Дядя Вова ты уж залезь под машинку свою и погляди может там у тебя и полный привод стоит, смешно конечно, а вдруг. Ведь ты тычешь тут всякой хренью всем и вся, а сам толком не знаешь, что есть в твоей машине, а чего нет, а уж про другие и говорить не стоит. Как правило сервисные бюллютени на которые ты тут "молишься" штуки универсальные, написанные под все комплектации и пользоваться ими нужно применительно к машине для данного рынка и комплектации (даже в мурзилке к машине есть слова " функция работает, при ёе наличии в данной комплектации авто). Еще никто из владельцев машин собранных для России не показал фильтр тонкой очистки топлива сфотканной на именно его машине. В машинах для других рынков возможно он и есть, а нас обделили, как и многими другими функциями. По моему в Дастере люди нашли в моторном отсеке бочонок похожий на данный фильтр, однако когда его сняли и ради интереса разобрали, то выяснилось что это обманка пустотелая (производитель не захотел переделывать топливопровод (сделать его цельным) вот эту хрень и оставил). Так что перестань гнать здесь волну насчёт несуществующих деталей

Эта тема мне очень близка. Я в ней принимал непосредственное участие. Дело дошло до написания претензии на горячую линию. В результате, да ты прав , был оф. ответ согласно, которому проще и дешевле было поставить пустотелую пластмаску, чем переделать топливопровод на конкретную модель, поскольку он был унифицирован.

Друзья!
Ну выложите пожалуйста скан с артикулами на H4M 1.6. Все дорожает, нужно закупаться постепенно.

я уже ранее тебе отвечал, перечитай 10-12 стр., скорее всего тебе большинство запчастей подойдет:
http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=122

1. Спасибо за внимание.
2. Судя по вашему посту и описания что вы это покупали на то 60 для вашего авто 2011 г.в. и 106 л.с. делаю для вас заключение: мотор у вас K4M имеющий ремешок ГРМ. (Не продавая я меган 2, тогда действительно большинство бы подошло).
3. Не хочется деньги на ветер выкидывать, времена не те.

PS артикул маслянного фильтра на мой мотор 114л.с. 152085758R

Тогда вбей в экзисте свой вин в гараже и смотри коды там, например или через эмекс тоже самое, там и закажешь

Всем привет! Подскажите, где в СПб можно сделать ТО-4 (кроме официалов), чтобы качественно было и с гарантией?

roman8502, В Питерской ветке глянь,в Мурино ребята есть и на Волковке.

люди,подскажите пожалуйста,номер заглушки распредвалов одинаковый или разный,а то что то не понял читая здесь на форуме

Заглушки распредвалов Идут Всего Только ДВЕ...Большая и Маленькая...-Просто у Меня Знакомых На Флюенсах Много...вот и Брал Для Них Пучком В развесок...(Из Сообщения 105 -Выше!!!!!!!!!!!Вроде как Бы ВСЁ понятно!!!!!!!!!)
ХОРОШО!!! скажу Более Подробно!!! Если Встать со стороны ЛЕВОГО (водительского Крыла)И Глянуть На Эти Заглушки...ТО...Левая -Большая(ОДНА)!!! Правая -Маленькая(ОДНА)!!!Вроде Бы Как Бы И не знаю как ещё -Проще...НО Это При Условии Если у Вас ДВИГУН***К4М***
http://s015.radikal.ru/i331/1501/91/cdd9c421758d.jpg

http://s015.radikal.ru/i330/1501/6f/7a55c9a054e0.jpg

http://s019.radikal.ru/i619/1501/5d/3521518d241e.jpg

http://s019.radikal.ru/i640/1501/99/c4ae7fe16c7b.jpg

спасибо большое,мне по номерам не понятно было,теперь все ясно

ВАСИЛИЙ585, Кнопка ***СПАСИБО*** Находиться В правом Нижнем Углу Каждого Сообщения(Кроме Вашего):ok:
http://s48.radikal.ru/i119/1501/40/385ad50e667b.jpg

Накатал 57 тыс. и начинаю потихоньку прицениваться к ТО-60.
Поскольку с гарантии слетел решил с ОД не связываться, а идти своим путем.

Вот мои предварительные расчеты:

12 152 р. - расходники на exist (оригинал только ГРМ + приводной ремень с
роликом). Сальник, помпу, топливный фильтр в расчет не брал, буду смотреть по на месте по состоянию.

6 000 р. - работа у "Лоранта"

Итого: 18 192 р.

У ОД думаю будет не меньше 25 тыр. по акции.

Неделю назад заезжал к дилеру узнать про замену ремней,роликов,Вместе с работой на данный момент насчитали в районе 16500-17000 рублей.Сюда входит стоимость работы и стоимость расходников,включая заглушки,ремень грм,ремень генератора,ролики.Без замены помпы.

Vitaly, Все тоже самое плюс помпа сальник (который подтекал на удивлиние мастера) антифриз, топливный у меня тоже был но на авто не стоит, могу отдать подешевле, если нужен кстати) вышло все 18-19 т-р точно не помню, брал большинство на емексе, там дешевле.
Работа 3850 у партнера с заменой передних колодок.

---------- Сообщение добавлено в 21:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:18 ----------

второй, в регионе норма час видимо дешевле, как раз эта цифра и выходит, даже исходя из моей цены на работу в московском регионе

блин....как дорого то!?!еще 60 тыщ, а такие деньги!!!!!%-0

Это ж Рено.Почти Мерседес,не какой-то там хундай:lol:

ГРМ рекомендую заменить всё таки у ОД, ибо кроилово в этом вопросе ВСЕГДА ведёт к попадалову

Был у меня когда-то Хундай Гетц. ТО 2 (30 тыс) обошлось в 22 тыр. включая замену колодок. Было это в 2009 году.

---------- Сообщение добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:04 ----------

Какая собственно разница? Криворуких мастеров и у ОД достаточно. Тем более замена ГРМ не такая уж сложная операция.

---------- Сообщение добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:06 ----------

Только что звонил ОД "Renamax".

Замена ремня ГРМ стоит 21 тыр.
ТО-60 в комплексе - 31 тыр.

Даже не знаю как реагировать...:dash1:

Ох как цены увеличились!
Летом менял ремень ГРМ.
Вышло ~6200р. (3500 работа и 2700 материалы).

Это каким летом цена такая была?:shok:
Расходники дороже стоили,а у од за двадцатку периваливало это то.

В мае за три дня до окончания гарантии проходил ТО-3, в процессе замены масла обратил внимание мастера на соплививший сальник коленвала и рваный отбойник на левой стойке настоял на замене по гарантии и отбойника, и сальника, и ремня ГРМ с причиндалами. Сами умельцы могли бы и "не заметить", т.к. мое предложение встретили без энтузиазма. Теперь ТО-4 обойдется немного дешевле.

Последним летом.
Покупал в интернет магазине.
Вот картинка (колодки, конечно, к ГРМ не относятся):
http://fluence-club.ru/forum/attachm...1&d=1422242957

Не, ну дело ваше конечно, делайте где хотите, только потом не удивляйтесь и не гоните на марку, если например вдруг однажды "ни с того ни с сего" болты на опорах двигателя отломает или "ни с того ни с сего" цокать мотор начнёт или "ни с того ни с сего" расход топлива повысится или "ни с того ни с сего" клапана загнёт :acute:

По официальному сервису поспорить можно, вот тут почитатйте )))
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...287#post487287

сам кстати тоже сталкивался, только на др.авто, сломали крышку салонного фильтра, заметил через месяц только, предъявил им, а они с выпучеными глазами так и было)))

Большой минус официалов, в том что нет гарантий что на твоем авто не будут студента практиковать какого нибудь))) а у дяди васи у которого я все авто свои обслуживаю уже лет 10 почти, уверен будет делать только он, да еще против моего присутствия никто возражать не будет

конечно, пока авто гарантийный, альтернативы официальному сервису нет, но случай с ГРМ к ним уже не относится по истечению трех лет, мало ли почему грм навернулся например, может помпа крякнула, а вы ее не меняли, тыщу причин найдут послать порядочного клиента куда подальше)))

p.s. совсем забыл про перетянутый ремень генератора и сломанный болт регулировки натяжения, узнал про это когда у гены подшипник зашумел, хорошо авто был отечественным и подшипники довольно просто меняются

Согласен, Диллер если авто не гарантийный и после выполнения работ врятли дает какие либо гарантии в случае поломки, это придется доказывать

Когда делал в выходной у партнера то, хорошо что сальник купил, он сказал, тк там был косяк. Но он был очень удивлен. Не зря все купил, жаль что поздно после подорожания..

Тут можно поспорить: ОД даёт гарантии только на запчасти и работы, которые прописаны в наряд-заказе, если машина не гарантийная. Если клиент привёз свои запчасти пусть и с "суперскими" сертификатами соответсвия, то ответсвенность за них будет нести сам клиент (например за последствия разрыва ГРМ), а не ОД. Вот за некачественные работы отвечать будет делать тот кто их делал. А по поводу кто и как делает работы, не стесняйтесь настойчиво проситься в рем.зону и стоять над душой у слесарей, ведь машина и деньги ваши и вы вполне можете требовать посмотреть что и как вам делают.

Да, в рем зону проситься можно, был пару раз, но на тебя там очень косо смотрят, а если чего спросить то отвечают не так душевно как в партнерских или даже гаражных сервисах) запчасти у них дороже, со своими по любому дешевле. А вдруг чего, потом доказывай что это из за их работы. Так что дело личное для каждого куда ехать, я на другой машине так же рассуждал на 60т, а потом как то передумал. Отзывы о работе мастера решают больше, который занимается много лет реношками)

Посмотрел стоимость ТО-4 в "Лоранте", выходит 16 100 р. с расходниками, включая ремень ГРМ. Это на 15 тыр. дешевле чем у ОД.

Друзья, если кто проходил обслуживание в этом сервисе, поделитесь впечатлениями.

Vitaly, делал у них именно это ТО ну и ещё несколько раз бывал,не беспокойся тебе очень понравится,ребята молодцы.

Звонил официалам в набережных челнах, ТО-4 плюс замена привода грм почти 28тыс.руб)))
Но это не самое интересное для меня, на днях заметил легкое посвистывание с правой(по ходу движения) стороны на стоящем авто, сегодня посвистывание явное стало поболее, похожее было когда помпа сдохла на предыдущей калине. Достал приспособу которую завел еще когда владел калиной, из всего что крутится лучше всего и с этим самым посвистыванием работает ролик под кожухом грм который ближе к салону.
До ТО4 по спидометру 3тыс.км( с моими пробегами месяц полтора), чего скажите коллеги по автопарку? Авто на гарантии пока еще

Та дело не в этом. На К4М корректная замена ГРМ не такая уж и простая операция как тут пытаются изобразить. Я рекомендую ТО делать где хотите, а замену ГРМ у ОД. Нормальные и обученные спецы по такой операции в основном только там работают

Мне сугубо пофигу как на меня смотрят, я плачу деньги и имею право видеть за что плачу и как выполняются работы. Доказывается всё очень просто с помощью наряд-заказа в котором должны быть отражены все работы и заменённые детали. Но согласен, что и где делать каждый решает сам для себя.

---------- Сообщение добавлено в 08:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:01 ----------

Зачем ждать ещё больших проблем. Посторонний звук "вышел" наружу. Езжай к ОД и заставь отремонтировать, а заодно и ТО сделаешь чуть пораньше ведь это не беда. Просто это нужно сразу оговорить при обращении.

elec10, Согласен, что работа должна быть сделана, но просто фактор такой есть и не исключено что они когда за ними так наблюдаешь спустя рукава сделать будут или наоборот косякнуи, есть психологический фактор когда на тебя смотрят следят, что ты напрягаешься и тд... Ну и люди разные, мне вот вчера меняли руль по гарантии от прошлого владельца потертый достался, сломали спираль какую то и теперь подушка не работает, сигнал,соответственно чек и звук как у трещетки у руля...

Вот в том то и дело, доверия получается нет, какие бы деньги ты не платил. У меня нет времени по полдня торчать в ремзоне, я плачу деньги достаточно приличные чтобы быть уверенным что все сделают хорошо, а на деле совсем не так.
По моему случаю, я в начале недели успел уже заказать и оплатить полный комплект грм с помпой и ремень навесного оборудования с натяжным роликом. Менять собирался все у знакомого "дяди васи", помпу взял на всякий случай, если с ней все в порядке пусть лежит. А раз такое дело придется ехать к дилеру.

Я вот ни за что не пойду в ремзону,чувствую себя дураком/лохом.
Че там смотреть под руку специалисту то,хз?
Мне вот смотри не смотри (по своей работе) все равно объегорю если надо клиента,чего уж там.
Но если для ЧСВ кому то необходимо торчать в р/зоне,не вопрос.
Один черт ни хрена вы там не увидите.

люди,заменил грм ,слышно стало какое то подвывание,перетянули?как думаете?

AndreyU, Что то я запутался) ты же вроде настаивал на том что делать у дилера надо, а сейчас толи у дяди Васи толи придется раз такое дело к дилеру? Я говорю что раньше делал на другой машине у дилера, потом понял что оучше у человека о котором слышал, опытного, от друзей и тд... Вчера убедился в этом опять же, что криворукие у од тоже имеются, сломав мне руль... И предложив 2 варианта: ходить пешком неделю или ездить без подушки. Не было времени и настроения рураться с ними, а сейчас понимаю что зря

---------- Сообщение добавлено в 10:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:02 ----------

Да именно так, там смотришься)

Ключевая фраза , ну и подход соответственно , если могу я , то именно так и делают все остальные . Никогда не защищал ОД, но складывается впечатление что основное в работе дилера, как нае.ть клиента. Стало интересно, а многие желают присутствовать и давать советы, например хирургу при проведении плановой операции у своих родственников. Каждый должен делать работу качественно и главное отвечать за неё. ИМХО.

на этом я не настаивал. У меня ситуация такая, что есть легкое посвистывание, с ним я поеду к дилеру, вопрос у меня такой если привод приговорен и до то-4 он не дожил (еще 3тыс.км), есть ли шанс заменить его на халяву))) меня только это интересует. Если делать за деньги, я лучше к дяде васе поеду, учитывая что все з/ч у меня будут через пару дней