60,5 водительский
40 пассажирский

Интересно! Таких стандартов-то нет! Ну 40 еще можно с трудом найти, а 60,5 - что-то не припомню, стандарт 60 и 61

-Эмма Петровна, сколько вешать в граммах, вы же всётаки героин покупаете!:) Сходил померил, пасажирская: рабочая поверхность 400мм, общая длинна 403мм. Водительская: рабочая поверхность 600мм, общая длинна 604мм.

Водительский от Мегана-2 (60 см), пассажирский от Лагуны (40 см). Оба дворника под широкие "штыки" (только у Рено).
Делают Valeo или Trico - заводские комплектации. Можно поискать Бош Аэротвин. Все дворники - бескаркасники.
У кого какие и как работают - пишите. Если не найдете названия, то фото замка в студию.

Можно попробовать 65 и 35-38, но как встанут? Учитывая цены, эксперимент целесообразно производить с "Хорс Акробат Х5".

Укорачивать пассажирский не айс. Можно пробовать побольше водительский, а чтобы не цеплялись внизу посередине, водительский при этом приподнять вверх. Но тут нужно уже смотреть на его внешний край по отношению к левой стойке.

---------- Сообщение добавлено в 18:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:12 ----------

Вот собственно выбор на М2:

http://www.avtodvorniki.ru/shop.php?cid=470

Дык, там вроде и укорачивать ничего не надо, запас ещё 10-15мм есть. ИМХО.

Что укорачивать не нужно, и где запас 150 мм ????

Прошу пращения, что ввёл в заблуждение,:sorry: исправил. Там с пасажирской стороны до края стекла до края щётки 20мм, а между щёток в состоянии покоя 45мм. Вот в этих приделах можно впринципе лавировать.

Ну это другое дело )))