675 тыс (5% скидка по Шкода Кредит Сбербанк)

Это сравнимо с Флюенсом в комплектации Exp 1,6+ESP+"свободные руки", но флюша более богато упаковани вроде вышеуказанных косяков не замечалось.

Ну на счёт упакована, так это примерно одинаково, там по мелочам всяким. У Флю есть шторки, зато фары при повороте за угол не светят, есть подлокотник сзади но нет круиз-контроля. Ну а сборка-внешне всё хорошо, а под панель во Флю я не лазил, поэтому сравнить не могу. Кстати про ЕSP, вроде как у меня её быть не должно, но при включении зажигания загорается эмблемка автомобиля и скользкой дороги, антибуксовка точно есть-проверял .

Не забываем, что получить кредит сбера очень трудно - они требуют целую пачку бумаг, а юникредит по флюхера требует только два документа, если взнос первый от 40%, и решение принимают буквально за 1 день. А сбер может неделю думать...

Далее у Октавии турбированной серьезные проблемы с прогревом зимой, народ дубу дает.
Плюс калужская сборка - красят у нас и очень некачественно.
В более менее нормальной упакованности октавия тянет под 900тыщ - полный бред.
Другое дело, что на октавию почему то КАСКО дешевле чем на Флюхера :(

Ну незнаю в чём определяется качественность покраски-вроде блестит и потёков нет:mosking:, а тут намедне воротина на даче по бамперу съездила-и ничего, даже следа не осталось. Ну а на счёт 900 тыщ, правьльно, когда есть из чего выбрать и где покопаться и за лям можно RS взять. Ну а КАСКО, это еще то разводилово. У меня друг такую же машину, только цвет чёрный, застраховал за 40 тыщ, а я в этой же страховой за 21 ( ну девочки там знакомые):mosking:

Недавно озадачился выбором авто. Тоже сравнивал октавию и флюенс. Октавия машина приятная конечно, но цена кусачая, а ждать не готов был. За октавию в топ комплектации просили 950 килорублей. За такие деньги лучше бы мондео взял =))

Проехался на Октавии 1.8 TSI + DSG (~900 000) - по сравнению с мои флю, это просто космолет!!

Если хочется померяться пиписьками с кем-то и погонять - то, однозначно, ваш выбор это эта октавия!!

Во всем остальном - октавия не понравилась. Начиная с климата а-ля газель с миллионом зеленых диодов, при том, что стоит большой цветной ЖК экран, но на него выводятся показания климата только при переключении режимов, если я ничего не перепутал, заканчивая отделкой дверей жестким пластиком, хотя на флю даже задние сверху мягкие.

Пока ехали по грунтовке - из меня всю душу вытрясло, притом, что ехали не более 20-30 км/час!! Я на флю там делаю 50-70 - подвеска шумит, работает, но в жопу ничего не бьет, а в октавии - каждый камень прямо в мозг!!

Ну про всякие мелочи, типа, отсутствия розетки, шторок и т.д. я молчу..

Pol, Твоя то не 900 стОит...

Ну с этим мотором она конечно бодрая, но прайс не гуманный уже, ибо тут и до мондео не далеко, например.

Очень мается народ с DSG.И масло жрут турбированные ДВС у шкоды.Мехатроник,мехатроник. http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=38183

И в целом по всей машине http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=29046
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...6a4c1da72e7dde

реноман,
Evi1,
11183,

Ну так там кроме динами более смотреть не на что - я бы ни за что не поменял свою на Октавию.

Pol, Я тем более:D

реноман,

Тем более, что за 1 100 000 можно взять 2.5л 4WD Теану!

Pol, У моего родственника была октаха, в подробности не вдавался, но он сильно ей был не доволен, и рад, что продал.

Ну это уже настолько старая машина, что ей давно пора на покой ;)

Внутри нее все говорит об этом..

Pol, Наверно... она мне не интересна.

И что же там интересно это говорит? Климат с удобными крутилками, а не с непонятными кнопками, магнитола, которая хорошо играет и с информативным дисплеем или блок комфорта, который легко настраивается дилерским сканером стоимостью в 4 тыс.р.. Или наверно двери, которые закрываются приятным хлопком а не дребезжанием? А, нет, я понял, подлокотник, с которого рука достаёт до руля и до рычага передач!

Maraconin, У вас еще и двери дребезжат?

:mda:

Давай пройдемся:

Климат с удобными крутилками - крутилки у кондиционера, а климат должен работать сам. Потому и кнопки. Что удобного у старой, архаичной схемы управления:mda: Тем более, что нет никакого дисплея, а на основной данные климата выводятся только после изменения и на весь экран, затем пропадает информация. Это удобно? Я этот ворох зеленых светодиодов как в газеле? Это тоже удобно? Удобно смотреть температуру, сначала углядев в этой новогодней елке какой диод светит, потом прочитав там +/- какая это температура?! Офигенно одобно - это тебе не на высоко контрастном экране сразу прочитать точное показание температуры для обоих сторон..

У меня на подлокотнике отлично лежит рука и до всего достает.

По поводу музыки, дверей и прочего - на флю не только подвеска отличная (на октавии ее просто нет по сравнению с Флю), но и более толстые и прочные уплотнители двери, из-за чего есть характерный звук при их закрывании. Не вижу в нем ничего плохого, тем более, что двери как закрываются, так и открываются идеально.

Про отсутствие розетки, чипкарты (в машине за миллион то!!) я, конечно, уже говорил.

Немцы заставляют чехов делать заведомо менее симпатичные, чем вольксы авто.

Через 10 лет скажут:
Французы заставляют АвтоВАЗ делать заведомо менее симпатичные, чем Рено авто...:new_russian:

Наоборот - отдали логан-универсал. Давно пора поставить его на конвеер для замены 12, калины-универсал.

рассматривали машины в районе 600-650тр, заглянули в шкоду, жена (рост 193) села за руль, откинула назад сиденье, подняла руль, попробовала найти опускание сиденья и не смогла, поглядели что за ней уже никто не влезет, потерла рулем по коленям и пошли в следующий салон )) Остальные характеристики уже не рассматривались

Открою вам один секрет: вся информация о климате (выставленная температура, текущая в салоне, температура за бортом, скорость вращения вентилятора, время, режим рециркуляции) отображается на дисплее магнитолы в верхней его части, над чертой, поэтому необходимость смотреть на "зелёные кнопочки" отпадает совсем.

Вот моя (метр с кепкой в прыжке) везде влезает!:girl_hospital:
Но Шкода ей не понравилась, хотя изначально хотел именно её (в смысле Шкоду... в смысле купить)!

K.I.D., :D

За 600 шкода будет вообще без руля ;) Это вам не Флю ;)

А нам шкода в общем и целом (внешне) понравилась. спокойный дизайн, но "габариты это наше все" и тут октавия сильно проигрывает )

Французы - единственные, кто к нам ещё сносно относится и то, потому что в своё время у них много наших оказалось.

Дизайн спокойный, но ему уже лет так ЦАТЬ..

ну знаетели вазы династии Мин тоже не вчера придумывали ))))))))))))

Тут у кого какие приоритеты, мне нужно что бы внешне машина не вызывала негативных эмоций а внутри "как дома". КОму то дизайн важнее всего

мне кажется что выбор дизайна зависит от возраста покупателя и от региона в котором он живет

Не нужно выдергивать фразы. Дизайн одно из, как и для вас. Это вы про дизайн сказали первым ;)

Выбор дизайна зависит сугубо от "тараканов в голове" покупателя. Кому только "восторг" от БМВ подавай, а кому и "Нью-классик" горбатый жопер от "Черри" - тоже машина!

K.I.D.,

Чери. У меня было 2 штуки (Кимо, Фора). За свои деньги (299, 420) хорошие машины.

это уже финансовый выбор, а вообще тема дизайна мне кажется не уместна так как сколько людей столько и мнений, это как с выбором девушки, кому то нравятся толстые кому то худые....

Согласен.
Но немцы чехов всё же ущемляют в свободе творчества.

Есть очевидные критерии - какого года дизайн. У шкоды он достаточно лохмат, а плохо это или хорошо - решать каждому ;)

Да всё так и есть!
Что хотел сказать, ИМХО, дизайн "Октавии" вполне современен и лаконичен!
Наш - гораздо более спорный случай!

P.S.
"Нью-классик" горбатый жопер от "Черри" - я имел ввиду конкретную машину, но без понятия, как она называется... Но на легендарный "Горбатый" она похожа очень!

ПОлностью согласен, такой дизайн надо полюбить с первого взгляда иначе не стерпится и не слюбится )