Официалы говорят что там действительно коробка DP0 как и у второго мегана. Если это так, то готовьтесь к неприятным сюрпризам

Vovka , да ладно Вам народ кошмарить-то. Есть статистика отказов DP0? каков процент отказов, на каких пробегах? Она (АКПП) может и не эталон надежности, но при аккуратном отношении и своевременном обсслуживании будет служить себе, тем более что производители уверяли о доработке клапанов и обновленной прошивке. Давайте не будем изначально настраиваться на плохое.

Поддерживаю maxx, пока рано панику наводить. Поживем увидим, верней покатаемся...

ссылка Ваша имеет свое начало в 2006...

Vovka,
Напугал. Не смешите людей. Третья машина с DP0, никаких проблем.

Я и не говорю, что это коснется каждого. Скорей всего у водителей из южных регионов таких проблем и не будет, а вот у северян вероятность выхода из строя АКПП сильно увеличивается (ИМХО). Первая коробка у меня была заменена на новую после около 20 тыс. пробега, вторая (с "доработанными" по всей видимости клапанами) прошла без проблем около 40 тыс. Седня еду менять первый (надеюсь и последний ттт) клапан.
Кстати, о каком современном "обслуживании" может идти речь, если коробка НЕ ОБСЛУЖИВАЕМАЯ... ;)

На счет статистики...
Судя по этому опросу процент поломки автомата до 20 тыс.км больше 11% опрошенных, а вообще эта DP0 ломалась почти у каждого третьего!!!

За статистику спасибо. Тем не менее, хочется надеяться что основные недостатки коробки устранены в ходе доработки коробки.

Vovka,
У меня есть Клио 2004 г.в. с пробегом 51 тык.
Коробка работает как часы. В прошлую зиму при -30 эксплуатация каждый день, причём с короткими поездками. Был М2Ф2 - без проблем. У троих друзей Меганы 2006-2008 годов, без проблем.

Я не говорю, что эта коробка - идеал, но не всё так страшно.

Интересно а как вариатор будет работать? Стоял ли он еще где нибудь до этого?

Колеос, Х-Трейл Т31, Аутлендер ХЛ, Додж Калибер и много чего ещё.