Рено флюенс 2012 к4м 1.6 16 кл. бензин
Нужно ли менять механизм натяжения. Вот что выдал диалоджис:
Renault 11 72 036 94R РЕМЕНЬ ПРИВОДНОЙ С РОЛИКОМ (маркировка Маркировка 6PK1199). Нужен код механизма или он в сборе идет. Пробег около 145 тыс. Пока ничего не менял

H4M : ролик 70x17x33 гладкий
 

Вроде как есть продвижение, запрос по "подбор роликов ГРМ по параметрам" привел на :

https://size.name/%D1%80%D0%BE%D0%BB...OD=70&ID=17&H=

Интересный у нас двигатель, вроде как на HR16DE внутренний диаметр 10мм, у нас 17 !
На ладах RAY этих роликов вообще нет !

Воистину жадность двигает прогресс, ну не хочу я покупать очередной комплект 117201618R за 5K, когда по отдельности можно взять за 2К !

H4M : ролик Caffaro CFR 438-99 (70x17x33) OK !
 

Вроде как и добрались до финала ?

Ролик Caffaro CFR 438-99 (70x17x33) с подшипником NACHI 6303NSE C3
встал как "родной", ну или почти как "родной" : установили шайбу, толщина в месте крепления чуть ( ровно на толщину шайбы ) меньше, но можно было шайбу и не ставить.

Ремень GATES 7PK 1140 был куплен еще 3 года назад, вроде как и 5 лет не прошло, годен !

Большой привет RENAULT : комплект 11 72 096 38R идет "лесом",
экономия порядка 3K рублей, а это еще почти 2 комплекта Caffaro + GATES !

Заодно и помпу маханул ( чисто для страховки) ,
старая SKF VKPC 92939 (Nissan Pump MFG.Co. NPW) прошла 210 000 км и не "жужжит", поставил точно такую-же, опять из старых запасов.

Сильно огорчил антифриз Nissan Coolant L248 Premix GENUINE PARTS KE902-99945 : измерили плотность, после 59 000 пробега ( 15 месяцев эксплуатации) он замерзнет при ... -20 !
Проверили прибор, на разбавленном 50% концетрате RAVENOL Protect FL22 HJC Art. 1410122-150 показал -35-40, норма !
Уж сколько говорят : по возможности избегать OEM технических жидкостей, они производятся строго по допускам без запаса ресурса.

В итоге :

- помпа SKF VKPC 92939 210 000 км., состояние отличное.
- комплект Renault 11 72 096 38R (ремень+ролик) 97 000 км, состояние отличное.
- антифриз Nissan Coolant L248 Premix 59 000 км (15 месяцев), неуд.:shok:

Зачем все это затеял ? Вроде как уже давно пора по пробегу, ну неи желания попасть на эвакуатор где-нибудь ночью в дальнем Подмосковье.

По антифризу : на ойл-клубе все копья переломали в части выбора антифриза для нашего двигателя с алюминиевым блоком. В итоге победили японцы и северомериканцы : никаких G12, G12+ ! Для нас спец замес : органика + фосфатные присадки. Через 60 000 посмотрим что случится с
RAVENOL Protect FL22 HJC Art. 1410122-150, а пока его цвет вдохновляет, такой приятный нежно-зеленый ! ;):lol:

Здравствуйте,как подтянуть ремень генератора,к то подскажет?

Дмитрий21, Ослабить натяжной ролик ключ на 15 и завернуть натяжитель - ключ на 13 под генератором.
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...295#post604295

Благодарю:good:

Насколько помню, по часовой ослабляешь натяжение, против - натягиваешь.

В выходные поменял приводной ремень. H4M, пробег 51 тыс., авто конца 14 года. Ремень в идеале, без трещин (даже на ручейках с внутренней стороны), ролик тоже в идеале. Думаю отходил бы ещё столько же.
Комплект оставил как запасной.

Собрался менять скоро, а в комплекте что-то еще идет (судя по картинкам в инете) в отличии от раздельных покупок?

Натяжная планка, точно можно оставить старую.