dima62rus, T9 на телефоне или punto switcher на компе (М4R) :) R и К - одна клавиша на клаве.

Всем привет!
Вопрос к владельцам флюенсов с вариатором Jatco JF015e.
Пробовал ли кто-нибудь отключать торможение двигателем?
Меня очень сильно бесило то что в пробках машина довольно жестко работала, присутствовали небольшие толчки и вибрации при торможении. После отключения этой функции стало намного плавней, толчки и вибрация ушли.
Интересно отразится ли это на ресурсе..на jf011e народ отключает и вроде все хорошо.

voevodin74, У меня вообще нет торможения двигателем на аналогичном авто. Наверно заводом так было поставлено. А у тебя видать поколхозили с Пуреном. Авто из вторых рук?

Да, я второй хозяин. Когда в cvtz50 открыл вкладку торможения двигателем, то тоже не было не одного пункта выбрано. Но торможение точно было. При езде с горки машина повышала обороты. Но меня больше всего в пробках раздражало. После того как выбрать пункт «Выключить», то машину неузнать. Возможно кто-то до меня и выставил торможение. Странно)

voevodin74, При включении или выключении торможения , просто происходит сброс адаптации коробки. Реально на моем авто изменений никаких нет . Это можно посмотреть двигаясь с горки л.с (ниже D), если он будет показывать -(минусовое значение) то торможения нет

у меня флюенс 13 года, 2.0, 11 варик, началась жара 35 градусов, после стояния в пробке похоже перегревается, мотор ревет, а должной динамики нет. Кто сталкивался? еще вопрос про наличие радиатора вариатора, он вообще есть? читал, что нет. Но это какая-то тупость тогда.
Буду признателен за ответы

Радиатор есть. А причину надо смотреть. Посмотреть температуру в это время. Может масло с фильтром поменять. Радиатор промыть. Проверить на ошибки.

это радиатор, который в самом низу, узкий?

Да.

First.Petr, здравствуйте, как на сегодняшний день себя машинка чувствует?