По поводу пикапов. Их покупают, в основном, не для того чтобы редиску на рынок возить с огорода, а потому что, они таможатся как грузовики и стоят дешевле. А дальше уже колхозят крышку или кунг, ну тогда от джипа "вообще" не отличить!
Но если купил грузовик, то и плати за грузовик. Тем более, что при покупке сэкономил.
....
;)

Логики не вижу. Сначала - чужие, потом - свои.
Если не ошибаюсь, такое в Гонконге и (или) в Японии. Прежде, чем получить разрешение на приобретение автомобиля нужно приобрести место, где он будет стоять (гараж, место на парковке). А земля очень дорогая. Что имеем у нас?
А куда мне машину ставить? Обеспечьте мне место. И - ни в одном глазу.
При том, что автовладельцев значительно меньше безлошадных граждан.

Вот, что мне непонятно и, с чем не согласен. Описывают случаи, когда машина погружена на эвакуатор и появляется хозяин. Почему идет борьба за снятие машины с эвакуатора? До драк. Можно же поступить иначе. Сняли машину, взыскали штраф и взяли за работу по установке и снятию с эвакуатора. Понимаю, что приведете доводы о бОльшей плате, если забирать со штрафстоянки. Но, все равно, думаю, что это неправильно.
И за что руку жмешь?
За это? Но, при этом для нас вседозволенность за бугром должна быть?
Или вы за то, чтобы при въезде в ту же Белоруссию на границе заставили оставить машину и пересесть на ОТ?
Вы же примерно за это ратуете у нас для этих самых.
А вы не видели фотоотчеты из Белоруссии в выходные дни?
На тротуарах стоят машины с московскими номерами.
Вот ему стоит пожать руку. Несет расходы. Тем самым не создает проблем окружающим.
Помимо, конечно, того, что имеет собственное благополучие (сохранность машины).
Это уже и не столь для окружающих важно.

Это бережет мои нервы, да и с учетом последних событий со статистикой угонов Флю, сплю я спокойно )

Vld, Не надо передёргивать я вообще за то, чтобы авто был - не совсем доступен, и там и здесь и везде. так то. и сам готов листать за придомовую парковку, и за рабочую листает за меня работодатель, и не мало. и готов платить 100рублей за литр бензина, чтобы было меньше халявы на дорогах крупных Мегаполисов. и готов пересесть на ОТ и дать отдышаться горожанам, если авто начнут исчезать,я буду только за.
Выглянул тут в окно с 21-го этажа и ахнул всё в автомобилях как муравьи, так почему бы торгашам не повышать нам ценник на всё? Благосостояние на лицо по 2-3авто на хатку.

Еще по полчаса накинь на туда-обратно дойти...

Халявы может меньше и не будет, а жрачка и прочее точно изрядно подорожают.

Я только за, у нас много приезжих, что отнимают хлеб и жизненное пространство, если эти меры помогут выдавить лишнее, я готов пойти на личные соц ущемления. Зато не будет демпинга цен в работе, и как следствие рынок повысит доходы профессионалам.

Я это отметил. Но меня удовлетворяет то. что ты не создаешь проблем тем, кто живет рядом с тобой. Двух зайцев убиваешь. И неважно, какой для тебя важнее.
И что я передернул? Не уточнишь? О чем я сказал? Обеспечь место хранения машины и вопрос закрыт.
А насчет тебя я в точку попал.
Дайте! А тебе за 5 000 не дали. Тащи его в утиль. Он для тебя роскошь.
Опять передергиваю? Тебя цитирую.

Где моё сообщение?
вот именно в этом ты и передёргиваешь, я готов платить гораздо больше, но нет такой возможности. а в цивильном обществе, о котором мы все так запарно спорим возможность быть должна, и не на халяву, ушлым а нормально по чесноку через кассу. организованно и согласованно. Содержание автомобиля - 300тыр/год минимум и все лохматки и халявщики идите в утиль. освободите места честным, имущим гражданам и не по три авто на семью, а один получится в среднем один. и дышать станет легче, и места высвободятся естественным рыночным способом.

Есть ещё один момент, напомню, внутридворовая территория, как правило - городская территория, на которой коммерческое использование возможно только по согласованному и утверждённому проекту, всё остальное это просто самозахват и произвол местных ТСЖ. Ну и ещё конкретней, организованная парковка должна быть оборудована ограждением, будкой дежурного-распорядителя, шлагбаумом и иметь нормативное расстояние от парковочных мест до окон жилых и общественных зданий. из расчёта машино-мест, как минимум до 10машин это 10метров до окон свыше уже 25метров разрыв, внутри двора это мало где реализуемо.

А откуда низкий уровень оплаты труда?
Не подумал? Ведь не от гастарбайтеров, а от тех, кто их нанимает.
В 1990-91 г.г. ты чем занимался? Школу закончил уже в то время?

---------- Сообщение добавлено в 02:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:03 ----------

А какой у тебя расклад это суммы?
На место хранения сколько выделяешь?
В месяц, в год.