На этот нюанс мне всё равно. Сейчас меня больше напрягает "рык" в моторном или рядом через 15сек примерно после холодного запуска. Проходит через неск минут. Я вот думаю может это цепь так себя ведёт(?), требует регулировки, натяжения или замены(?).

Felix20, Не знаю про твой 2-х литровый, а в 1,6л. такой звук издает фазорегулятор. Кто-то его меняет, кто-то чистит.

Optimist, На моей концевик срабатывает когда педаль примерно на 3-4 см. опустилась.

Нужно посмотреть, может есть возможность подрегулировать.

И что звук только когда холодный двс? Фазорег, если неисправен должен и на прогретом греметь, не так?

Вчера глянул откат при старте. Нет такого, педаль отпустил и сразу трогается вперёд.

Felix20, Не так. Пошерсти тему фазорегулятора. Вот только в отличие от твоей ситуации он начинает греметь сразу после холодного запуска. А "больной" цепной привод ГРМ гремит когда сбрасываешь обороты.

YRA62, У меня этот рык как бы волнами идёт, первая волна после холодного пуска через 30сек(вчера засек), звук такой как бы выхлопная труба о защиту картера резонирует, секунд 10, далее звуковые волны меньше и тише в движении проходят через 2-3 мин (зимой через 10мин). Но самый прикол, это когда вкл дворники тут же накатывает звук волна). На прогретом двс ничего такого нет. Когда делал весной ТО оставлял авто, чтобы утром найти ошибку и ничего не нашли и даже звук не слышали, думаю даже не искали.

Я про другой откат говорю. Если сразу отпускать тормоз, то и у меня едет вперёд, а если плавно отпускать то в какой то момент машина начинает откатываться назад на уклоне. Для меня после гидро автомата это было странно. Там при нажатии на тормоз пробка не переходит в нейтраль. Вариатор после определённого времени на тормозе переходит как бы в нейтраль.

Felix20, Включение дворников может повлиять только работой моторчика, он начинает работать, возрастает потребление тока, увеличивается нагрузка на генератор. Может дело в генераторе, может банально ослабли болты крепления.