andros,
Писал выше , на 35 тыс . поменяли без проблем оба пыльника . Так что мучай своего дилера

35000

И добавлю: пыльник(гофру) чуток обрезал и ставил на отбойник 2110- в вырез подходит............

родной пыльник?

Спасибо форуму , также обнаружил оборванный левый пыльник . Месяц назад делал ТО-3 и никто ничего не сказал , а сегодня ещё и отказали в замене (пробег 47000). Очередной минус поставил РЕНО , а именно нашему ОД в Кургане "Сатурн-К".

Да, отрезал отбойник и сделал чуть больше отверстие в гофре и вставил ВАЗовский отбойник.

Так можно ли ездить с порванным пыльником? или надо менять? сервисмен одни заломил 2000р за одну сторону... и сказал - да зачем тебе это надо, езди не парься, скоро всё равно стойки менять будешь, тогда и махнёшь :fool:

---------- Сообщение добавлено в 08:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:48 ----------

ikibalka,
несколько вопросов по снятию аммо
вот здесь -
http://fluence-club.ru/forum/attachm...1&d=1339608830
чем плохи эти стяжки, видел в магазине такие же, думал взять на вид мощщные... ??
и зачем стягивать пружины на снятом аммо? не легче на стоящей машине, когда кузов давит на пружину, затянуть её стяжками, а потом уже домкратить и снимать колесо и аммо? подлезть к пружине в этот момент можно вполне...

вот здесь -
http://fluence-club.ru/forum/attachm...4&d=1339608881

зачем зажимать стойку в тиски? чтобы открутить верхнюю гайку? не легче её открутить, когда аммо стоит на машине и пружина зажата стяжками? а потом только снимать аммо?

для тех, кто надумает лезть.
внизу аммо держат 2 болта с гайками на 21
сверху нужна головка на 18 - открутить верхнюю гайку аммо.


также понадобиться ключ на 16
вот здесь -
http://s018.radikal.ru/i515/1209/00/0a323cce8717.jpg
гайку крутим ключом, а в центр нужно вставить шестигранник и удерживать шпильку от проворачивания.

пластиковое жабо снимать обязательно, а также шумоизоляционный щиток под ним. тут головка на 10 кажется и торкс.

---------- Сообщение добавлено в 09:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:55 ----------

я пока слазил на разведку. понял, что не хватает инструментов, с горя снял подкрылки и обмазал всю нишу антикором битумным :crazy:

Как уже писал выше,замена пыльников процедура необязательная. Машина эксплуатируется 3-4 года и продается. За этот период ничего страшного со стойками не произойдет.

Покатайтесь проверьте. Поцарапаный песком шток - замена стойки, а так хоть меньше попадает.

Да не поцарапается песком шток!! Откуда вы это взяли?? Он не попадет дальше защитного сальника!!! Он и не ржавеет,хоть в воду засунь!!

---------- Сообщение добавлено в 20:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:28 ----------

В опущенном состоянии пыльник,хоть и порван,но закрывает шток. Он оголяется только на подъемнике ну и на волнах на асфальте немного.

А гайку ступичную зачем открутил

кулинар,
фото не моё, было раньше в теме. автор - ikibalka

Шток каленый. Его даже напильник не возьмет. Это я о песке.

Зато сальник резиновый....

Я его пощупал. Он жесткий как .... как..... Короче очень жесткий и это летом. Зимой соответственно хрупкий,или это он так высох. Вот на гранате нормальная мягкая резинка.

Он такой и есть, потому как давление внутри побольше чем в двигателе.

Где???? Под пыльником????? :D:D
И что же создает это давление??

---------- Сообщение добавлено в 07:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:36 ----------

Сальник не полностью резиновый. То место,которое счищает грязь со штока,из оччень прочной пластмассы. Если ты не знаешь,как оно работает,то посмотри сначала.

К вопросу о гарантийной замене пыльников:
Мне 22.09.12 поменяли пыльник на передней правой стойке по гарантии, пробег 58500 км. Вот так.

Менял в Петровском автоцентре, но за месяц до этого был в Рольфе-тоже обещали поменять.

Да не сальник,а сам пыльник. Ошибся я.

---------- Сообщение добавлено в 16:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:02 ----------

Ну тебе повезло,а у нас не меняют,да и мастер мне неделю назад сказал так. Цитирую: "скажу тебе по секрету,между нами,ничего со стойкой не произойдет из-за порванного пыльника"......
А я и не менял бы даже,если и в гарантийный срок. Не хочу из-за этой ерунды весь передок разбирать!! Там же все-все отвинчивать придется. На фиг надо.

А разбирать много и не нужно совсем.

Отсоединить рулевые концы,стойки стабилизатора,шаровую,опорный подшипник(с последующим его снятием),пружину. Мало что ли?? Это с двух сторон!! Потом правильно выставить все углы!!! На куй мне это??

Открутить только в нижней части стойки 2 болта и вверху 3 и все снимется целиком с пружиной. А углы выставлять НЕ НАДО.

автолюбитель, вся процедура замены пыльника заняла 40 минут на обычном СТО, причем всего за 500р.:)

Он (автолюбитель) просто искать и читать не любит, а уж делать сам тем более. Все уже расписано было вдоль и поперек как и что сделать.

Ну это понятно,а пыльник ты будешь через пружину натягивать что ли?? Ты Макферсон разбирал САМ когда-нибудь??

---------- Сообщение добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:20 ----------

Все,что я до этого перечислил,все нужно делать!!

---------- Сообщение добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:20 ----------

Я просто работал в отличие от некоторых в сервисе работал и знаю без инструкции,что и как снимается,а вам еще нужно инструкции читать!!

---------- Сообщение добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:23 ----------

Поздравляю!!

Если снять пружину со стойки - это разобрать пол машины для тебя, то тогда это трудная задача.
Не только разбирал, но и даже САМ поменял стойки, пыльники, штанги и втулки, стабилизатора, ремень ГРМ, передние и задние колодки, поставил фаркоп, парктроник, и CarPC. И мне не лень поковыряться в машине самому. А кто где работал это уже другая тема.

Вот это я сам делать не буду!! Даже если уверен в своих способностях. А поковыряться я оооочень люблю. ;) Хлебом не корми,а дайте поковыряться. Даже если все работает. :D

---------- Сообщение добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:25 ----------

Не надо перефразировать. Я не так писал. И на счет этих пыльников я останусь при своем мнении. Вот если на ШРУСе лопнет,или на рулевой рейке,то в тот же момент менять буду!!!!

46000км
Заменил по гарантии передний правый пыльник )))

PS. Все дело в отношении офов к проблеме. Двое отказались, а третий - заменил!

Те,кто поменяли пыльники. Они целые?? Только честно!!!

Пробег 43000 км по гарантии заменили оба пыльника без никаких проблем на удивление.

Пробег 29950 км порвался передний левый пыльник. Будут менять по гарантии, в наличии не было, заказали, жду.

До лета не протянет.

На ТО1 написал, что пыльник правый снизу не закреплен. Увидел это при смене резины, когда машина на подъемнике была при этом оттуда из под пыльника вывалились куски пластмассы. Сейчас если машину подвесить, то правый передний пыльник болтается в отличии от левого. ОД заявил и написал, что все в норме.

а чем грозит этот порванный пыльник??? он у меня порвался еще летом, а сейчас уже зима, к ОД еще не обращался

ключевое слово - пыльник
защита штока амортизатора от грязи

более быстрым выходом из строя амортизатора

Ниче не будет,расслабься. На вилках одних и тех же мотоциклов на некоторых есть пыльники,а на некоторых нет. С завода. Для справки: шток не ржавеет,хоть в сырой сарай положи.

---------- Сообщение добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:11 ----------

Ах,оставьте. Кто вам это сказал?? Это специально скорее всего сделано,чтоб вы поехали к ним на ремонт за бабки!! Поэтому они и рвутся в основном после гарантии в 40.000 км!

---------- Сообщение добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:14 ----------

Только не надо,что этот пыльник оберегает шток от износа. Там это делает совершенно другая штука.

---------- Сообщение добавлено в 22:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:15 ----------

Конечно лишним этот пыльник там не будет,но на наш век стойки хватит.

---------- Сообщение добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:18 ----------

Ну или сейчас стали делать так,что без пыльника штоку хана! У меня была 2109 88 г.в.. Была наша с самого начала. Я на ней учился рулить. Отходила 18 лет. Родные стойки до сих пор лежат в сарайке и они целые!!! Не вытекли! Шток как зеркало!

пескоструй еще ни кто не отменял ...представь на своем штоке мельчайший песок ...

Когда машина стоит на колесах,то даже порваный пыльник прекрасно все закрывает! Рванину вы видите только,когда колеса вывешаны.

---------- Сообщение добавлено в 01:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:16 ----------

И что будет?? Думаешь он попадет внутрь стойки?? Да ни в жизни!! Он физически туда не залезет,даже если ты захочешь! Во-первых шток каленый. Ты его даже поцарапать не сможешь. Во-вторых там стоит специальный сальник,который счищает со штока всю гадость. Сальник имеет очень твердые края,которые очень плотно прилегают к штоку. Катайся и не парься.

вот он и подвергается большему износу - следствие более раннему выходу из строя,
это применительно к оторванному пыльнику, т.е. шток ни чем не прикрыт.

Ладно. Пусть он износится не через 100.000,а через 90.000. Я не расстроюсь.

---------- Сообщение добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:33 ----------

Еще раз повторюсь. Когда машина стоит на колесах,даже порваный пыльник полностью закрывает ваш шток.
На зеднем кажется вообще ничего не прикрыто.

---------- Сообщение добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:36 ----------

Ну там колпак пластмассовый только.