!

только название символ,а на деле то логан....

Симбол симпатяга, а вот логан как был топорным так и остался. Интересно в каком из этих вариантов платформа B0 доедет до нашего рынка?

поспорил-бы,тот ещё красавец.

главное что ромбик в пол капота!
пусть все видят!

маленько и на крышу можно.

Ездил на Тойоте Каролла, Меган купил поехал чем то напомнил Кароллу. Вобщем понял что тайота раскрученный бренд, а в сравнении с меганом ни чуть не лучьше