врубайся ;) - ага ;)
различия незначительные... ну и самсунг принадлежит рено - все просто...

По идеи кузов и силовые агрегаты должны быть идентичны.

Не понятно замешательство. Концерн один. Рено-нисан. Флюенс проходил "обкатку" под маркой самсунг там.

Сейчас прочитал на одном сайте: Renault Samsung SM3 (русск. Рено-Самсунг Эс Эм Три) — легковой автомобиль южнокорейской компании Renault Samsung Motors. Производство первого поколения (B10) началось в 2002 году в Пусане. С апреля 2006 года автомобиль стали продавать в России под названием Almera Classic [1]. В 2009 году Renault Samsung Motors на автошоу в Сеуле представила обновленный вариант SM3 — L10.
Но не врубился ей богу. Все начальсь с ниссан альмеры чтоли??? Дааааа......

Не льстите друзья, сначала появился "Самсунг" и это была не "обкатка", просто у нас "Самсунг" - это ни о чем, а у Рено еще есть шансы:mosking: Маркетинг:dirol:

---------- Сообщение добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:38 ----------

Для SM3 была взята за основу Ниссан Альмера (У нас SM3 продается как Ниссан Альмера Классик), новый SM3 new был построен на базе Меган 3 у нас его обозвали Рено Флюенс.

Совсем запутался...:crazy: Так кто машину та придумал (флюенс).Я так понял что SM3 а рено просто продает под своей маркой (бренд так сказать)?

Молодец что хоть это понял:friends: Правда хозяин у них всех один "Рено - Ниссан", поэтому как он где хочет так свои машины и называет

Так что в итоге самсунг первый придумал? Вот так ездишь и ни фига не знаешь. Я как раз с парнями рассуждал, что самсунг все производит осталось только машины начать,а тут такое...:blush:

А у Самсунга много уже даже нам известных машин из его арсенала : Ниссан Тиана, Рено Латитьюд, Рено Флюенс, Ниссан Альмера Классик:dirol:
Поэтому парням можешь сказать что ездишь на Самсунге.

История автомобильной марки Samsung началась в 1997 году, когда при участии компании Nissan началось производство лицензионного автомобиля. Однако уже в 2000 году 70.1% акций «Samsung Motors» были проданы Renault за $540 млн. Оставшиеся 29.9% остались за «Samsung Group». В том же 2000-м году новая компания стала называться «RenaultSamsungMotors». В 2005 году «RenaultSamsungMotors» имела самые высокие темпы роста (+56.8%) по производству легковых автомобилей в Корее. Инвестиции французского концерна существенно повысили конкурентоспособность автомобилей Samsung. В конструкцию корейских авто было внесено множество измен.www.auto.az

Они то смогли, но мы так еще не умеем, когда из ВАЗа сделают нечто подобное тогда и поглядим:secret: