Виктор, Извиняюсь за офф, при снятой тыльной панели подлокотника дефлекторы можно снять?

Да можно думаю, у меня confort. Задняя панель легко снимается, можно крышку и не откручивать, защелки как на центральной консоли.

Ноутбук подключал через него на несколько часов и зарядку от сотового тоже на пару часов - и никаких гвоздей. В предыдущей машине пользовался им 3 года - несколько раз превышал допустимую нагрузку в 600 W ( тут же защита сработала и инвертор отключился ) - и никаких пожаров или сгоревших предохранителей.

600 ватт- выходная мощность , а не потребляемая.

mik1628, Я знаю, и что ? Понятно, что не потребляемая - к инвертору можно подключить устройство, которое создаст нагрузку до 600 W и работающее от 220 В - Вы мне к чему своё замечание написали-то ?

Может не лично к вам, а к тому, что инвертор потребляет сам не более 10А. Что допустимо по току авто.

А сечение не помнишь?

1.0 - 1.5 кв мм не больше, вечером точно гляну.
__________________________________________

Глянул - заднюю панель можно снять без снятия крышки подлокотника, просто поддев сверху отверткой, всего 6 защелок, разъем торчит из под коврового покрытия, укутан в поролон. Питание есть сразу по включению зажигания, провод 1,5 кв.

Соответственно инвертор никак не может выдать больше 120 ватт, если он конечно не ловит энергию космоса. Умножте напряжение в розетке (12В) на макс. ток (10А) и получите максимальную мощность, которую мажет выдать эта розетка (Из школьного курса физики).

у себя я ставил на 350, правда цеплял на провод в блоке предохранителей в салонной панели.