Это же смешно - летом на гравии на скорости 30 км/ч я догнал и поцеловал благодаря АБС впереди едущего на классике, который надо заметить даже не экстренно, а просто притормозил.[COLOR="Silver"]
Полностью согласен и проверил на своей шкуре и кошельке. Отъездив на флюэнсе практически год при пробеге 45 тыс. попал в ДТП. Лето, ночь, сухая второстепенная дорога, скорость около 100 прозевал выезд на главную дорогу. Так как шел на ближнем увидел Т-образный перекресток лишь метров за пятьдесят, хотя дорога хорошо была знакома, просто задумался и шел на ближнем свете. Резко ударил по тормозу и погасил скорость вполовину, но уже почти на самом перекрестке сработала АБS (как обычно в серединке перед перекрестком треугольник из пыли и мелкого гравия) инстиктивно нажал на педаль еще сильнее но тщетно - по ощущениям впечатление что автомобиль не тормозит вообще. За доли секунды в голове вспомнилось все что читал про ABS, маневрировать было чревато так как скорость еще была приличная и в машине трехгодовалый сын, думал что на чистом от гравия участке(полотно главной дороги около 8м+обочина 2м) ABS перенастроится и тормоза схватят но этого не произошло. Съехал прямо в кювет метра три высотой. Итог все живы и здоровы, заменил передний бампер со всеми услилителями и решетками, оба радиатора, туманки, бачек омывателя, трубки кондея, подкрылки. Всего вместе с работой вышло ровно на 140 русских рублей. Только после того как оказался в кювете стало понятно, что система не перенастраивается автоматически, нужно было на чистом от гравия участке отпустить и снова нажать педаль, дернуть ручник а может и попробовать вырулить - но это уже в кювете. Просто до был уверен в тормозах и на логане которым до этого владел четыре года без ABS при такой остаточной скорости машина точно бы остановилась как вкопанная с хорошим запасом. Мое мнение ABS зимой хорошо, а летом это зло, но отключать не стал пытаюсь подружиться и перестроить свои мозги и инстинкты.
|
