Похоже очередное климатическое несовпадение материалов (как и со ШРУСами). Печально это всё.

у меня тоже посвистывает, но я был уверен, что это ремень..... может все-таки ремень?

Тоже подсвистывает при пуске с утра 1-2сек, температура за бортом -23. Но это ремень я знаю точно, на тойоте такое же было.

Подробнее?

Проследил.
Видимо, таки выжимной. Так как посвистывает при нажатой педали сцепления. На холостых нет свиста. А если выжать сцепление и чутка газануть, то свист появляется. При движении его слышно когда переключаешь передачи - когда сбрасываешь газ и выжимаешь сцепление. Но это только на холодной машине -20С, -24С, во время прогрева. Свист пропадает совсем, когда стрелка температуры подходит к третьему делению = через минут 10 после начала движения.

Подпишусь под каждым словом. Все в точности как у меня.

Аналогично

Сдавал машину на ТО, забирал на следующий день. Мастер сам заводил машину после ночи на улице и маневрировал по территории под этот свист. Сказал, что свистит выжимной на морозе, и это не критично...

Вот и я считаю что не критично, хотя прошлой зимой не свистел... неприятно как то.
Последние пару дней в светлое время суток потеплело до -11-15С, так и свист этот пропал и подвеска перестала скрипеть... :sun_bespectacled:

Да там в мороз много чего начинает не так работать. У меня к примеру скрипят поводки щеток (дворников). Я 3 раза просил ОД их смазать,когда по разным причинам приезжал. Так и не смазали. Щас педаль выключения сцепления ходит с неприятным звуком,как написать-то этот звук. Ууухрхрх и в конце скрип такой,как мокрая резина скрепит. брррр. Противный звук.:bad:

Итак, после месяца ожидания мне позавчера наконец поменяли сцепление. За что большое спасибо Major на новой риге. Отнеслись по человечески, не стали юлить, обманывать и вешать лапшу на уши на уши как в RTDS на Обручева.
Приехал в феврале, на улице -15, на одометре 29950:). После демонстрации машины и небольших переговоров, сказали, что сцепление поменяют, но так как нет части запчастей, сделают в марте.

В итоге позавчера забрал машину. Сказали, что поставили усиленное модифицированное сцепление. По словам парней, мой старый маховик был абсолютно синий от перегрева, так что неудивительно, что машина дергалась.
Педаль стала легкой легкой - полхода только по собственным весом ноги, плюс схватывает у самого низа, пока ехал домой два раза заглох, очень непривычно.
Разница реально ощутима - теперь не дергает при переключении с 1 на 2, раньше никак не получалось это убрать, да и в целом, переключения стали осуществляться гораздо плавнее, пока езжу наслаждаюсь:)

Не всё так плохо в этой жизни.:drinks:

rogger, сделали по гарантии или за денежку?

Я надеюсь без на одометре 29950

Пути к богатству наших ОД неисповедимы. :D

А дилер сказал, что на сцепление нет гарантии!!!???

Смотрит гарантийную книжку с.8 " Срок службы и износ отдельных комплектующих автомобиля в сильной степени зависят от качества исполь зуе мого топлива, качества дорожного покрытия и стиля вождения, от условий и режима эксплуатации. Тем не менее, компания RENAULT считает возможным сохранение гарантии на нижеперечисленные детали на следующих условиях:
30 000 КМ
Механизм сцепления, выжимной подшипник сцепления, каталитический
нейтрализатор отработавших газов.[/B]
30 000 КМ ИЛИ 2 ГОДА:
Передние и задние амортизаторы.
50 000 КМ:
Рулевые тяги и наконечники, стойки и втулки стабилизаторов поперечной
устойчивости, сайлент-блоки, резинометаллические опоры и шаровые
шарниры деталей подвески и силовых агрегатов.
60 000 КМ ИЛИ 2 ГОДА:
Аккумуляторная батарея.

ОД Вам скажут, что угодно лишь деньгу срубить. Документацию к машинке тоже не лишним бывает изучить на досуге.

Похоже всё таки у Рено такая особенность сцепления. Для статистики: на Логане сцепление начинает трясти в пробках, особенно там где горочки, но не сразу, по мере нагрева. Началось это при пробеге около 50 тык, к дилеру не обращался, считал, по гарантии не заменят, решил ездить до конца, сейчас уже 177 тык, эффект не прогрессирует.

rogger, поздравляю с новой сцепой. Складывается такое впечатление, что за время гарантии полмашины поменяют :))

По гарантии, в сервисе еще поржали, что я приехал практически в упор под ограничение по пробегу

Это RTDS пытался меня убедить..А Major даже попыток не делал

Спасибо. Надеюсь, это сцепление замены не потребует:)

Скрип педали сцепления
 

Всем привет.Помогите пожалуйста советом.Купил Рено Флюенс 2 месяца назад,проехал 3200км - все было прекрасно,но 2 недели назад пропала плавность хода педали сцепления,появился толи хруст,толи скрип педали сцепления(на прогретую машину)-оособенно напрягает в пробках.Из-за этого начинаешь дергаться при трогании.Смазал все возможное в педальном узле литиевой смазкой- не помогло.Официалы говорят что это не гарантийный случай.Серьезно ли это?Просто в июне еду на море на машине и боюсь что будут проблемы с сцеплением?:help:

flood0108, не заморачивайся, переодически такая хрень проявляется, а ещё иногда на очень нагретый двиг почему то чуть тверже педаль становится....

Ты на символе не катался, вот там жесть, педаль по жарере нереально дубеет и ещё ужастно скрипит :) но на движение не влияет...

Короч не заморачивайся, а просто катайся в удовольствие....

Спасибо,успокоил.А собственно причина тут в чем? ЭТ же не просто так

Хрен знает, на символе было из-за того что там смазка из-за нагрева утекала, а когда тросик сцепления - обратно раплывалась... Тут вроде гидравлическое сцеплени... Так что сложно сказать, но хрень такая же происходит переодически...

Если дергает и реально хрустит,то это может быть брак выжимного!

Ну начнем с того что на 1.6 с мкпп с выжимным вообще беда как и на логане и на символе я так понял на всех старых пятиступках от рено - чумачедчи гремят....

Ну конечно не сильно, но звук имеется....

MMikhailovski, Имеются все три машинки, проблем с выжимным ни на одной нет, правда Символ в новом кузове.

Если педарачи легко включаются,то нормально все(кроме задней),а за плавность трогания и за рывки - отвечает корзина!

---------- Сообщение добавлено в 11:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:08 ----------

Я не правильно вначале написал. Но там может быть подклинивание выжимного и в следствии износ корзины. Рановато конечно для наших новых тачек.

Плавность трогания в моем случае из-за человеческго фактора-под левой ногой нет плавности из-за скрипа педали.Передачи включаются отлично и даже задняя.

А,понятно. У жены на ШНИВЕ иногда так же,только с газом. Очень не айс ездить. Рывками нажимается.

У меня на семёрке родное сцепление стояло и когда двигатель грелся при трогании машина дёргалась и передачи включались хорошо,а остывала и трогался почти без дёрганий.После замены сцепления на другое дёргание пропало и даже когда двигатель сильно нагревался.

Добрый день! я у своей вот такую штуку заметил (Флюенс): на холостом ходу когда выжимаешь педаль сцепления машина тише работает, а как только педаль сцепления отпускаешь издается какой то звук. Это и на холодную и на горячую. Я думаю что это выжимной. Правильно? Пробег 17500 км. И если выжимной то ОД должны мне поменять по горантии?

На многих машинках от Рено выжимной шумноват . Как правило шум неисправностью не признают.

Nemo, а в какой теме об этом уже писали?

Да где только не писали.
Например: http://fluence-club.ru/forum/search....archid=1294621

Ничего страшного. Мне тоже звук не нравится,но раз работает,то ОД ниче делать не будут.

Был на ТО, спросил на счёт сцепления, сказали да типо в курсе проблемы, диски залепают от этого дёргается, менять не будем так-как ставим всё равно такое же, ТО проходил в мосрентсервисе.

Надо-же, они, теперь в курсе! С ума сойти! Проблема "тянется" с начала выпуска Мегана 2.

То же самое они и про втулки стабилизатора говорят. Они знают о проблеме,но ничего делать не будут,т.к. поставят такие же. :crazy:

Собираюсь пересесть на Флюэнс, с 09 года катаюсь на Мегане 2 ф 2. С дерганьем сцепления знаком не понаслышке - тысяч с 15 примерно началось, как пробка, разогревается и плавно тронуться можно только с двойным выжимом - типа сначала до схватывания, машина получает импульс, потом опять нажимаем педальку и отпускаем. Причем дребезг сцепы волнами идет по километражу - то прям нет проблем, то трясет. Есть подозрение что виноват автомат регулировки зазора в сцеплении. Ну и агрегат болтается при троганье - даже думал нижняя опора порвана, но она в идеальном состоянии оказалась. В общем тысячах на 35 пробега прочел я про опору от двухлитрового движка и доп косточку. Заказал, поставил, вся проблема только вывесить двигатель, потому заехал к официалам - у них процедура заняла 14 минут по часам :) С тех пор радуюсь жизни (пробег 60 тык) - во первых ощущение цельной "морды" у авто, а не бултыхающегося там движка, а во вторых дребезг сцепы проявляется только на педали, в пробках и вообще не напрягает. На флюэнсе сразу воткну опору и посмотрю - опять же моя теория, что агрегат слишком ходит в опорах, что приводит к быстрой кончине пружин демпфера крутильных колебаний сцепы и потом все прогрессирует только.