теоретически, думаю можно, но нужно все выверять, подбирать... не хочется, честно сказать, заниматься кулибенством с подвеской на гарантийном авто...
Если интересно взглянуть - могу выложить фото после замены, но только через месяц :mda:

Выкладывй

А мне если честно подвеска флю не очень комфортна. До этого на предыдущем авто, было пожестче, после того как обновил стойки впереди - вообще прелесть, ямки глотает, управляемость четкая, пробоев не было. А тут - такое впечатление что прыгает морда как мячик от дороги (это щебенка до дачи, с мелкими ямками, на минимальной скорости) и качает как катер на волнах (в принципе на любой трассе, кроме кольцевых дорог вокруг двух столиц). В сравнение, совсем недавно ехал по той же щебенке на родительском опеле астра J, ощущения совсем иные, ямки вообще не чувствуешь, раскачки нет, но и нет той жесткости как на киа сид. Мне кажется в случае с флю еще "виноваты" 15" резина на колесах, она придают еще большую упругость.

PS Сейчас пробег 23К, но эту валкость и прыгучесть я заметил как выехал из салона

Не стоит сравнивать хетчи с седанами, на М3 с этим все гораздо лучше чем с Флюенсом. Читайте внимательно название темы!!!!

Ну простите!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Просто хотел поделится мнением, темы "Флюенс. Подвеска." что-то не нашел в явном виде.

Пробег 2900км, Меган 3, LE (диски на 17"), после долгой поездки по трассе М5, стал замечать глухие стуки в задней правой (за пассажиром) части подвески при проезде кочек. Сегодня съездил в сервис ОД, три часа машину смотрели и приняли решение, что надо менять стойку. У них её нет в наличии. Будут заказывать. Вообще были очень удивлены этому дефекту, сказали, что в первый раз с таким встречаются. По их словам подвеска очень выносливая. Машину отдали, жду.
(Поездка неудачная выдалась. К этой поломке прибавился скол краски на капоте. Им меня наградил газелист, обогнавший на ремонтируемом участке дороги. Вылетел камень из-под его колес. По звуку было, как пулей выстрелили.)

Пробег 22 ткм. Езжу по очень фиговой дороге ежедневно.
В большие ямы стараяюсь не залетать, но мелкие приходится проезжать, больше негде ехать.
Сначала как по яйцам серпом, а теперь привык, провожу стресс тест автмобиля.
Дорогу сделают году так этак в 2015г, т.е. в приципе тыщ 40 пробегу будет, что в приципе будет равносильно пробегу в 80-100 тыщ по нормальной дороге или около того.
Отпишу порезультатам. Пока все в норме. :good:

Радуйся. Что не в стекло попал.

Ну и я расскажу насчёт подвески )
так как живу в центре Европы(так наш сами знаете кто говорит ), то у нас большая туча евромеганов ездит, бывает то что с отцом мы их делаем , и могу сказать одно . подрамники совсем разные. У нас более упрощённая конструкция с отсутствием соединительных салентблоков подрамников , а значит и меньше разбивчивая и более тихая (со временем) .

О, яя, это зер гут