Вот вот!

всем привет. у меня новый флю 2013 г. 1.6 114 л.с вариатор. заметил сранный звук когда включен кондей(климат). Звук следующего порядка. Как будто выключается вентилятор вууууу(звук) слышно в салоне. Так происходит тока когда кондей вкдючен. интервалы звука около 30-40 секунд.
Подскажите это нормльно что вентилятор включается и выключется так часто?

так и должно быть.

спасибо. но и громкий же он. в салоне когда слышно можно подумать что флю как будто вздыхает))

Jeka333, не парься, привыкнешь, я по началу от щелчков включения в непонятке был, теперь пофиг, работает и хорошо.

Я вчера тоже заметил-ЭТО.Выгнал авто из гаража,слышу "щелчок"(думаю это реле),затем звук вентилятора и через 1-2 сек. как Вы пишите вууууу(вентилятор останавливается).И это все-примерно стой же периодичностью, что и у Вас.Думаю,что за фигня:shok:Вроде раньше не было.Машине 1,5 мес.
Вот сейчас думаю,надо внимательность развивать;)

А кто-нибудь в курсе отличается ли система кондиционирования флюенс 1,6 от мегана вместо которого флю теперь и выпускается? Меган 2 помоему.

Испаритель как то можно механически почистить? например вынув салонный фильтр и через это отверстие какойнибудь щеточкой-тряпочкой или только безконтактный химический способ?

что за жидкость и как промыть? Сегодня снял салонный фильтр и хочу промыть испаритель.

на улице стоит жара под 35 и заметил, что на холостых кондер дуть прохладным воздухом
при езде дует заметно более холодным
с весны до осени всегда активно пользуюсь кондером
машине 4 года пробег 53к
стоит ли ехать на заправку кондера ?

На холостых не хватает потока воздуха, для охлаждения радиатора кондиционера. Стоит почистить радиатор охлаждения, для этого снять бампер и отодвинуть в сторону радиатор двигателя.

Только для профилактики, если еще холодит лучше до весны дотянуть и перед сезоном заправить.

Что же у него радиатор до такой степени засран?
У меня, пожалуй треть сверху была мхом покрыта. За шесть лет.
Но кондиционер работал нормально.

У меня так было.
http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=203

а сверху это не вымыть керхером, без снятия переднего радиатора ?

Не подлезешь вверх.
Бампер нужно снимать. Поле этого - радиатор отодвигать.

---------- Сообщение добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:08 ----------

От души. Весь забит. У меня только верхняя часть была.

то что бампер снимать это понятно, на фото еще и радиатор 1 отодвинут, а двигать его не хочется, дунуть бы керхером сверху между радиаторами и собрать все обратно

Чистку делали на моих глазах.
радиатор отодвигали легко, ничего не гнули и не откручивали.
Брызгали чем-то, чтобы мох откис.
Есть желание - дуй. Потом расскажешь.

Если снимаешь бампер, то надо делать все по уму, наверное?

Наверное, если ВООБЩЕ что-то делать, то надо делать по уму? НЕТ?

Нет не вымыть. У меня была ТОЧНО такая же история.
Снимаешь бампер полностью. Снимаешь локально сендвич из двух радиаторов. Ничего не надо отсоединять. Если рукасто-головастый увидишь эту тряхомудь - сразу поймешь как это сделать.
ВНИМАНИЕ!!! Соты у радиатора ОООЧЕНЬ нежные. Чуть на них воздействие какое - сминаются/деформируются/вываливаются.
Дальше в идеале нужно забрызгать спецсредством и смыть.
Нет спецсредства - просто смыть кёрхером без фанатизма.
Нет кёрхера - взять МЯГКУЮ щетку и не спеша, аккуратно почистить соты.