:lol:все неверили ,а я и щас не верю :lol:это какой то троллинг

Ребята конечно навыдумывали по поводу всевозможных переделок и тормоза и подвеска и пятое и десятое, хорошо хоть спойлер и спорт обвес не упомянули как обязательные к комплекту турбо кита, на мой взгляд довольно много машин выпускается одной модели, но с разными мощностями и при этом тормоза и подвеска у них остается неизменной (например как уже говорили про флюенс 1,6 и 2 литра). Понятно что никто из участников форума не покупал флюенс для того, чтоб затюннинговать и сделать из него спорт кар, но все-таки много тех кому не хватает мощи в стоковом двигле и добавить туда хотелось бы всего немного - так что бы чувствовать себя увереннее на обгонах и прочих "газвпольных" ситуациях. Этого "немного" на мой взгляд можно добиться с помощью чип-тюннинга (либо джеттера) плюс небольшой тюннинг впуска-выпуска и самое главное на кнопку отключения климат-контроля (или кондиционера) наклеить слово SPORT и давить ее в нужных ситуациях :good:

нашел в Москве. ставят компрессоры, цена вопроса с работой как мне сказали около 60 рублей. прибавка как писали выше про турбо-кит +40% (речь шла о 1,6 К4М)
коплю бабло и отадю машину на прокачку.
кстати в Питере делают это за 45тыс.

Santon, едь в питер) у тебя 1,6?

да, далеко ехать. + гостиница, где то так и выйдет что и в Москве.

вау, круть.
что за компрессор ставят?

Santon, и да стоимость только компресора ? или же ещё что то меняют ? типо маховик сцепление кпп шестерни?
а то толку будет нось с такой доработкой)

Santon, А нука делись, где эта контора))) тоже эта тема интересует!))

ascon, лучше вкинул бы 2,5 поставил бы себе 2,0 дизель +автомат реношный и радовался бы тягой ирасходом)

Str@sh, мне кажется все это ооочень сложно, проще эту продать и купить новую, а про тубину пока только интерес))))