Дмитрий199, я смотрю на С класс, потому что это то, что я могу купить и могу безболезненно содержать. Смогу позволить больше, может и позволю, а может куплю то, что мне проще будет обслуживать.

А s класс 10 летний это бред. Хоть единственной и на последние деньги, хоть 3 машиной....

бред - если не знаешь что это такое
тоже самое, что утверждать что субару сти бред
форд мустанг бред
и тд..

Вы почитайте темы о ТО, там каждый второй пытается сэкономить. А стоимость машины при этом 600-700 тыс.

Дмитрий199, ну почему же, я очень люблю эти машины. Но новые, а не сваренные из двух.

да что вы все про деньги, про ТО, для про страховки...
кто пытается экономить на чем?о чем речь идет вообще не понимаю?
я про экономию что-то писал?или что?
автор написал, что есть 2 машины, что делать
я высказал свою теорию
он сказал, что хочет вольво XC70
про ТО и экономию скажу следующее(как человек приближенный к марке рено) - те кто пытается съэкономить молодцы, так как стоиомсть ТО завышена минимум раза в 3

ну если вам встречались только такое, то мне вась жаль...

если машине 10 лет, то это не значит, что она на 100%но сварена их двух, бывают и другие варианты...что она так и есздила с завода целая..

Дмитрий199, Я не про деньги, а про то, что машина за 1 млн. - это понты. 10 летний мерс - это тоже понты. Б/у сти и эво - тоже понты. Не более того.
Я люблю машины. Работаю с машинами. Ценю мустанг и камаро, но это вовсе не значит, что я готова купить 10-летний камаро или эво, чтобы сказать/показать, что они у меня есть.

мне такое не встречалось и жалеть меня не надо)))

гыгыгы... сразу видно любители творчества вштыренных пикассо и дали))) вы чего ругаетесь?!?!)))
Chaika, нахрена преобрели рено??? это же тихий ужас то стоит дорого а КАСКО для автомобиля который не угоняется вообще космос!!! да болячек как у детей чернобыля....

ВЖОПУ-РЕНО-ВЖОПУ лучше пересесть на заз шанс, дэу нексия, а лучше на приора-гранта .... ВОТ ТАМ НАСТОЯЩАЯ ЭКОНОМИЯ...заправлять можно мочой, детали подвески двигателя коробки и кузова взаимозаменяемы... то вообще это не про них... масло через фильтр барьер пргнал, свечи на газу прокалил- и все нормуль еще на пятак км хватит....

авто девяностых- начала двух тысячных делали на совесть тем более премиум брэнд... стоит в обслуге дорого это-ДА, НО оно на сервис максимум на смену масла и фильтров ездит... по этому мы со своими заменами всякого говна типа щеток, лампочек, лямда зондов и катализаторов оставляем на сервисах денег ни чуть не меньше чем авто товарища дмитрия...

а что плохого в понтах, если на них есть деньги?))
помоему тут обсуждается как раз такой вариант..
или нужно все под подушку запихивать и ездить на табуретке с мешалкой до смерти?