Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Тюнинг (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=12)
-   -   Турбина на 1,6 и не только (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2398)

Allexus 01.02.2012 17:16

Позвонил. +7 812 642 43 75
http://auto-turbo.ru/index.php/ru/2009-02-23-11-18-40
Говорят, что с М3 и Флюдел пока не имели, т.е. не было заказов (т.к. они производители)
Но ничего не решаемого нет. И степень сжатия у нас хорошая (для этих целей) 9,8. Главное надо узнать какой у нас стоит датчик давления: минусовой, плюсовой или расходометр.
В первом случае без перепрошивки мозгов не обойтись.
Во втором и третьем случаях - шить не обязательно.
Вопрос, что у нас? кто знает?

По цене: если делать в Питере, то за все про все пришлось бы отдать примерно 40-45 т.р. Если вы на Фокусе, то 20 т.р. т.к. для них есть комплекты.

Затра они мне сообщат контору у нас в Краснодаре, в которую можно будет сгонять на осмотр.

Дмитрий199 01.02.2012 17:34

Цитата:

Сообщение от Allexus (Сообщение 207212)
Позвонил. +7 812 642 43 75
http://auto-turbo.ru/index.php/ru/2009-02-23-11-18-40
Говорят, что с М3 и Флюдел пока не имели, т.е. не было заказов (т.к. они производители)
Но ничего не решаемого нет. И степень сжатия у нас хорошая (для этих целей) 9,8. Главное надо узнать какой у нас стоит датчик давления: минусовой, плюсовой или расходометр.
В первом случае без перепрошивки мозгов не обойтись.
Во втором и третьем случаях - шить не обязательно.
Вопрос, что у нас? кто знает?

По цене: если делать в Питере, то за все про все пришлось бы отдать примерно 40-45 т.р. Если вы на Фокусе, то 20 т.р. т.к. для них есть комплекты.

Затра они мне сообщат контору у нас в Краснодаре, в которую можно будет сгонять на осмотр.

думаю, что расходометр стоит, обычно его ставят

---------- Сообщение добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:32 ----------

насчет шить от части соглашусь, так как расходометр как раз определит дополнительное давление и мозги добавят бенза в смесь...но я сомневаюсь, что без корректировок прокатит, так как показания этого датчика будут зашкаливать..

Drtm 01.02.2012 17:35

такой вопрос - как себя будет вести турбокомпрессор зимой, а именно при минус 40 ?

Allexus 01.02.2012 17:47

Цитата:

Сообщение от Дмитрий199 (Сообщение 207217)
насчет шить от части соглашусь, так как расходометр как раз определит дополнительное давление и мозги добавят бенза в смесь...но я сомневаюсь, что без корректировок прокатит, так как показания этого датчика будут зашкаливать..

Ну да, но тут ведь еще вопрос на сколько повышать давление. Вроде ло 0,4 бар на 6000 об/мин не этот вопрос не критичен (судя по отзывам из паутины)

Цитата:

Сообщение от Drtm (Сообщение 207219)
такой вопрос - как себя будет вести турбокомпрессор зимой, а именно при минус 40 ?

А у меня вопрос - как летом, при + 40 :)

Дмитрий199 01.02.2012 17:52

Цитата:

Сообщение от Drtm (Сообщение 207219)
такой вопрос - как себя будет вести турбокомпрессор зимой, а именно при минус 40 ?

так же как и в другое время года))более динамичен
а так прогревать нужно да и все проблем не будет)

Drtm 01.02.2012 17:56

то есть никаких особых условий эксплуатации нет для него?

---------- Сообщение добавлено в 16:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:54 ----------

на компрессоре подшипник и ремни сколько ходят - 40 тысяч?

Allexus 01.02.2012 18:04

Цитата:

Сообщение от Drtm (Сообщение 207230)
на компрессоре подшипник и ремни сколько ходят - 40 тысяч?

Производитель обещает 50 тыщ


Цитата:

Сообщение от auto-turbo (Сообщение 207230)
При плановой замене ремня (50 тысяч пробега) и подшипников (50 тысяч пробега) ресурс компрессора неограничен.


Дмитрий199 01.02.2012 18:05

Цитата:

Сообщение от Drtm (Сообщение 207230)
то есть никаких особых условий эксплуатации нет для него?

---------- Сообщение добавлено в 16:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:54 ----------

на компрессоре подшипник и ремни сколько ходят - 40 тысяч?

какой поставишь))
думаю не меньше чем обычные...
особое условия только на автомате при такой компоновке..на механике просто будет порезвее со старта и на холостых если трогаться то может дернуться..да и все вроде

Drtm 01.02.2012 19:44

Цитата:

Сообщение от Allexus (Сообщение 207233)
Производитель обещает 50 тыщ

на том форуме который ты дал - пишут что этот подшипник и ремни нужно обязательно научиться менять самостоятельно....

---------- Сообщение добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:15 ----------

Цитата:

Сообщение от Дмитрий199 (Сообщение 207235)
какой поставишь))
думаю не меньше чем обычные...
особое условия только на автомате при такой компоновке..на механике просто будет порезвее со старта и на холостых если трогаться то может дернуться..да и все вроде

ну впуск-выпуск и свечи ладно
растачивать башку я не готов
но ведь всего остального нет - ни валов, ни фига...

---------- Сообщение добавлено в 18:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:17 ----------

о как чувиху на Мегане переклинило то....


http://www.youtube.com/watch?v=LlWJh5hp12U

Allexus 02.02.2012 17:43

Цитата:

Сообщение от Allexus (Сообщение 207212)
Главное надо узнать какой у нас стоит датчик давления: минусовой, плюсовой или расходометр.
В первом случае без перепрошивки мозгов не обойтись.
Во втором и третьем случаях - шить не обязательно.
Вопрос, что у нас? кто знает?

Позвонил ОД, по поводу вопроса, что у нас на впускном коллекторе стоит.
Ответ, дословно: Датчик абсолютного давления, работает на разряжение.
Т.е. для нас это не гуд.
Но попробую перепроверить информацию...


Текущее время: 05:44. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors