Читайте инструкцию. Выключив двигатель переведите правый подрулевой рычаг вниз, щетки займут верхнее положение... Как-то так по-моему

Что что? Где эта пластина и почему препятствует скрипу? Скрипят сами тормозные колодки по диску при торможении, а не суппорта или детали.

Про обратную сторону колодок тоже не понял.

Кстати шумка такая, что я заметил скрип только тогда когда про него тут написали, то есть прислушиваясь. Браво рено !

---------- Сообщение добавлено в 17:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:46 ----------

Интересно то, что выбирая марку я прокатился на логане 3х летнем. Там сверчков не было. Может проклеивали?

Да прикалывается человек:-)

Противоскрипные пластины уменьшают звук от вибрации при торможении (перераспределение пятна контакта). Устанавливаются практически на все иномарки. Как правило, изготовлены из стали толщиной около 0,6 мм. Возможны варианты с проклейкой вибропоглощающих материалов. Установлены с внешней (нерабочей) стороны каждой колодки. Иногда дополнительно смазывают внешние стороны колодок/противоскрипные пластины термостойкой смазкой (медной). Операция требует знаний, сноровки и аккуратности и если никогда раньше таким не занимались - ОДНОЗНАЧНО в сервис - тормоза, понимаете ли!!! Не панацея, возможны и другие причины, по которым издается звук при торможении. В частности - неудачный состав смеси колодок, попадание песчинок в рабочую часть и т.д. и т.п.

Не знал такого.

Спасибо, Nemo. Я тоже не знал.

Противоскрипы не всегда надеваются на колодки,иногда на тормозной поршень.Для них производитель предусматривает специальные смазки,они продаются и можно делать всё это самому т.к. официалы обычно не утруждают себя такой деятельностью.Иногда бывает,что противоскрипы уже приклёпаны к колодкам,но они не металлические.Что касаеется "панацеи",то в 90% случаев смазка помогает,исключение-зима,когда из-за частых моек и реагентов она смывается и теряет свои свойства очень быстро.

Это самые противоскрипные?

На левой верхней картинке показано как они с колодками уживаются.


Но умом я всё равно не понимаю как они со свистом борятся.

В таком случае посоветую также обратить внимание ТО-шников на смазку направляющих тормозных суппортов.

---------- Сообщение добавлено в 21:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:16 ----------

Да они.Форма бывает разная.У меня круглые,крепятся на тормозной поршень.

---------- Сообщение добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:18 ----------

Инфо по смазкам,если вдруг кому понадобится.

1.Смазка направляющих суппорта Toyota(08887-01206) розовая или Plastilube Loctite (тюбик 5.5г.) 14976D или Ate (тюбик 35 г.) 03.9902-1001.2

2.Смазка обратной стороны наружних тормозных колодок Toyota(08887-80409) чёрная или Liqui Moly kupfer spray(медный аэрозоль)

3.Смазка противоскрипных пластин и всех контактных поверхностей суппорта BMW(81 22 9 407 103) или Toyota(08887-80609)

4.Смазка контактной поверхности поршня тормозного цилиндра или наружней стороны внутренней колодки BMW(81 22 9 407 103) или лучше Slipkote 220-R

5.Смазка направляющих тормозных колодок и торцов колодок BMW(81 22 9 407 103) или Toyota(08887-80609)

6.Смазка резиновых уплотнителей SLIPKOTE 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppressor или Toyota(08887-01206)

7.Смазка клеммы датчика ABS(Slipkote 220-R или Liqui Moly batterie pol-fett)

*Psih*, я прокатал 1,5 года на Логане, не сверчков, да и вообще никаких посторонних звуков. -))) Что то про смазки тема интересная -))) Новая тачка должна ездить как минимум 2-3 года без смазки и всякого гемора, пока моя приедет уже сверчком стану -)))