нужно нажать кнопку блокировки стекол, задние двери принудительно блокируются, как внутри, так и с наружи.

На блоке управления зеркалами и стеклоподъемниками есть кнопка блокировки задних дверей и задних стекол, как раз для защиты детей. Кнопка крайняя к "корме", при нажатии загорается красный индикатор. А сработка ЦЗ при начале движения это ни что иное как защита от барсеточников и пр...

При включенной кнопке блокировки отключаются только задние внутренние ручки и кнопки привода свеклоподъёмников. И если ЦЗ не заблокирован - задние снаружи открываются.

Отвечу БогдануUA здесь, думаю, что неприлично вклиниваться в его ветку. Все читайте "Бортовой журнал 1.6 АКПП"! По расходу. У меня вообще не было таких жутких цифр: 15.2-13.5, как, собственно говоря, и 6.3 вне города:clapping:!? Сейчас пробег 4100, не засекал отдельно режимы, только от заправки до заправки. Итак, по-среднему, максимум комп мне выдавал 11.9, минимум 8.2! И, как я уже писал, компу я верю - и по ощущениям, и по долитому бензину в бак. повторюсь, решил пользовать 95-й.

---------- Сообщение добавлено в 01:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:30 ----------

Да, еще! Всем огромная благодарность за пояснения по поводу блокировки задних дверей! По мне, решение достаточно спорное, т.к. предпочел-бы отдельную кнопку, но оно (решение) есть:yahoo:, и это главное, а то вот сам недотумкал:crazy:. И всех приобредших поздравляю со счастливой покупкой! Будем друзьями:friends:. Кстати, у всех официалов по всем городам и весям нашей необъятной одинаковые цены на ТО. Так что не горемыкайтесь и не тратьтесь на звонки по межгороду на малую Родину в надежде что-нибудь денежное выкружить, если у вас ситуёвина типа моей: прописка провинциальная а местожительство - в первопристольной. Делайте, где вам ближе или удобней. Моей жертвой придется быть РТДСу на Обручева, буду им мозги вытряхивать. Время прийдет опишу опупею:thank_you2:

Здесь замешан мой косяк. Прошу пардону и обещаю исправиться. :sorry:
Бортжурнал вернУт на место )))

Последнее сообщение уже в бортжурнале. http://fluence-club.ru/forum/showthr...F3%F0%ED%E0%EB (Чуть почикал).

Добрый день. Решил написать в эту тему. Вопрос такой. Жду свой М3, в договоре указан VIN, вспомнил что на некоторых сайтах можно его проверить и расшифровать, решил ради интереса проверить. Расшифровка показала что страна сборки - Испания, Балония. Но ведь должна быть Турция. Проверил на схожих сайтах - результат тот-же. Собственно вопрос: где и кто мог ошибиться? Может мне машину не ту везут? Или ОД ошибся в документах? Хотелось узнать Ваше мнение, может кто с этим сталкивался?

Именно Турция, из Испании могут быть какие-либо комплектующие. А гайки крутят турки.
У меня вот что выдала расщифровка:

Марка
RENAULT
Модель
значение не определено
Тип транспортного средства
легковой автомобиль
Тип кузова
хетчбек
Количество дверей
5-дверный
Объем двигателя, куб.см.
значение не определено
Описание двигателя
нет данных
Тип КПП
механическая, 5-ступенчатая
Привод
неполный (4×2)
Сборочный завод
нет данных
Страна происхождения
Франция
Страна сборки
Испания
Производитель
Renault
Серийный номер
997911
Комментарий (доп.информация)
model: Megane;
assembly: Turkish assembly - вот это и значит что турция.

я вот про это.

Первые 3 буковки-циферки???

vf1

VF1 - RENAULT Турция. 4-ая позиция должна быть буква B или цифра 5. На 8-ой позиции должна быть буква R. Угадал?

Собственно ответ: структура VIN разных производителей слегка отличается (у ЕвроФорда, например, в VIN зашифрован даже месяц выпуска...)

Спасибо, разобрался!!! А то чем ближе авто, тем больше в голову всякие мысли лезть начинают))).

не совсем понял: то ли рено так хорош, то ли аккорд плох )))
меня в м3 больше всего бесит качество сборки

Принимайте новичка!
 

Уже неделю являюсь счастливым обладателем Renault Megane 3 Hatchback Dynamique 2.0 вариатор (в Украину такие поставляются с начала осени).
Цвет - синий сумеречный (такой же, как на ссылке, правда, на фото европейка с форума Megane3.fr, у нее диски другие http://www.casimages.com/img.php?i=0...0764835891.jpg).
Комплектация максимальная (люк, адаптивный ксенон, аркамис, парктроники), без кожи (обивка комбинированная).

Впечатления - самые положительные!

Из того, что особенно понравилось:

1. Динамика и стиль работы ниссановского вариатора (от Теаны :new_russian:) устраивают полностью! При нажатии на педаль почти сразу - чувствительный подхват (троллейбусный) - всё-таки крутящий момент195/4000, а это выше, чем, к примеру, на двухлитровом Honda Accord 8 АКПП, обладателем которого я некоторое время являлся - а при этом Меган значительно легче. При наборе скорости вариатор переключается "на повышенную" (а это я люблю... в свое время на механике только так и ездил). При скорости около 50 км/ч обороты двигателя в р-не 1200 :good:)
Провалы мощности в момент переключения на вариаторе отсутствуют в принципе, разгон плавный и очень уверенный.
При этом в режиме D с нажатой педалью тормоза автомобиль практически не вибрирует (к слову, Аккорд вибрировал так, что дрожал руль, сиденье и педали - и это почти на любом "автомате", т.к. педаль тормоза сдерживает крутящий момент).

Средний расход по городу - 12.5-13 литров /100 км. По паспорту вроде должен выйти к 10, но у меня пока только первые 300 км и, к тому же, короткие пробеги по центру города в пределах 10 км с "тянучками" и светофорами.

2. Эластичность подвески и тишина... Это фантастика! Как будто дороги все враз починили. Впрочем, в Донецке они и так довольно хороши - но теперь еще лучше! Иногда возникает ощущение прямо-таки полета над дорогой.

3. Высокий уровень безопасности: многолетний имидж Рено + достижения конкретно этой модели.

4. Головной свет - линзы и адаптивный ксенон (свет поворачивает за угол в повороте.. забавная штука!) К слову, на многих машинах классом выше такого до сих пор нет даже в самой дорогой комплектации.

5. Тормоза - чудо! Очень цепкие, но усилия дозировать получается как надо. Носом ни разу не "клюнул".

6. Ключ-карта с функцией "свободные руки". Вложил в самый дальний кармашек сумочки с документами, которая всегда при тебе - и забыл, что такое ключи :) С карты можно включить свет фар - кстати, очень удобно для поиска машины на парковке.

7. Уютный, я бы сказал, "душевный" салон. В Dynamique ручки дверей - серебристые дуги под естественный хват, все, к чему прикасается рука, в т.ч. подлокотник, обито весьма пристойной кожей, серебристая полоса перед передним пассажиром "а-ля bmw1" - из приятного на ощупь пластика. Подсветка дверей - очень удобно и практично. Посадка высокая, обзор хороший (даже назад, хотя парктроники - штука очень полезная для любого авто). Зеркало заднего вида - с автозатемнением (зеленеет), едущие сзади своими фарами не слепят. :good: Подлокотник - на своем месте (поначалу думал, что низковат - ничего подобного). Сиденья - мне нравится. То, что широкие и небольшие валики боковой поддержки - по-моему, даже лучше - проще выходить/заходить и без напряга сидеть в куртке.
Скажем, у VW Golf VI, базовыми креслами которого гольфофаги "Авторевю" в своих тестах традиционно восхищаются, валики тесноваты, ИМХО, а твердая пластмассовая бандура регулировки высоты сиденья водителя по высоте слева - выпирает и снижает комфорт выхода из авто.
Для сравнения - о выпирающую железную скобу продольной регулировки сиденья на Мегане3 я не задел ни разу, хотя небольшие опасения по этому поводу были (впрочем, всё равно эта выпирающая скоба на Меганх и Флюенсах - решение спорное).

8. Весьма пристойная музыка. 3D Sound by Arkamys, 8 динамиков. Самый лучший режим - "только водитель". Можно подключать ipod. Читает русские теги (большая редкость, кстати!). Подрулевым управлением музыки, как ни странно, оказалось пользоваться намного удобнее, чем кнопками на руле. Хорошо работает "громкая связь" через Bluetooth - правда, она требует некоторой настройки, т.к., к примеру, по умолчанию звук входящего звонка - это долбящий по мозгам колокол)

9. Крышка капота с пневмоподдержкой! Ну наконец-то! ) Легко открыть и так же легко закрыть, без знаменитого "бросить с высоты 15-20 см и не прижимать", как на многих других авто. Могу сказать, что капот, к примеру, в Аккорде, будучи намного больше и тяжелее, крепится тонкой палочкой, а при закрывании путем отпускания с небольшой высоты лупит по корпусу так, что у людей от этого даже перегорает ксенон... :(

10. Лючок бензобака без отвинчивающейся крышки. Европа! Можно лить 92. Можно, но не нужно - и всё равно, ощущение того, что твой мотор сожрет любой бенз, вселяет оптимизм! :)

11. Увеличенный до 165 мм клиренс (ещё немного, и будут 170 мм нового "кроссовера" hyundai ix35 :secret:), предустановленная стальная защита картера, крупные пластиковые молдинги (окрашены в цвет кузова). Машина для жизни, а не для сдувания пылинок!

12. Добрые и занятные фишки в стиле "Рено". Музыка и свет при выключении двигателя не отключаются - зато отключаются при открытии водительской двери. Удобно реализован центральный замок (большая кнопка на торпеде) + есть автоблокировка дверей при наборе скорости 5-10 км/ч. Удобная кнопка блокировки задних дверей и стекол (детишки может будут когда-нибудь)) Необычные щелчки поворотника (ну, необычны для тех, кто не имел дела с французами до этого :)). Функция ограничения скорости - реализовано неплохо, иногда полезно использовать. В крышечке бачка омывателя - сеточка, чтоб мусор случайно не залить. И так далее.

Единственный выявленный "недостаток" (хотя, скорее, особенность) Megane 3 - полка в багажнике не пристегнута жестко на шарнирах, как на многих других хетчах (у Форда, например), а как бы лежит в пазах, причем неплотно, и из-за этого может подпрыгивать на неровностях или лежачих полицейских - и кажется, что что-то в багажнике бухает. Решить можно, проклеив там что-то, как-нибудь займусь.

Кроме того, сэкономили на обогреве передних сидений - он есть, но бесступенчатый. Только вкл./выкл. Кнопки - на боковинках сидушек, со стороны дверных проемов. Датчик обогрева есть, один на два сиденья, на приборной доске.



---------- Сообщение добавлено в 13:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:58 ----------

Ну, не могу сказать, что Аккорд прям так уж плох, но ведь он и значительно дороже "максимального" Мегана - и в покупке, и в содержании. Просто сравниваю, делаю выводы. А Меган действительно хорош! ))

Велкам!
Очень позитивный отчет.
Пара вопросов:
1) дальний свет - ксенон или галоген?
2) функция "дневных ходовых огней" активирована?
Ну и ждем дальнейших впечатлений.

Спасибо! :) Дальний свет - галоген, но светит хорошо, есть с чем сравнивать. Дневные ходовые огни не активированы, но габаритки выглядят практически как дневные огни - светят довольно ярко и как бы вперед, и на габаритные огни в их классическом понимании не похожи.

Тоже рассматривал как из вариантов.
Клиренс разве не как на Флю - 170мм? У меня вообще с резиной 65/R16 -180мм.
Красивая авто, единственно у нас в регионе дорог нет, а запаска под днищем...

Отзыв о мегане
 

Писать Отзывы не в моем стиле, но вдруг кому-то будет полезно.
Начну с того, что это мой второй именно личный авто, первый была тойота корола. Правда с ней простилась года 4 назад. в связи с отсутсвием в ней нужды.
За эти 4 года мы делили с мужем и свекровью их автомобили. И это совсем не рено. У нас с мужем был Субару Форстер. который благополучно угнали и сейчас Лендровер Фрилендер 2, на котором я давольно много разъезжала. И вот еще авто который я давольно часто пользовала это тойота рав4. Это все к тому, вовсе не с рено пересела на рено:)
Муки выбор машины были практически адскими:)
Покупку рено даже не предпологали, потому как не интересовались этой маркой никогда. Но вот добрый человек шепнул о выходе нового мегана, хечбека(это для нас было очень важно). Мы просто решили посмотреть, а дело кончилось покупкой. Тестировали мы так же Астру и Хюндай i30. Астра хороша, внешне и внутренне, по динамике совсем такая же, но орущая какая-то. а хюндай шутсрый, но на мой взгляд жутко не комфортный.
а и кстати, машины мне нужна для того чтобы деток возить по садикам и развивалкам и загород на прогулки.
Я прочитала кучу неприятных статей, о том какой меган тормозной и прочее. Но все таки решилась. Заказав машину все еще перекапывала инет, в поисках отзывов и информации. и вот нашла интересную инфу о электронной педали газа. Что она реагирует не наглубину нажатия, а на быстроту.
И вот 31 октября мы забрали мою машину:) надо сказать, что первый мой выезд был веселый, до первой заправки после салона я не доехала 20 метров, бензин закончился:) хотя салон и заправка два соседних строения:) пришлось толкать:)
И вот мои впечатления о авто, Это очень комфортный автомобиль, со всепоглощающей подвеской. Мне приходиться часто прыгать по поребрикам, для мегана это не проблема. По динамике, скажу так, это конечно не спортивный авто, но пока я не почувствовала откровенной тупости, плавно нажимаешь на педаль, она плавно и катиться. быстро точнешь, прыгает вперед, хотя я проехала еще совсем ничего, около 350 км, но с каждым днем я чувствую, что машина становиться все отзывчевее и отзывчевее. Что несомненно радует:)
Что у нас там внутри.
Багажник оказалася очень даже вместительным, как и обещали. Когда меняла колеса, 3 покрышки, 205/60 на R16 легли свободно в багажник, даже крышку не снимали, Я думаю, что если бы сняли крышку и 4-ое вошло бы.
И моя огромная собака в этом богажнике чувствует себя очень даже комфортно.
на мой взгляд очень удобный барадачек, глубокий и плоский. кладешь туда документы и они не вываливаливаются и их даже не видно.
Не очень больший зеркала боковые, после лендроверовских огромных лапухов, кажется совсем малюсенькими.
Есть очень удобная кнопка блокировки задних дверей и стеклоподъемников!!! когда возишь деток это просто чудо какое-то. Нашла в настройках бортового компутера, что можно включить блокировку дверей при движении, но пока не разобралась до конца как ее активировать.
И это функция свободные руки, это просто праздник какой-то:))) Мне с детьми, с собакой и прочими пренадлежностями, это невероятно удобно.
На поворотах хорошо держит дорогу, наверно это система ESP помогает.
Вобщем я так могу писать до бесконечности, наверно. Вобщем моей заключение такое.
Это хороший семейный авто, с хорошим управлением, вполне адекватной динамикой, если чувтсвуешь машину. С оболденной плавностью хода и неплохой шумоизоляцией.
С хорошей отделкой салона из очень приятного мягково пластика.
Вот вобщем как-то так! Я пока давольна на все 100%, даже наверно, я ожидала худшего, ожидая авто и читая ужасные отзывы о нем, но мои переживания были напрасны:)
Владельцам меганов привет и удачи на дорогах!!!

Спасибо за подробный отзыв, особенно понравилось про детей, собаку и прочие принадлежности. Активировать автоматическое запирание дверей можно удерживая кнопу блокировки на заведнной машине, раздастся звуковой сигнал и на БК будет соответствующее сообщение, отключается также.
Ну и Форум Вам в помощь, и удачи на дорогах

в нашем полку прибыло,вливайтесь!приятной эксплуатации.
п.с. что то все таки мало на дорогах М3

Это всё таже подвеска всепоглощающая. Если ESP сработает- вы сразу услышите, поверьте ))

Понравилось
Как нибудь заметите мегана- обратите внимание на его зеркала ;)

ПС Всегда приятно читать отзывы девушек. Они зачистую более понятны и достоверны чем наши.

"Как нибудь заметите мегана- обратите внимание на его зеркала "

Такие-же как на Флю, отличаются зеркала только на Меган 3 СС (там на "ножках")

Да? Что же я тогда видел? Наколхозтл владелец что ли.
http://s.autocentre.ua/ab/img/photos.../18/megane.JPG
http://s.autocentre.ua/ab/img/photos.../18/megane.JPG

По фотке вот явно недокормленные какие то.


Упс, что то крупновато получилось как то.

Улыбнуло...http://s15.rimg.info/baca7a18d24d7b1...26cd526faf.gif

а что я услышу если esp сработает

---------- Сообщение добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:11 ----------

спасибо за совет! про кнопку!

что-то я не могу разобраться с этим форумом:( вобщем если ответы будут странными. это у меня что-то не получается

Владею Меганом-3 Expression 1.6 л. с АКП цвета вишни около двух недель. Решил купить, т.к. внешне очень понравился и мне, и жене, да и начинка очень достойная. Тест-драйв не проходил. Как и многие, пересмотрел большинство машин-аналогов, но Меган интегрально был, на мой взгляд, лучше всех. Пока ждал машину читал теоретические статьи в разных журналах и в интернете. Немного был озадачен не очень хорошими отзывами "теоретиков". Но, к счастью, оказался прав поэт: "Суха теория, мой друг, но древо жизни вечно зеленеет " Пересел с Форда Фьюжена, надеясь получить больше комфорта и сохранив фордовскую универсальность и нормальную проходимость. В итоге все, что хотел на данный период жизни от машины, получил. Устраивает все: и динамика, и подвеска, и шумоизоляция, и штатная музыка (слушаю в основном CD классическую музыку), и вместимость с точки зрения багажа, и удобство посадки, и разные приятные мелочи, которые свидетельствуют о заботе Рено об автовладельце. Оформление салона - то, что мне нравится. Лаконичное, без выкрутасов и обилия отвлекающих кнопочек, очень гармоничное и продуманное. Будет ли машина такая же надежная, как Фьюжен - посмотрим. Надеюсь на это. Рекомендую машину тем, кто подбирает себе по схожим параметрам. Очень приятная машинка.
P.S. Чтение форума очень помогло в выборе машины, спасибо всем.

вот фото
зеркала сложены и видно что они не большие, в любом случае
http://s011.radikal.ru/i318/1011/af/206b3503a11e.jpg

akita, *Psih* сказал, что на Меганах2 зеркала еще меньше. И это правда. Опыт для сравнения зеркал на М2 и Флю/М3 есть. Конечно сравнивать с любым джиповским "лопухом" не приходится, но по сравнению с М2, на наших машинах боковые зеркала стали достойнее.

ааааа, понятно, может быть, я как-то меган2 ну только внешне может узнаю, на зеркала даже не смотрела никогда

akita, Меган достоин, чтобы его фотографировали умытым и на лучшем фоне. Зеркала оптимальные, назад видно хорошо. С машиной гармонируют. Что еще нужно от них?

ну я не в журнал фотографировала! это правда жизни:))) санкт-петербург, дождьливый город:)
С машиной горманируют не с порю. но все познается в сравнении. На некотрых авто(не буду повторяться) зеркала гораздо более обзорные! вот и все!

akita, cогласен. Зеркала могли бы быть и получше. Но тут и в угоду аэродинамики смотрят. Для снижения расхода и аэродинимических шумов на скорости.

Вот про есп http://fluence-club.ru/forum/showthr...D%EE%F1&page=4 С 32го сообщения ответ.

3 недели, пробег 1500 решил написать. Предыдущие машины - Ваз классика (2), Иж Ода, Дэу Матиз. В июне подумал взять Сандеро (запись на год), пришел к дилеру, записался на октябрь на Логан, жду. Заодно посмотрел Флюенс - ничего себе, но седан - предпочитаю хэтч. Мегана в тот момент там не стояло. Жене в июне взяли Мериву - она мне все мозги съела - Логан это для пенсионеров, я в него не сяду и т.д. Я - мол мне пофигу на чем ездить, главное чтобы недорого и ездил без поломок. В конце июля идет слух, что появляется Сандеро с автоматом, прихожу к официалам - цена около 500 (дороговато). Коллега попросила с ней покататься по салонам - выбрать ей машинку. Фольц, Форд, говорю - пошли в Рено зайдем там Меган есть, тока наверное ждать надо. Зашли............ на мою голову))))))))))))). В общем она купила себе Джетту, а я заказал Меган. Жена аж в осадок выпала (на меня это не похоже) - а нефиг было на мозги капать. Окончательно поверила тока когда машину увидела. Обещали в первой половине ноября, позвонили на месяц раньше. Судорожные поиски недостающей суммы. В общем взял. Еду на учет ставить - а самого все вправо тянет - после Матиза кажется огромным кораблем. Но сейчас вроде привык. Нравится почти все - машины до этого были классом (и не одним) ниже. Не совсем нравится:
- обзорность в заднее стекло (компенсируется хорошими зеркалами);
- однопозиционный подогрев сидений (я им пока практически не пользовался, но все-таки);
- в дождь ездил по кольцевой - сильно забрызгало край боковых стекол водителя - без дефлекторов лучше окна не открывать - а зачем их открывать если климат стоит;
- боковые зеркала не убираются автоматически;
- небольшая задержка при нажатии педали газа;
- нерусифицированный компьютер.
Думаю через 2-3 недели съедить в Смоленскую область (800 км) - посмотрю как будет себя вести в дальних поездках. На Иже ездил - нормально доезжал, тут надеюсь будет отлично.

поздравляю!у меня жена на М3 тоже с матиза пересела )

Ну вот. Путешествие Санкт-Петербург - Дорогобуж - Санкт-Петербург состоялось. Пробег на начало поездки 2100 ,бензин Лукойл 95 Экто+ ,шины Ханкук 409. Навигатор Гармин (при этом дорогу знаю, навигатор это проверка его возможностей при поездках в незнакомую местность) Выезд 26 ноября в 2 часа ночи. Замерзла жидкость в бачке. Дальше по дороге по прогнозу будет теплее, отмерзнет. Город в снегу, по прогнозам все дорогу снег ,сильный снег, температура от -2 до -15. Не успел проехать 2-х км, тормозят гайцы. Документы, счасливого пути. Больше не тормозили ,тока смотрели.Дороги 2 - либо по Московской, либо по Киевской. На Московской - пробки. Остается Киевская. Авось проскочим. Выехали на трассу - все завалено. Машин практически нет. Объездная Гатчины ,заправка Лукойл. Спрашиваю на заправке - не знают ли как там дорога дольше. Они мне мол тут с Питера кто-то приехал вот там жесть. Да я сам знаю что там жесть. Заправились, поехали. Вроде ничего, и снегу меньше. Псков, Остров и тут меня срубает. Заезжаем на Статойл ,попили кофе, не помагает. Тока спать. 20 минут поспал - как огурчик. Поехали дальше. Перед Невелем пропадает снег практически ,температура -1 ,писалки не отмерзают. Отмерзли тока при 0 на границе Псковской и Смоленской. После Невеля сворачиваем на платную дорогу. 60 км - 200 рублей. Для местных (60 регион) бесплатно. После поворота Гармин на протяжении 70 км требовал развернуться и ехать обратно через Белоруссию, потом пересчитал. В Смоленской 0, дорога посыпана песком. Кардымово (Старо-Смоленская дорога) бензин Экто+. По дороге на Луке (3 штуки попалось) Экто и не пахло. А тут тебе такое счастье (я об этом знал поэтому до этой заправки и не заправлял). Доехали. Средний расход 6,7. Скорость не больше 110, в населенных - 70. Вылез из машины и понял ,что 7 лет назад в Оде устал побольше. Из недостатков - ломит ноги чуть выше колена (короткая подушка) и почему-то заболела голень левой ноги. Пробег 860, время 14 часов. Средний расход (по компьютеру) - 6,7. Каждый час-полтора на перекур (в машине не курю). Попили пива, утром рассчитывал выехать часов в пять. Получилось тока в 10-30. В общем погнал............ На Минке в районе Смоленска заправил 12 литров Роснефти (он там дешевле чем Лукойл больше чем на рубль и самое интересное, что на Роснефти там разница между 95 и 98 всего 50 копеек). Я залил 95 ,так как на этой заправке 98 не было. Маршрут чуть другой - Великие Луки, Порхов, и выскочил я на Киевку в Лудони. Понравилось больше - плохой участок (узкий) тока 40 км ,а едешь на 130 меньше. И деревень, где 40 штук 12. Завез меня Гармин в Великие Луки. Я думал проскочу и все. Ан нет - переезд ,пробки. полицейские под снегом. И нечищено нифига. Ну в общем доехал. Еще меня Гармин позабавил - на обратном пути объездная через Гатчину. Ташится лесовоз. Обогнать невозможно ,передо мной машин 20. Гармин - впереди пробка............. и начинает пересчитывать. А пересчитать то и не получается. И так раза 3. Ну в общем я посмеялся.... Средний расход увеличился до 7,1 - но я на обратном пути гнал. 11 с половиной часов.......... Машинкой вполне доволен. Климат это супер. Не надо что-то менять в отоплении - поставил температуру и все. Градус тока прибавил, убавил если надо........... Завтра поеду с утра отмываться, а то после 0 по песку заехать в минус - все в песке и льде.............

Доброго времени суток, уважаемые. Есть ли среди мегановодов люди с ростом 185+, и насколько комфортно можно разместиться с таким ростом на водительском сидении?

Рост - 192 см. Ощущение к потолку такое же как у шкоды А5, даже вроде бы выше. Но! У каждого даже посадка на сидении индивидуальна (у знакомого рост 2.00 м, в таврии ему комфортно по потолку (он привык полулежа). ХЗ (то есть P.S.), посадка у каждого индивидуальна.

Спасибо за ответ, действительно, нужно съездить и посидеть в машинке, только в тех салонах, куда я позвонил, меганов в шоуруме нету :(