Радиосканер лоялен в отношении выбора СВ станции, если уж только пользователь не захочет что-то совсем нестабильное и глючное. Могу только наверное лидеров обозначить ориентируясь на специализированные сайты (потому как сам я некоторые и в руках даже не держал).
Президенты (не все), надо смотреть настоящий или нет, есть "0" и "5", автоматический и пороговый шумодав. Мощность как правило у них поменьше и размеры побольше.

Мегаджет - тут лидирует 600 и 600 Турбо (версия "+" не котируется), но переключение "0" и "5" есть не у всех.

Ёсан - лидирует Экскалибур - есть всё, но размеры под 1DIN, питание до 24В. Стелс 5 как у меня - наверное крепкий середнячок - функционал выше крыши ( как и у Экскалибура) и несмотря на наличие рекомендаций по доработке, последние версии работают нормально и из коробки.

Многие заказывают аналоги Мегаджетов и Ёсанов для Европейского рынка - считается что качество лучше.

Я на базу буду однозначно брать ещё один Стелс, мне понравился.

ValeryF, спасибо за краткий обзор, займусь изучением этих моделей..

Это плохо или хорошо?

---------- Сообщение добавлено в 11:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:08 ----------

Кстати, я смотрю Бобр доработал мегаджеты 550/555, может их после этого можно будет использовать...
http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=6127
Чем для меня хорош 555 - скрытная установка. Что еще хорошо - кабель от блока до тангенты достаточно длинный - можно блок поставить в багажник по идее. Надо будет только оттуда динамик затащить обратно в салон..
А вообще тут ветка по 550/555: http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=4&t=5333

Кому как! 1DIN это размер автомобильных магнитол. Такая станция скорее для грузовиков или тех авто где такой карман есть свободный. А у нас с местом проблема.

По 500 серии - в принципе да, доработал, но если спросите его брать или нет, думаю с большой вероятностью посоветует что-то другое. А вот кабель интерфейсный это как раз одна из причин её нестабильного поведения. Там кстати есть упоминание что этим станциям тангенту нельзя отсоединять с целью спрятать на ночь - начинает проявлять самостоятельность и блудит, оканчивается севшим аккумулятором или умершей станцией. А в принципе - вдруг повезёт и всё будет нормально!

С местом проблема - не то слово. Его вообще нет :( То, что брать не посоветует - это да, об этом всех предупреждают. Но с учетом доработок станция начинает работать устойчиво. Для меня главное - убрать блок с глаз долой.
Ну а тангенту спрятать проще. К тому же, где-то было написано, что перед отключением тангенты обязательно обесточить станцию.

---------- Сообщение добавлено в 14:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:31 ----------

зы: я думаю можно будет соорудить электронный блок управления питанием станции по типу штатной магнитолы.. Дело в принципе нехитрое, простейший мк, транзистор, реле... Ежели пойди дальше, можно и с шины события читать - тогда вообще простор для фантазии будет :)

Не совсем правильно - начинают нормально работать некоторые её функции. А вот устойчивости люди пытаются добиться ( меняют разьёмы этого кабеля, место его прокладки, вешают ферриты, ставят фильтра питания ). Но пока не попробуешь, не узнаешь - вдруг эта штука с Флю подружится и не будет в ней глюкать.

Ну как некоторая гарантия будет покупка доработанной станции у Бобра. Счас узнаю ценник. Понятно, что там много чего надо делать, но в результате должно получиться неплохо. Кстати, к вопросу об установке антенны вместо штатной http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=6771
С помощью девайса можно получить и то и другое. А вот что интересно, можно ли потом вынять большой штырь и вставить туда огрызок, что бы слушать радио когда сама станция не используется.

Давай узнавай, интересно же тоже. Видел я эту тему по совместному использованию одной атенны - будет работать и с огрызком, мощность вещательных станций достаточно велика, дальность наверное упадёт соответственно.

Не-не-не. Смысл такой. Когда нужна сиби - стоит полноценный штырь (Turbo 2001), а когда сиби не нужна - снимаем штырь и ставим вместо него огрызок - слушаем фм. Вот только непонятно, будет ли этот фильтр в такой ситуации корректно работать.. Надо подумать над этим..

---------- Сообщение добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:18 ----------

Кстати, с установкой штыря вместо штатного огрызка есть одна засада - если поставить багажник на крышу - будет сильно мешать. Если же поставить бокс - вообще никак не совместимо. Вот я и думаю - купить багажник, взять одно из креплений, привернуть к нему антенну и поставить на машину. В обычной жизни ездим с одним креплением багажника и с установленной на нем антенной, а в дальняк (когда надо) довешиваем остальной багажник и даже бокс. Вопрос только будет ли одно крепление багажника держаться на машине или обязательно надо пару с поперечиной..

Я именно так тебя и понял - работать будет, фильтру до лампочки от чего он сигнал для обрезания получил. Просто эффективность антенны будет ниже и если это вообще произвольный кусочек штыря, то и резонанс у неё неизвесто где будет, но т.к. вещательные сигналы мощные, то приём в городе заметно не ухудшится. Конечно СВ станцию в этом случае пользовать на передачу будет уже нельзя, а вот на приём вполне. Хотя если поставить настроенный огрызок как у меня иногда, то и передача работать будет.

Даже не представляю как этот кронштейн выглядит, только на картинке видел. Если прочный, то почему бы и нет.

По идее фм будет пролезать через фильтр нетронутым, а нч там как бы и не будет - размерчик у антенны не тот. Да, в городе сигнал может еще и нормальный, а в области порой и на штатную антенну плохо ловит. С такой модификацией совсем ловить перестанет...

---------- Сообщение добавлено в 16:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:35 ----------

По идее опирается на крышу или на пластиковую полоску, а в точке крепления к кузову (отверстие над дверью) по идее можно организовать правильный контакт с корпусом. У нас с логаном вроде как одинаковые/похожие багажники.. http://alta-karter.ru/bagazhnik/renault/logan
Можно вообще рейлинги поставить :)
http://aps163.ru/products/rejlingi/reno

Сергей, глянь, может такое крепление подойдет к твоей идее прикрепить антенну к одной из балки багажника...http://www.alpha-com.ru/shop/index.p...7&id_group=254

Boris Borisovich, sba, у нас дуги свистят при скорости более 60-70 км.ч. ездить все время с ними некомильфо, да и расход увеличивается

Не пойдет. Это на рейлинг, а там надо будет к самому креплению как-то приделывать.. Зайду на выходных в магазин, потрогаю багажник руками, тогда будет понятно..

Логановские кронштейны и багажники точно не прокатывают - у нас немного по другому они должны выглядеть. Только если за основу брать родной кронштейн и на его базе уже что-то делать.

Как пример такого крепления: http://tomogara.ru/bazovie_bagazhnik...e_2010_921.jpg - только без поперечины. К нему и привернуть антенну.

---------- Сообщение добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:50 ----------

Вот чуть иной вариант. http://www.probagaznik.ru/luxkr1.jpg
Когда нужен багажник - ставим поперечины и остальные крепления и едем.

---------- Сообщение добавлено в 16:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:52 ----------

Либо, что бы не таскать такую здоровую штуку все время, сделать одно крепление напрямую к кузову в штатное крепления багажника, а второе крепление - вот на этот самый элемент багажника. Тогда установка багажника будет весьма простой, остается только решить вопрос с кабелем - нужен будет разъем где-то... Либо крепление антенны должно быть универсальным - перекручиваться с кузова на багажник.. Надо думать :)

Ещё ой как думать!!!! Но ничего, если ничего не делать, то вообще ничего не получится.

А вот еще мысль.. А сколько мы потеряем, если антенна будет закреплена в жабо и выходить вдоль левой передней стойки? В месте, где начинается черная пластиковая полоска на крыше можно будет поставить небольшое крепление (пластиковое) для самого штыря, что бы его не прижимало к корпусу.. Над крышей останется торчать около метра...

Тут речь не о потерях, а скорее о том как это выглядеть будет. Завтра приложу Перформер в это место и сфотаю, но что-то не нравится мне это.

Получается антенна будет идти вдоль стойки, там где начинается черная полоска - пластиковый зажим, еще один можно поставить сзади (в конце полоски) - антенна повторит контур крыши, практически горизонтально.. Зато не торчит. Когда надо - отпускаешь задний зажим и антенна приподнимается над машиной. А если еще крепление в жабо будет поворотным на две позиции: вертикально и вдоль стойки, то можно будет "включать" хороший прием/передачу по мере необходимости.

---------- Сообщение добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:15 ----------

Зы, ну а потери тоже важны. Если в результате получить эквивалент огрызка на магните - то в чем смысл?

Есть один способ - независимый кронштейн для СВ антенны установленный в жёлоб водостока под пластиковой полоской на крыше. Сверлится две дырки для кронштейна и одна для кабеля (потом их можно безболезненно замазать герметиком никто ничего не узнает), а в пластиковой полоске небольшое подпиливание краёв под кабель и кронштейн (что тоже может быть потом замаскировано). Надо только снять ручки на потолке и посмотреть где сверлить. Такое на СИ-БИ.РУ много раз видел - поищи.

Не вариант. Вертикально поставишь только при остановке, в движении будет гнуться - покоцаешь стойку. Если антенна вдоль стойки, то непонятно, что будет противовесом (в данном случае - металлические поверхности кузова) в результате толком не настроишь.
PS: Как тебя идея-то зажгла!

Примерно такая установка. Третье положение - вертикально.
Зато мешать не будет, когда не надо. А в поездке - раскладывать..

Возьми за основу вот это http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=10&t=4530
в этом случае и багажник и "гробик" без проблем будешь ставить на свои положенные места.

Есть варианты, что бы не гнулась? С настройкой надо подумать.. А точнее поставить и проверить - не проверишь, не узнаешь. Понятно, что режим "вдоль стойки" только что бы соседей слушать и не более того. Для нормальной связи остановился, распрямил антенну и поехал.
зы: Так теперь я могу поставить сиби себе в машину совершенно легально.. Раньше даже и не думал об этом, теперь вот пришло время.. Да и если ехать в феврале, очень бы хотел иметь рабочий, настроенный и проверенный вариант. 3тык ехать на времянке - неправильно. Потому и начал искать варианты.
Для меня основная проблема - 2метра вверх привлекает лишнее внимание, цепляется за все подряд, можно еще и хлестануть кого-то случайно.. Хочется иметь возможность максимально убирать все хозяйство с глаз долой. Потому и на mj555 засматриваюсь.

Во это уже ближе к делу. А кстати у флюэнса тоже есть такие полоски из пластика на крыше.

И под ними абсолютно такое же как и у Пыжика. Что-то мне этот вариант больше всего нравится, может и сам к лету переделаю.

Ну иногда привлекает, люди оглядываются, но не более. Пока нигде не зацепился с последствиями. Эт когой-то ты на такой высоте хлестануть собрался?!?!?!? Будешь ставить в обычные дни коротышку как и я или вообще ничего.

Да, вариант действительно отличный. Одно смущает - не хочется машину пилить :) Все думаю, как бы с минимальным вмешательством сделать..

Вот очень я не люблю, когда привлекает.. Лучше бы, что даже не смотрели в мою сторону :) А хлестануть.. Ну не знаю, какой-нить фуре по зеркалу, вдруг обидится..
Да, в городе втыкать огрызок как вариант, или вообще без ничего, опять же, что бы не привлекать внимание.. :)

Пообщался я с людьми с ci-bi.ru. Буду все-таки брать MJ-555 с доработками + Lemm 2001 Turbo. Антенну буду ставить на штатное место от хвостика.. Хвост можно будет бросить в стойку + на стекле есть пару ниток. Сам блок думаю кинуть в багажник, удлинитель тангенты вывести на панель (там, где разъем диагностический), поставить 8-пин разъем, что бы тангенту можно было отключать совсем. Подумаю, куда бы присоседится, что бы питание станции работало от зажигания - в идеале также, как магнитола. Наверное поставлю реле и управление от прикуривателя - есть +12 в прикуривателе - работает. Нет - ну и нет :) И дополнительно кнопка принудительного отключения питания. А, еще задумал поставить доп. динамик в плафон на потолке - там есть заглушка под датчики от сигналки, думаю на ее место можно будет что-то пристроить. А если туда еще и mini-jack воткнуть, то будет совсем супер - можно будет наушник включать. Все таки 15й канал не для всех ушей ;)

Продолжаем..
Купил MJ-555. С доработками Кабана. Теперь жду следующее поступление денег и буду брать антенну 2001 Turbo. Ну а потом уже и на установку... Постараюсь сделать фотоотчет.

sba, если не секрет - цена вопроса именно с доработками?

Не секрет. На сегодня - 6400 за станцию, что-то около 3000 за антенну (тоже с доработками), что-то около 4500 - установка. В нашу машину ничего другого я не нашел. Это далеко не самый лучший вариант в плане начинки, но вот форм-фактор для меня сейчас важнее. Тут ветка есть: http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=4&t=5333 - почитай что пишет Бобр и Кабан.

sba, так-то вообще не бюджетно. Я станцию за 3000р брал, пока не дорабатывал и смысла особого не вижу. А антенну за 1500р, сам доработал ( дороговато 50 гр. литола товарищи оценивают ). Установка бесплатно. Итого 4500р. Твой комплект в 13900р встаёт - дорогой такой формфактор. Но полный фотоотчёт увидеть хотелось бы!!!

ValeryF, если прочитаешь ветку про 555 - поймешь, эту станцию без доработок использовать вообще нельзя. Хлам это. Антенна 2001 Turbo сама по себе стоит 2тыр, а доработка там не только литол (подробно на ci-bi.ru написано). Вот с установкой бесплатно тут не выйдет, т.к. ставят и продают совершенно разные люди. Увы, это не контора, где купил и поставят бесплатно. Я вообще подумаю, может быть установлю все сам, а потом только подъеду за настройкой.

---------- Сообщение добавлено в 12:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:09 ----------

Вот, кстати, доработки антенны: http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=4
Я не уверен, что у меня с первого раза все правильно получится и я не испорчу антенну безвозвратно. Так что лучше заплатить еще почти 1тыр и получить правильную антенну.

Зачем мне про неё читать если именно я советовал хорошо подумать при её покупке, именно в этой теме ( просто считаю что и за станцию и за доработки ломят не по божески ). АТ 2001 стоит дешевле чем 2000р, например http://www.t-a.ru/katalog/avtomobiln...urbo_2326.html а выудить более 1000р за доработку я бы постеснялся, но люди так зарабатывают.....

Форум СиБи.ру ещё тот фрукт - сам иногда спрашиваю там, то в чём сомнения есть, из 10 ответов только 1 будет по теме, а все остальные флуд и поднятие своего рейтинга - это неприятно честно говоря.

Всё у тебя получилось бы с антенной - методика там вполне нормальная, рацию да - самому наверное лучше не ковырять.

Да, тут вариантов два - делаешь сам (все доступно, никто ничего не скрывает), либо платишь за то, что это кто-то сделает за тебя. Я хоть паяльник в руках держать и умею, но вот свободным временем и свободным местом не располагаю. Поэтому предпочитаю заплатить пару тыр людям за работу. Ну и должен же кто-то разбирать эти агрегаты, искать что там не так, дорабатывать и выкладывать это на форум.. На голом энтузиазме далеко не уедешь..

---------- Сообщение добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:29 ----------

Форум да, весьма специфичный.. Сделал на это поправку и забил :)
Ну надо еще инструмент иметь, место и время.. Да и паяльник я последний раз в руках держал уже давно :)
Кстати, на самой рации наклейки типа гарантийные.. Видимо еще некоторая гарантия есть... :)

Я начинал антенну ломать в квартире, а доводил/достраивал уже на улице - инвертор, паяльники и инструмент всегда в машине - старая такая привычка.
Если деньги взяты, то гарантия должна быть по определению, это весомый +!

Slava, в связи с обновкой, не думаешь над вопросом стационарной установки? Я в субботу еду сдаваться :) Если есть желание, можем встретиться, покажу все наглядно..

---------- Сообщение добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:08 ----------

ValeryF, а вот такой вопрос - сложно повторить данный девайс?
http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=6771
http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=4&t=6790
Там никто браться за это не хочет, а при установке в крышу, лишаемся штатной антенны. Мне один товарищ с того форума обещал отдать свой девайс, если сделает себе новый.. Но кто его знает, да и на будущее, думаю кто-то еще может созреть на стационарную установку..

sba, видел я твой интерес к той теме там. Сложного в нём вообще ничего ( хотя ознакомился только мельком ), тем более есть фото готового и работоспособного изделия ( не придётся думать правильно ли располагаешь элементы относительно друг друга ), но я очень даже понимаю почему товарищи не берутся. Затраты времени будут просто устрашающие. Я себе атенну в центр ставить не хочу, примерял не один раз уже - непривлекательно получается, да и те у кого спрашивал тоже советуют оставить сбоку, якобы так лучше смотрится.

Боюсь,Серёг,что по началу,мягко говоря,мне будет не до этого...Коля на летней резине 18"...

Для меня сейчас это сложно :) Нет ничего, плюс никогда ничего подобного не делал. Даже не представляю, как отлаживать, если вдруг не так соберу. Антенну в центр буду ставить только потому, что не хочу сверлить крышу. Так можно в любой момент снять антенну и вернуть штатную.. Насчет привлекательности не знаю, смотрел фото на других авто - вроде нормально. Ну если уж совсем будет плохо - подумаю над перестановкой, благо это будет несложно.

---------- Сообщение добавлено в 14:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:28 ----------

Как так на летней? Ведь зима уже. Они должны зимнюю одеть.. Надо требовать :)
Ну а если вдруг надумаешь про радио - дай знать, с удовольствием расскажу, что вычитал по форумам..