Мне кажется, герметиком в любом случае должны были все промазать, потому что логично, что конденсат может появиться вновь.

Скорее сочетание особенностей погоды и эксплуатации авто.

Ну, не конденсат, как таковой, а причину его возникновения.
Думается, что в районе плафона/очечника теплоизоляции маловато...

Что бы промазать надо найти причину, а так можно всю машиеу промазывать и не добится результата!

---------- Сообщение добавлено в 09:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:27 ----------

Тогда бы вылезало у всех подряд!

Принимайте в свои ряды! У меня то же сегодня был дождик из плафона... Мерзкое однако ощущение...:ireful3:

Я ж писал, что скорее всего погодные особенности. Возможно еще и некоторые огрехи в монтаже теплоизоляции крыши.
А в Питере резко потеплело.
gromozeka, а какую температуру ты в салоне обычно любишь?

По разному. Обычно ставлю в пределах 18-20 градусов, за несколько минут до места стоянки ставлю LO и выстужаю салон.

Какая погода? Я вот только что читал высказывания про замыкание контактов в дверной ручки на лагуне.
Это что, зонтик над автомобилем в плохую погоду держать?
Или при похолодании - под одеяло?
Харю, харю надо бить. Всем. Конструкторам, сборщикам, ОД и иже с ними.
Это просто безобразие.

Мдя... Излишняя сырость в автомобиле не к чему хорошему не приводит. Приводит к окислению контактов, что может привести в дальнейшем и к пожару...

Ну ты и дал. Сырость в автомобиле, окисление контактов. Как в бане.
Реплика у тебя такая многозначительная.

Правильно сказал, а если все это дело идет под ковровым покрытием в машине - то гниет замечательно. Вот утопленники такие бывают, а еще мышки....