аудиокниги оченно лублу
Не понял... Именно для них и надо

Монтёр, проверил,запоминает.

Исчо раз пасиба

Люди объясните, если я хочу поменять магнитолу со штатной на Pioneer, есть возможность оставить функции подрулевого джойстика и дисплея на торпеде?

M@X, теоретически есть. На практике вроде не было и оно понятно- эксперимент довольно дорогостоящий, без гарантии работоспособности. Плюс к этому, найти нужный адаптер можно не везде.

Я установил уже себе Пионер, но подрулевой не задействован-нет, пока, подходящего адаптера...

Попробовал одолеть всю ветку и одолел. :crazy:
Но так и не понял некоторых моментов.
1. Никто не пробовал подключать усилитель к штатной голове через вход высокого уровня? (это если нет возможности подключить через линейные выходы). Например такими возможностями обладает Blaupunkt GTA 475
http://www.auto-hifi.ru/amp/model.php?mode=GTA%20475
или Crunch практически любой модели
http://www.auto-hifi.ru/amp/index.php?firma=Crunch

Хотя я думаю, что надо попробовать найти возможность выпайки линейных выходов. Считаю, что это более правильный вариант (хотя вряд ли при этом удастся сохранить хорошие отношения с «гарантийщиками»).

Или использовать преобразователь, например Alpine APL-4311
В сочетании с параметрическим эквалайзером, например SPL SPQ-20, Soundstream DIGI-Q, Soundstream MPQ-7XO и т.д. А для любителей баса есть процессор восстановления баса Soundstream BX-10. А потом уже пониженный через преобразователь и обработанный через эквалайзер сигнал можно пустить на обычный усилител.

2. Те, кто ставил компонентную акустику других фирм ставили ее на штатную проводку, ну и соответственно через родной фильтр-кроссовер. Отсюда и недостаток объема, баса и т.д.
Думаю, не плохим решение (а главное бюджетным) будет установка например вот таких динамиков.
Kicker DS680.2 http://www.auto-hifi.ru/acoustic/model.php?mode=DS680.2
DLS B6A http://www.auto-hifi.ru/acoustic/model.php?mode=B6A
Естественно их лучше ставить через усилок и с кроссоверами, которые идут в комплекте. Про хорошую виброизоляцию я и не говорю.

Лично я попробую пойти таким путем

Тем более, что Монтёр (я так понял, что но разбирается в технике) говорит, что голова достаточно качественная, с хорошим процессором и т.д.

А вообще хороший портал про автомобильную акустику http://www.auto-hifi.ru
Может кто-то там найдет решение для себя.

P.S. Монтёр подскажи пожалуйста, есть ли возможность из штатной головы выпаять линейные выходы. И стоит ли этим париться, если можно подключиться по высокому уровню с использованием преобразователя и параметрического эквалайзера? (если вопрос не по адресу, то извиняюсь :))

Мне подключтили усилок, паяли линейные выходы (делал не я поэтому что конкретно к чему не подскажу)

Штатный фильтр выполнен за одно с родными пищалками!!

Жаль, было бы очень интересно получить схему и описание. Многим бы помогло (я думаю).

Решил и я заменить себе звук в машине.
Зашел в эльдорадо. Консультанты все спрятались. На стенде есть и магнитолы и динамики.
Самому что-то включить нельзя.Кнопки на стенде не работают.
Потом поехал на рынок. Там грамотные продавцы.Пообщавщись с ними стал на много больше
понимать в автозвуке.
1 Все говорят-штатная магнитола -фуфло. Полюбому менять.
Пока буду выбирать.
2 Динамики штатные тоже говорят под замену.Надо наверное их снять как образец и по ним искать замену.
Будем искать.
3 Усилитель нужно ставить внешний. Продавец посоветовал: -чтобы усилок прокачал звук , его мошьность должна быть
как минимум 60 баксов на канал.Выбрал пару вариантов.Но еще не купил.
Еще очень важно купить аудиофильские межблочные кабели хорошей фирмы, так как плохие кабели испортят весь звук.
Купил за 200$. Думаю за такую цену должны уже быть хорошие.
Да и еще взял аудиофильские клеммы и предохранитель с напылением похожим на золото.