Это кстати из-за того, что не могли тогда обеспечить стерильный розлив. Поэтому и портилось, скисало быстро. Так то пиво хранится очень долго. Я баловался домашним приготовлением пива. Если нормально тару всю промыть со спец-раствором, то может храниться долго. Правда я всего один раз проверял длительность хранения, и то когда уезжал в отпуск, а так оно быстро выпивается.
Хмель и спирт - естественные консерванты. Главное, чтоб свет не попадал на бутылки, а то хмель засвечивается. В алюминиевых банках нет такой проблемы.

Приветствую всех. Зовут Алексей, на днях исполняется полтинник. Две недели назад приобрёл Рено флюенс, 2014 г. 1.6 вариатор. Пришёл сюда за помощью в нюансах эксплуатации данного автомобиля. О себе работал водителем грузовиков разных, в Москве и Московской области, несколько лет в охране, потом в автосервисе 12 лет, диагностика и ремонт ЭСУД. В настоящее время работаю водителем ПА в СПАСОП. Увлечения, винокурение, инкубация домашней птицы.

Нормальная тема :)

Да тема интересная, но у меня она отошла на второй план. Мне сейчас интереснее инкубация. Сделал в начале года инкубатор на 56 яиц, провёл три инкубации за лето, две куры и одну утки, всё удачные. Сейчас строю новый инкубатор на 648 яиц.

Привет. Пробег то какой? Сколько хозяинов было? Что в сервисной книжке написано?
Обычно в сервисах масло в вариаторе отказываются менять, ссылаясь на то что оно не меняется. Но тем не менее менять нужно, хотя бы через максимум 60 тыс. Если рукастый поменяй сам. Масло NS-2, NS-3. Споров много, но я бы всё-таки NS-2 залил, на нём меньше дерготни в летний сезон. Хотя эти еле заметные дергания неопытному трудно заметить. Эти два типа масел оличаются только вязкостью, да и то в интервале 0,3 кажется. Лишь на десятые доли.
Мотор у тебя тоже от Ниссан. Н4М должен быть. Не замечен потливостью масла, но любит это масло кушать. Примерно по 1 литру на 10 000км. Это нормально.
Береги вариатор, если конечно тебе его не успели измочалить. Не дерзи сразу с места и в галоп. Хотя...сам грешен этим. При включении реверсной передачи обязательно дождись полной остановки машины, иначе будет трындец солнечной шестерни в вариаторе.
Ну вот, так в кратце.

Значит на Флюенсе проездешь от силы 2 года. Бизнес в гору пойдёт, сменишь машину на более дорогую. Хотя скажу что Флюенс очень недооцененая машина, зря её народ чурается. Если её на насиловать она послужит долго. Тем более что у тебя рестайлинг.

Приветствую. Пробег 145000, реальный. По ПТС я третий хозяин, но вообще второй он год был у диллера а потом куплен и сразу продан. Масло в вариаторе уже поменял, масло судя по поддону не менялось, но что порадовало, на магнитах не было вообще стружки, просто магниты были в сером налёте. До замены масла вариатор как то запаздывал особенно при троганье, после автомата это немного напрягало, после замены данный косяк ушёл, работает очень плавно и мягко. Заметил такой момент, когда стоишь на светофоре и плавно отпускаешь тормоза есть откат назад, если педаль тормоза отпустить до конца то вариатор как бы включается, может это как-то можно отрегулировать с помощью датчика педали тормоза, думаю что это из-за того что колодки уже отпущены а блок управления видит педаль в нажатом положении.

Optimist, ну вообще откат на вариаторе возможен, это всё же не гидравлическая коробка.

У сына на мурано такого нет, может как то это можно убрать или минимизировать, мне как то это пофиг, я привык, а вот дочь переживает, опыт вождения, небольшой, машина в основном для неё.

Optimist, ну у меня тоже на машине есть функция трогания на уклоне, там тормоз удерживает после снятия ноги ещё несколько секунд. Есть ещё функция автоудержания, если её включить то после нажатия на тормоз можно с него ногу убирать он сам будет держать, пока на газ не нажмёшь, или ещё раз на тормоз. На мурано, я просто уверен, тоже похожие фишки какие-то должны быть.