А для чего первичный вал имеет щлицы?
И с чем эти шлицы соединяются?

Блин, тоже начинает напрягать задняя передача. То, что она включается туго - это фиг с ним, но периодически задняя тупо не включается вообще. Как будто сцепление не выжато, просто не идет и все. Приходится втыкать другие передачи, перегазовывать, чтобы воткнуть заднюю. Очень неприятно, когда нужно быстро развернуться, например.

Таки я не понял, это фича все-таки или ехать к дилеру? Хрустов вроде бы не было, но на 5-й почти и не ездил пока, пробег 1000 км.

P.S. Ой, тему нашел поиском, не заметил, что ветка про Меган. У меня флюенс есличо, но проблема такая же.

Коробка одна и та же.

Ничо себе!
На первой и второй пылишь?
Я большей частью на 5 и езжу.
И говорю не про загородные поездки, а про езду по городу.
При разгоне быстренько перехожу вверх.
То у вас и расход бензинА велик в городе.

Да где в городе до 5-й разогнаться? Средняя скорость перемещения - чуть выше 20 км/ч, максимальная 70-80, да и то очень редко. 5-ю я включаю на 90 км/ч и выше.
По мне так 5-я передача на 2 тыс. оборотах - это извращение и насилование движка.

Расход пока 9,5 по БК (92-й). За город практически не ездил, ну может километров 50 по трассе, не больше.

Wise, читай еще раз, что я написал.
Учись ездить.
У меня, если больше 8 - беда. Что-то делаю неправильно.

Я какбе не спрашивал как мне ездить и в подобных советах не нуждаюсь. Вопрос был совершенно другой.
Да как-то пофигу. У меня не первая машина и на всех расход в городском цикле порядка 9-9,5 л. на сотню и, насколько мне известно, это далеко не самый большой расход, учитывая достаточно частую езду по пробкам. И уж из-за расхода переходить на езду на 5-й передаче по городу я точно не буду.

Притрется,а если нет то гарантия на коробку 100 000

Задняя передача не всегда включается сразу, приходится повторно отжимать сцепление. Иногда бывает вроде включилась, а машина стоит на месте, отжимаешь сцепление и повторно включаешь заднюю, тогда едет.

Это фича, не парьтесь.
Реверсная шестерня прямозубая, иногда видимо зуб попадает на зуб.
Можно чуть-чуть отпустить сцепление, тогда войдет. Или перевключить.

На других авто с задней на мкпп есть похожие ситуации, вообщем это норма.

Синхронизаторы туда не поставлены, чтобы на ходу не включили случайно заднюю с последующей поломкой всей трансмиссии.