Vld, я для себя определился. Расписал тоже по-русски.
На самом верху все написано.

Что ты написал-то? Прочти сам.
Прочитал?
А теперь подумай, какова связь педали и нагрузки?
Что же ты читал-то?
Речь идет о взаимодействии ПЕДАЛИ и ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ.
Оценка "ого-го" заслуживает пристального внимания.
А ты попробуй еще машину тросом за что-то зацепить. Или буксировать другую.
Задержка, тогда будет...
Но задержка-то чего?

Я же тебя еще спросил про двигатель и коробку.

Задержка отклика двигателя на нажатие педали газа. Так понятнее? Если на машине допустим с тросовым приводом ДЗ, открытие ДЗ следует практически сразу за нажатием на педаль газа и не важно как жать медленно или резко, то на машине с"электронной" педалью судя по всему есть разница на отклик на нажатие газа: резко нажал - машина "задумывается" и только потом прибавляет, а если давить равномерно, не резко, то "раздумья" практически нет, машина довольно резво "набирает". Хотя заметил ещё одну особенность: при резком нажатии на педаль газа, которая уже выжата прибл на четверть хода, машинка тоже "не думает", отклик следует практически сразу.

"Провалы", "задержка"...
Вам это так нужно? Хотите иметь?
Сколько угодно. Пользуйтесь на здоровье.
Чего, действительно, я вас тут уговариваю?
Вы тут меня хотите заставить пол поменять. Не выйдет.
У меня никаких провалов и задержек нет.
Разгоняется так, как мне нужно.
Иной раз проносит беду мимо, а иногда и штрафы плачу.
Опять вот, друзья из Калуги, о себе напомнили.
Моя машина фотозвезда скоро будет.

А вот вы ошибаетесь, как впрочем и многие, на х.х. нагрузка тоже есть - нагрузка = КШМ - первичный вал МКПП.
Одно надо понять, что при медленном нажатии педали газа, инжектор льёт топливо синхронно = 720гр - 1 впрыск.
При резком нажатии, переходит на асинхронный впрыск = 360гр.КШМ - 1 впрыск.
Что это даёт?
1. Возможность двигаться с минимальной подачей топлива по городу в угоду экологам, не зря на графике подачи топлива, чётко видно недолив на низах.
2. Но можно это обойти, путём резкого педалирования (кинуть больше топлива в топку), но существует какая то грань, которую нельзя переходить при резком ускорении, будет перелив топлива - падение мощности, каждый сам для себя должен эту грань почувствовать, а это придёт только с опытом.

---------- Сообщение добавлено в 07:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:54 ----------

А вот это и есть уже собственные наработки - навыки в управлении - опыт.

Ты не одинок, но тебе легче, я ещё сейчас и за сына-шумахера, мать его должен платить, накосарезил на трассе и сбежал......... в университет, а мне ходи к приставам.

а может быть такая своеобразная защита от случайного нажатия на педаль газа???? типа педали перепутал и вместо резкого нажатия на тормоз ткнул газ, вот моск машины и "типа защищает". нажал плавно- правильно, резко-перепутал?

Ты не прав.
Провинился - неси ответственность.
Я сразу плачу, как извещение получаю.
И квитанции в машине держу.

Почта не приносит " письма счастья" на дом, а почему то сразу к приставам.:shok:

Может дома они из почтового ящика сразу "перелетают" в мусорное ведро? Ну кто-то не хочет расстраивать родителей...