dondigidon_85, Да вот было бы очень не плохо :))

fokinserg, У меня вот тоже закрадываеться такая мысль, что только заменой ЦЭКБС, на драйве есть такая же история.
Что еще удалось накопать - белорусы - "надо репрог и реконфиг под мтс с подогревом" понять бы еще как это сделать. На польском форуме вычитал - " który pomógł przy programowaniu UCH i panelu klimatronika." - что гугл переводит как "который помог с программированием и УЧ панели Climatronic." и типа потом заработало. То есть настройки блока климата ?

Мне не страшно. Я ничего не подключал чрез ЦЭКБС. Ничего отвалиться не может.
Контроль давления в шинах только. Но это, насколько помню - в панели приборов.
Машина такая, как говоришь, у меня на примете есть.
Я же тебе ВИН давал.
Но это - Х38
И данные можно получить только с помощью КЛИП.
Потому ВИН ничем не поможет. Как и код установленного ЦЭКБС.
На своей машине я данные получу. Нет проблем.
На чужой - сложно. Даже и не знаю, как просить.

---------- Сообщение добавлено в 20:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:58 ----------

Этот вопрос проверить довольно легко.
Твой ВИН есть. ТЭНов у тебя нет
у них есть ТЭНы
fokinserg
skaska.a
ВИНы тоже есть. Если хочешь. я могу посмотреть в Диалоджис коды ЦЭКБС для ваших трех машин. Есть ли различия глобальные.

---------- Сообщение добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:01 ----------

bambucha, для твоей машины я нахожу такие коды.

http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=2956

Vld, Буду очень признателен !

bambucha, это - для машины skaska.a

http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=2957

vld где коды? и есть ли тены в вин bambucha

fokinserg, про ТЭНы я не знаю признаки.
Ты имеешь в виду код ТЭНов для его машины в Диалоджис?
С этим мне непонятно. потому. что коды ТЭНов приутствуют и для моей машины (бензин).

На скринах. равзве не те коды?

bambucha, посмотри это сообщение.
http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=1895
В нем все твои критерии.
Где-то раньше были критерии и машины skaska.a
Можно сравнить.
Как я понял, у него ТЭНы - штатно стояли.

Все ясно диалоджис не дает никакой информации, тоже что и renault.epdata
Дает общую инфу, а конкретно ничего


В renault.epdata его вина нет пока а в диалодисе какие коды оборудования цэкбс для его вина

Посмотрел для своей машины.
Точно те же номера, что и для skaska.a

И обратите внимание. Звездочкой отмечен основной код запчасти. Он и в шапке.
Для всех машин, что я посмотрел - он одинаков.
У меня - бензин и Fluence-Megane Generation

Vld, Попробуюб спасибо

Это говорит что у тебя установить тэны тоже можно .
какие коды bambucha

Ерунду какую-то говоришь.
В Диалоджис вводятся данные о машине.
Номер, двигатель, его номер. То же и по шасси.
Да и еще есть другие данные. которые необходимы.
Если не ввел то, в процессе выбора запчастей будет доп. запрос.
Все - в соответствии с критериями.
Ты не видишь в сообщении чуть раньше, на скрине?
Я глубоко сомневаюсь. что где-то. кроме ОД можно найти данные по машине по ВИН.
ВИН - данные по машине взаимосвязаны.
Находятся в ИБ Рено. И никогда не меняются.
У ОД может быть привязка Диалоджис и КЛИП. У большинства, наверное так и есть.
Они коды запчастей смотрят по ВИН.

---------- Сообщение добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:51 ----------

Как лихо-то... У меня нет в этом уверенности никакой.
Можно. конечно и буржуйку поставить и дизель вместо бензина и прочее.

Какие коды тебе нужны? Сто раз уже повторил и вопрос и ответ.

я скрина не вижу где он ?
может настроки сайта или что
где картинка

fokinserg, я откуда могу знать, что у тебя происходит?
Вот ссылки на сообщения
http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=1922
http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=1924
Вот - в Моем кабинете
http://fluence-club.ru/forum/album.php?albumid=486
Альбом публичный.
Можешь развернуть архив во вложении.

fokinserg, ты страницы просматриваешь, наверное без регистрации на сайте.
Потому эти изображения и не видишь.

теперь появились. ,без регистрации теперь тоже видны

При этом с тобой общается.....)

А для моей машины какой?

Ща гляну.

---------- Сообщение добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:42 ----------

fokinserg, твои данные

http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=2958

---------- Сообщение добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:48 ----------

Код менялся с момента выпуска машины.
Для машины - май 2016 года только один код. Тот, что вверху.

в сообщении сверху картинки я не вижу
вот что вижу http://i85.fastpic.ru/big/2016/1027/...b7e3ae353b.png

Я с мобилки вижу.

fokinserg,А по ссылке картинка видна
http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=2958

поссылке вижу черную картинку и точку в центре

С мобилы сообщение vld вижу
с компа через byfly нет

fokinserg, смотри во вложении архив.
Все же видят, как нужно. Хомут у тебя какой-то.

Пробуй другой браузер плагин firefoxa
блокирует картинки.

fokinserg, так видишь? То же самое, что и в архиве.

https://2.downloader.disk.yandex.ru/...2&size=874x514

картинок так и не вижу любым браузером и через виртуалку тоже .

ладно
а файл посмотрел

fokinserg, и в предыдущем, моем сообщении не видишь?
Это, тогда у тебя byfly что-то блокирует.

вложение вижу PS0197.zip
очистил настройки firefox заработало , в хроме всеравно не видно ладно
а вот здесь
fokinserg, так видишь? То же самое, что и в архиве.
картинки нет ладно

fokinserg, ладно...
С кодами разобрался?
Та же история, что и с БЗК.
Добавляли новые возможности и модернизировали блоки.

fokinserg, картинки не помещаю - опять можешь не увидеть.
Они - в архиве.
Обрати внимание на напряжение. Думаю, это - сразу после запуска.
14,5 В То, что и нужно. Это не факт?
Внизу скрина - ВИН. Я знаю, чей это. Пока помолчу. Думаю сам сознается.
Можем его потормошить. Что ты хочешь получить от такой машины?
Столько времени идут разговоры, а все говорят что попало. Ни один не привел достоверные сведения по своей машине.
Теперь. Как он писал в комментариях:
"В левой колонке клипа нажата кнопка "тест исполнительных механизмов"
при переходе в тест уже можно управлять генератором."

Заметь - БЗК.
Теперь. Что имеем? Диапазон регулирования - 13 - 15 Вольт. Среднее значение - 14 Вольт
У меня это проходило.
На деле же мы имеем диапазон 13 - 14 Вольт. Среднее значение 13.5 Вольт.
Несоответствие какое-то.
И на скрине - "Регулировка генератора".

То - туда, то - сюда.
Купить, что ли - БЗК?

На фото 21 февраля 2013 года -- холодно было наверно
вот напряжение и держалось 14,5 долго , так что это не показатель
нужно посмотреть напряжение на это машине в течении 20 мин

Для меня - вполне.
У меня 14,5 Вольт нет. Где-то 14, может чуть больше.
И ты не читаешь толком, что тебе пишешь.
1. КЛИПом проверка или регулировка проводится в БЗК. ЦЭКБС - ни при делах
2. Диапазон изменений 14 - 15 В. На деле - 13-14 В. Среднее - 13,5 В
Пол вольта не хватает.
Ты у себя эту процедуру проводил?

делал , завтра проведу еще посмотрю.Клип дал попользоваться
По теме бзк пиши в лс сюда не надо

И ты меня с сбил с панталыку.
Разве я говорил, что напряжение на - снимках - уже устаканившееся?
Вижу, что толку никакого не будет. Ты даже не то. что не вникаешь, ты и не читаешь написанное.

---------- Сообщение добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:11 ----------

fokinserg, в принципе это не горит.

Вот, что еще. Загляни в тему "Не гаснет ближний свет водительской фары "
Там снимки БЗК приведены.
Я его разбирал... Шесть лет взад, как.
И снимки у меня есть. То ли я его не совсем разобрал, потому что никаких реле не вижу.
То ли снимки сделал только с другой стороны.
Но видел я в нем ни одного реле.
Спросил я код там. Может так конструктив изменился?

Если новости будут, я могу тебе и по почте черкнуть.

Еще раз повторяю. У меня эту процедуру проводили.
Напряжение, если память не изменяет, даже выше 15 Вольт поднялось.
Я сам за этим наблюдал и струхнул даже.

---------- Сообщение добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:17 ----------

fokinserg

По этим ссылкам - БЗК, с одной и с другой стороны.
Реле - со стороны разъемов. Я эту крышку, вроде не снимал.
http://s018.radikal.ru/i503/1610/f6/cf5a6acf2361.jpg
http://s019.radikal.ru/i638/1610/fc/04229a28a271.jpg

Вот мой бзк, скидывал или нет непомню
http://turbobit.net/dylptfpcamk7.html

Код совпадает 284B60008R

fokinserg, я не видел и пока не вижу.
Задачу со скачиванием ты, однако - задал.
По почте бы отправил.

---------- Сообщение добавлено в 23:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:35 ----------

fokinserg, код твоего БЗК совпадает с тем, что в КЛИП?
Такой мой.

http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=2959

По твоему коду, как и по моему - 284B 663 46R, найти что-либо - большая проблема.
Наверное, только на разборках.

fokinserg, надо тебе обязательно и обстоятельно провести тест генератора КЛИПом.
За достоверность того. что сделал сам - ручаться не могу.Прожужжал мне пензюк-пензяк все уши Пиреном. Решил посмотреть. что это такое.

Вот - БЗК. Интересно только. что номер калибровки - 000000

http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=2963

Это - АКБ

http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=2960

Это - генератор

http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=2962

И в АКБ и в генераторе показывает напряжение батареи - 3,31 В.
Что это такое? Напряжение с РН?

Ну и - тест. Запущен. Значений здесь нет. Только по вольтметру.

http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=2964

Что касается теста. Первый раз запустил, напряжение поднялось почти до 15 В. Потом упало до 13,6-13,7 В. Не до 13,0, как написано.
Потом запускал несколько раз. Что ты знаешь! От 13,5 В напряжение ТОЛЬКО ПАДАЛО (падла!) до 13,0 В. И возвращалось к 13,5 В. Вверх его загнать не получилось ни разу.

Что я подумал. Возможно, первый раз я запустил тест, пока напряжение на генераторе не устаканилось. То же самое я наблюдал и в Лорант при тестировании КЛИПом. Мало того. После теста оно установилось на 14 В. Это было после замены критерия. Я подумал, что решили проблему. Но, после остановки двигателя все вернулось в прежнее состояние.

У меня, конечно - предположения. Доверять можно только КЛИП. Все остальное - баловство.
Поэтому обязательно проведи тест при прогретом двигателе, когда напряжение установится в рабочее состояние.
Провести тест при только запущенном двигателе, после простоя, тоже можно. Для интереса.

генератор видимо ламповый? Генератору до фанаря какой он холодный или теплый, там всегда одно и то же напряжение на выходе, к температуре двигателя никак не привязанное, с момента запуска двигателя как только обороты хх после запуска стабилизируются. РН (он же стабилизатор) это электронное, транзисторное устройство, ему кстати чем холоднее-тем комфортнее (в плане токов утечек и максимальных токов).
http://principact.ru/content/view/156/81/
Вот вазовский РН, у нас +/-
Ты опять в какие-то дебри нырнул не глядя?

---------- Сообщение добавлено в 09:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:46 ----------

тестером на АКБ пробовал мерить? Может у тебя гена или АКБ в мир иной отправятся скоро?

Почитайте что такое генераторы с lin,bss управлением прежде чем такую глупость писать