Да так то я прочитал все. Но чет не вариант ехать к ОД машина нужна как воздух! Я хотел спросить про то можно ее как нить реанимировать у себя во дворе? Дали один совет прикурить от др авто с выжатой педаль газа в пол и залить масло 0W30 и я вот думаю поможет или нет!!!

Не поможет

Александр Бабков, насоветовали, только не все надо пробовать. Я не раз с этим сталкивался. Вот тебе два действенных способа:
1. Прикурить от другого авто. Педаль газа не выжимай, только если после пары оборотов стартера и то разово на половину хода педали.
2. Если первое не помогло, выкрути свечи и почисти. Потом заводи через прикуривание
Оба метода из личного опыта. И не надо ехать к ОД.

Александр Бабков, достать из бардачка elm327, сбросить ошибку и ехать.
нет elm327? ну тогда к ОД, а потом купить и положить в бардачёк на такой случай.

И что реально поможет elm327? Прибора конечно нету. Но приобрести можно конечно если бы он решал все проблемы с незапуском авто!!!

---------- Сообщение добавлено в 19:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:54 ----------

А можно подробней инструкцию по применению elm327? А то я как бы не совсем опытен в таких вещах!!

Для начала можно сходить сюда: http://fluence-club.ru/forum/showthr...ghlight=elm327

Встречный вопрос реально работает "Для андроида TorquePro + плагин Renault Advanced, самая информативная связка" ??? Или это просто диагностика и с помощью этих прог ошибки не почистить? Подскажите кто знает!!

да хоть от самолёта, пока висит ошибка стартер не работает.

---------- Сообщение добавлено в 21:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:11 ----------

ошибки сбрасывает практическая любая прога работающая с OBDII, это элементарная операция.

кроме сброса ошибок программы могут ещё разное всякое показывать, будет интересно - почитаешь описание.

Мде!!! Спасибо за совет завтра буду пробывать реанимировать агрегат!!!

А у меня при поломке переключателя акпп (стерся бегунок с дорожками) вылазила ошибка и отрубался стартер. Подергаешь рычаг, сбросишь ошибку все работает. Так ездил пока не пришел заказ с экзиста.

Поддердиваю. У меня однажды было пару лет назад, elm-ки еще не было жаль. Менял АКБ, свечи, не помогает, крутит и не заводится. Но завел после того как отогрел движок феном. Видимо ошибка сама сбразывается при повышении температуры.

Митюха правильно написал, что стартер крутит. Питание не отрубается (у меня во всяком случае), хотя это ошибка не раз выскакивала. Питание отрубается при ошибке в ЭБУ, которая прописывается при ДТП (срабатывании подушек) Имхо... Раз вы уверены, что питания нет, так снимите катушку одну и покрутите.

авто сломалось у Александра Бобкова, что конкретно у него там случилось он не написал.
если у Митюхи стартер крутил и не схватывал то это была чисто его конкретная проблема и не факт что у Александра тоже самое.
так же бывает что стартер блокируется из за ошибки, учавствовать в ДТП вовсе не обязательно.

в любом случае пофиг, обе ситуации с незапуском лечатся одинаково, и блокировка стартера и не схватывание мотора требует сброса ошибок.
ну конечно если это глюк, а не реальная поломка чего-то.

О чем и речь, что ошибка сама уходит без eml-ки. Просто видимо никто не заводил карбюраторные движки в мороз ))) Имхо

---------- Сообщение добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:14 ----------

gruzdev_f, я не претендую на панацею, я написал Вам из личного опыта. Выскакивала это ошибка раз 5-6 и висела. Ничего, реанимировал, заводил без всякого сброса и клипом у ОД ничего не находили.

Aler-Neznakomec, если мотор не заводится потому что там свечи залило бензин плохой или ещё что-то то ясен пень он заведётя когда продуешь просушишь прогреешь.

если эбу сглючило и оно выдало ошибку то НИЧЕГО ему уже не поможет завестись пока не сбросишь ошибку.
никакие шаманства карбюраторные тебе не помогут если стартер вобще не крутится, даже не щёлкает.

gruzdev_f, я тебе конкретно говорю о ошибке Engine failure hazard. О чем спрашивал форумчанин. Какая там у вас прописывается ошибка в ЭБУ, я не знаю и про нее разговора не веду.

Да, при этой ошибке стартер крутит, но авто не заводится и с новыми свечами и АКБ, хоть ты тресни.
После того как купил ELM-ку, провоцировал эту ошибку сам, ради эксперемента. Нажимаем газ в пол, стартер крутит, но не заводится, а раза с третьего(не помню, может уже со второго) вылезает эта ошибка и трындец. Но ELM скидывает ее свободно, приэтом шлепает дроссельная заслонка.

HJH, жили бы рядом, я бы тебе продемонстрировал свой вариант решения без ELM ;)

да блин, это просто констатация факта, неисправность мотора
а под этими словами скрывается мильён разнообразных ошибок.
часть из них блокирует мотор наглухо, так что хоть ты что делай не заведётся авто.

---------- Сообщение добавлено в 12:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:30 ----------

особенно интересно что ты будешь делать когда стартер заблокировался и не крутится :lol:

Дословный перевод Опасность отказа двигателя который может подозревать кучу неисправностей. Вот смотри конректный пример . БК выдал ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВСПРЫСКА (русифицирован), при этом такая ошибка возникала при моих экспериментах при отключении проводов от катушки , при отключении ДАДа и даже при установке вместо ДОЖ переменного резистора с помощью которого была установлена температура движка - 38 гр. При этой ошибке в случае с катушкой движок спокойно завёлся и троил , а вот с ДОЖ так не прокатило датчик поставил на место, стартер крутит очень резво , а авто не заводится. Пришлось поставить машину на сигналку-снять поскольку СР и только после этого БК протестил авто сказал Ок и машина завелась с полпинка.

Так скорее всего ничего и не вылетит, заведу и дальше поеду :yahoo:
В -33 выдавал такую надпись, думаю остальная куча мне уже не страшна, раз не разу не проявилась, имхо :ok:
Я думаю, не все авто страдают этим. Это как с ДС.

Aler-Neznakomec, Вот что касаеться Конкретно данной Темы...Выскочило ***Engine failure hazard***Выкручиваю Свечи...МОКРЫЕ (не критично ...Но Что Есть То Есть)Из Выхлопной Легкий Запашок Бензина...Свежачёк...Ставлю НОВЫЕ Сухие Свечи...Продолжаю *Маслать* Стартером...Нет Результата...Чувствую Только Что АКБ -Устаёт...На Издохе...Не Вопрос-Снимаем С Рядом Стоящего *клубного Флюенса * АКБ...Заодно Выкручиваю для Проверки И успокоения Души -СВЕЧИ....=СУХИЕ...Повторяем Эксперимент ...ЗЕРРО...Несложно Сделать Вывод Что Топливо Не Подаёться !!!КАК Это Уже Ньюансы...Насос Топливный По Питанию Блокируеться...или Форсунки на Открытие не работают ...Мне Не ведомо Я вижу Конечный Результат-Бенза Нет т.е. Из старого Правила ***Нечему Гореть!!!*** ...А Из того же Правила- ***Нечем Поджечь!!!***Есть У вас Уверенность Что Напруга На катушки при Этой Ошибке не Отрубаеться...А проверить Как Советуете-Катушку ***НА МАССУ***-Ссыкотно как то.. (на Двенахе Мог себе Такое позволить ...и даже Делал..а тут...).Оставляю Этот Эксперимент За ВАМИ...Проверите Расскажете

У меня меган 3,бензин,чипкарта.Сегодня был слабый мороз -23.Машина завелась без проблем но вылезла ошибка "Engine failure hazard" и двигатель начал держать обороты выше холостых.Когда тронулся то больше 3 тыс. оборотов двигатель не давал набрать.Так доехал до дома,заглушил,подождал 5 минут.И завелась без проблем и ошибок.Такое было уже несколько раз.Пробовал менять свечи но не помогает.У кого была такая же проблема помогите пожалуйста.

А, чем тебе помочь?
Советом? Их есть у меня.
Да, ты и сам решение проблемы нашел.
Тебе сию много наговорят всякого разного и подобного
И еще посоветуют ошибку сбросить. А чего? На кой ляд она нужна?
К великому сожалению, никто не читает инструкции.
А, там, что?
"Указывает на перегрев двигателя, неисправность системы впрыска или на ненормальное давление масла в двигателе."
Да при этом еще, как мне кажется надпись "Stop" появляется.
А "Check injection" не было?
А сервис чего? Не помощник?

И "Stop" и "Check injection" вылезли.Ну если это дело в системе впрыска то как избавиться от этого,чтобы больше такой проблемы не появлялось?

Высший класс! Как я и думал.
Ты последователей Чумака или Кашпировского тут ищешь?
Ответ же простой: посредством обращения в сервис.
Или ты хочешь что-то изобразить самостоятельно?
А машина у тебя на гарантии?
И на какие затраты ты готов пойти?

---------- Сообщение добавлено в 19:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:50 ----------

Алекзандр, загляни в эту тему. Почитай последние сообщения.
http://fluence-club.ru/forum/showthr...790#post500790
У меня по этому событию мысли именно в том направлении.
И увязываю я это еще и с не запуском с первого раза.

Почему? Думаю так.
"Engine failure hazard"
Причины из инструкции мы видим.
И видим там: неисправность системы впрыска
И на БК: "Check injection"
Какая возможна неисправность? Как я мыслю.
- Все форсунки сдохнуть и одновременно, не могут.
Сдохли, потом ожили. Чудеса...
- Сдох ЭБУ и не подает импульсы на открытие форсунок? Это, думаю, трагедия была бы несказанная.
Что остается?
Бензонасос. Не поступает в бензин.
"Engine failure hazard", я думаю, появляется при превышении времени запуска двигателя.
В такой момент, когда эта надпись появляется, нужен помощник для включения стартера.
А, до включения нужно снять топливопровод с рампы и при запуске посмотреть, попрет ли из него бензин.
Разумеется, меры противопожарной безопасности нужно соблюсти, чтобы, в случае. если бензин пойдет, не сгореть.
Была у меня такая беда. При нажатии на кнопку "Start" бензонасос отрабатывает. Слышно это. Но не заводится. Хоть тресни.
Разговоры в этой теме были про необходимость сброса этой ошибки. Мол, не дает она произвести запуск.
Ничего подобного. Горит ошибка при нажатии на "Start", стартер крутит и двигатель запускается.
Но! Спустя какое-то время.
Вот... Думай.
Я уже голову сломал.
Тут тебе совета дельного не дадут, не надейся.
Ща набегут, херни напорют и засрут вопрос.

http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=149
Вот у меня какие были ошибки, ОД говорили свечи, или катушки зажигания, я свечи махнул и всё прошло, началось всё после плохой заправки у меня. Ошибки БК надо смотреть что бы определить куда хоть лезть в какую степь.

Они же - перед глазами.
Да и сам признаешь.

Вот какие у меня были ошибки


http://i9.pixs.ru/thumbs/0/5/9/IMG12...9_15571059.jpg

Поделюсь своим опытом.
Возвращался с каникул домой, выехал в -2 приехал в -35с, расстояние 1200 км. Машину поставил пошел пиво пить, на следующий день мороз -30 решил на шиномонтаж съездить. Не завелась - "Engine failure hazard". Ну думаю пусть постоит, уже было такое, когда машину не прогрел. 2 дня -30, потом -20 еще два дня, не заводится, стартер крутит, надпись не пропадает, машина не закрывается без брелка. Ну думаю, завтра -10, покурю пока форум, прочитал про сброс ошибки в мозгах. Позвал другана с elm327, купленой за 250 р у китайцев, скачал прогу для андроида, заблюпупил. Ошибок нет!!! С одной стороны хорошо, с другой, а что дальше делать? Ладно, мы старые юзвери, раз ошибок нет, то и сбросим их раз их нет. Вуаля, машина завелась сполоборота, немного потроила и заработала как часики.

А у меня такая ошибка вылезла в +25, когда на подьем шел (дизель). Включил шестую, немного набрал разгона и на те - Engine failure hazard. Машина начала немного троить, но бысто это ушло. Стал на обочине, прогазовал на 4000 оборотов, заглушил. Завел - то же самое. Ладно, думаю, доеду домой (5 км) там разберусь. Только тронулся з места - ошибка пропала. Теперь не знаю что делать...
Все усложняеться тем, что пол года назад было то же самое, только температура была -15, думал сорярка бодяженная.

Сегодня и у меня такая же надпись выскочила... Последние три для было холодно, как и сегодня -22-25 градусов. Вчера заменил аккумулятор и пол дня еще катался по делам. Вроде бы все было нормально, заводилась и ехала без нареканий.
Сегодня же, утром, при старте двигателя загорелась Engine failure hazard и за пищал зуммер предупреждения. Двигатель работал не ровно, из выхлопной трубы шел странный тракторный звук. Заглушил и снова завел, все то же самое. Но еще мелькала надпись Check anti-pollution system. Первое, что пришло в голову- заехать в теплый паркинг и отогреть машину. Благо, паркинг совсем рядом. Машина ехала, но откровенно не тянула, к тому же появилась проблема с тормозами. Кое как до ехал до паркинга и 40 минут оттаивал машину.
После того, как машина слегка отогрелась, стартовала хорошо и двигатель работал ровно. Но надпись Check anti-pollution system все равно горела. По приезду домой, я заглушил машину и по гулял пол часика, за тем снова завел. Завелась нормально и никаких надписей уже не загоралось.
Выводы делать сложно, но возможно дело во влаге (конденсат), накопившейся в топливной системе.
Вот такой сюрприз машинка подкинула. За, почти, шесть лет в первый раз...

gromozeka, Влажность У вас на Балтике Это Что то ...по Германии помню при -13 если с моря ветер подул то Уши в трубочку заворачиваються и ощчусчение такое что минус 25...А у вас ЩЯЗ там Минус 25 каково вам там счаз не представляю....:shok:

Пока ветра нет, терпимо, но не долго...:)

gromozeka, Что за паркинг использовал?

В китайском квартале - ТЦ Жемчужная плаза, под торговым центром теплая парковка, бесплатная.

Далеко млин,я на Гражданке.

gromozeka, это у тебя одну свечу залило. У меня было так в сильный мороз при утреннем старте, глушить сразу не стал,( понял что не заведется) прогрел минуты три-четыре заглушил. После запуска все восстановилось. Если повторится меняй свечи.
Кстати такое происходило не раз на заводских свечах. На то-1 у ОД на 11000 км поставили свечи российского производства(номер не помню), я все сомневался в качестве, а пробег уже 56000 км, выкручу зазор проверю и нет желания менять.

Приветствую всех! С Праздниками народ! ;) Вот и я сейчас после двухдневной стоянки решил завести, смотрю и температура норм - 15, до этого -25-27 была, заводил и хоть бы хны. Нажимаю кнопку и жду диагностику и вот те на "Engine failure hazard" и "Стоп" горит. Ну было такое раньше в мороз, когда со старым АКБ заводил. Но теперь АКБ новый и проблем не было. Ну думаю выжму сцепление и заведу. Завелась спокойно и повылазили ошибки "Check ESP" и движок вижу троит. Дал поработать 3-4 минуты, заглушил. Провожу диагностику опять все по новой. Завожу - опять троит. Тьфу ты.... :dash1: Вот давтра -10 обещают, пойду свечи смотреть, либо катушки менять по очереди :)