Хотел туда, но там не ровная поверхность а с изгибом. А они, блин, не гнутся.

---------- Сообщение добавлено в 10:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:51 ----------

С креплением у этих ДХО все в порядке: они же на самоклейке идут. Единственно что придется сделать-просверлить дырку под провода. Что то же не хотелось.
А там где я поставил все цело. Надоели(или др. причины) снял и как будто их там никогда и не было. :)

kovalgi, Геннадий, а к чему приклеивали, чтобы вставить в бампер? и как реализовали включение? горят вместе с габаритами - или как положено - когда габариты выключены горят, а когда включены - не горят ?

Клеил к еврораземам исо от магнитол(знакомый установщик дал), а их уже к решетке. Вставил между решетками и снизу сверху приклеил. Можно к чему-нибудь другому клеить. Подобрать по размеру между решетками.
Горят, как положено одни. Подключали(проводку) у ОД. Они там что то сделали, типа блока. Ведь ДХО идут с блочком. Посмотри в каком-нибудь маге комплектацию, где ДХО продают.
Включил автосвет и забыл про все: светло- горят ДХО, стемнело- горит ближний.
К ОД только один раз съездить- для подключения проводки. А дальше все самому можно.
Я два комплекта заказывал. Первый суток не простоял: попал в ДТП. После ремонта сам второй комплект установил. :)

kovalgi, я просто планирую от реле подключать - если горят габариты - то горят и дхо, если ближний включен, то ДХО гаснут.

kovalgi, Теперь понятно, я думал что их можно немного подогнуть.
Спасибо за информацию! Придут из Китая, видимо тоже буду ставить в тоже место...но примерю над противотуманками, вдруг что-нибудь придумаю ;)


Кстати о подключении: а разве под капотом, скажем в блоке реле негде подключиться? Насколько понимаю, нужно 2 провода - один с габаритов, для информации о том, когда нужно отключать ДХО и второй при включении зажигания или старта двигателя. С первым все понятно, а вот второй берут с разных мест, насколько понял у kovalgi подключен к антенне магнитолы или питание самой магнитолы. Думал найти под капотом этот провод или взять с прикуривателя, или действительно взять с магнитолы, но не охота тянуть провод в салон.

Так вот какой провод выдает 12В после старта двигателя, желательно под капотом?

тут http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=1868

под капотом нужно

---------- Сообщение добавлено в 01:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:51 ----------

Я установил эти полоски (17 см.) над противотуманками. Изогнул нормально, там под двусторонним скотчем металлическая пластина. Кстати изгиб не большой. Меньше, чем кажется с начала.

Понятно, а я побоялся гнуть-думал сломаю. :)

Я тоже, но глаза боятся руки делают:)

--=Дмитрий=--, Спасибо за информацию, когда придут тоже буду пробовать туда ставить, жалко заказал 14см, если туда 17см влезают, то их логичнее было бы поставить

atapi, и все кто ставил эти ДХО. Предупреждаю, что надо к ним будет ставить блок для выравнивания напряжения и тока, не забудьте. Иначе будут притухать при каждом падении напряжения и долго не проживут. Ток насколько я помню 340 мА им нужен. Выше просто выгорят.

Aler-Neznakomec, а где такой блок купить и скока примерно стоит?

езжу без блока выравнивания две недели, полет нормальный. Притухают при пуске двигателя т.к. подключены после включения зажигания. Хотелось бы конечно чтоб включались после пуска двигателя, но в подкапотном пространстве не нашел провод который выдает 12В после пуска двигателя, можно с подогрева сидения, но не хочется тянуть провод с салона.

Кто-нибудь подключал контроллер из Ебурга к датчику АБС?

Подключали к датчику положения распредвала, включаится при пуске двигателя

Вот же "геморройщики" есть же функция включения света после запуска, ищут себе проблемы, на ровном месте.

А по подробней можно?

Так наподрулевом включи свет и всегда будет.

Это то понятно, нужно чтоб ДХО зажигались при пуске двигателя, гасли при включении габаритов. В режиме Авто-включался БС, ходовые отключались.

Да я не про то, если надо чтоб ДХО отдельно вкл, и дхо не штатные, схему кину.

ДХО не штатные, схему надо

Откуда и как подключить, мы искали схему. Ест вариант.

У меня подключено через пятиконтактное реле, плюс постоянный взял с фонаря заднего хода (появляется при включении зажигания), минус на АКБ, плюс (размыкающий) с габаритов, плюс на ДХО. Как то так. У Вас + постоянный куда подключен?

Так на + и подключен, там мозгов то чуть надо.

На + АКБ? тогда они постоянно работать будут.

Парни....читал я читал посты...и сделал ход конем, купил светодиодные H7(БС), но есть вопрос, если я рассекатель вынесу, который вроде как стнадртную лампу придерживает, ничего не будет? Кто подскажет? :-)

Еще раз и подробнее

В теле самой фары, там где стоит лампа БС, есть такая приблуда вроде колпачка на двух стоечках,которые переходят в контактное кольцо к которому прижимается цоколь лампы.Вот если колпачок убрать как нить...я бы себе линзованную H7 взял ...

Так у нас Slava уже все пробовал и пилил и строгал. Смотрите отчеты все есть.

Ссылочку можно....:-)

Вот такой к примеру www.aliexpress.com/snapshot/6144252349.html
Напряжение придется отрегулировать при помощи подстроечного резистора. Потом при любом входном напряжении, на выходе будет постоянное.

Блин а поиск не рулит? или ? или..

Из нештатных ДХО можно очень красивую штуку сделать! Конечно, кто любит заморачиваться и кто любит нестандартный внешний вид) Я все никак не доберусь пока, но обязательно займусь, поставлю наподобие таких - моя колхозная душа требует:lol:

На подобие таких смастерил на своём Fluence. Линзованные светодиоды, светят очень ярко, на фото люмены не передать. Подключены от зажигания и завязаны от сигнализации с автозапуском - при запуске мотора с брелка огни не загораются, пока не снять авто с охраны - небольшая приятность в контексте "встречающего света" в тёмное время суток. При включении габаритов, ходовые огни гаснут. При краткосрочном подмигивании дальним светом, ходовые не гаснут. Также вывел отдельную кнопку принудительного отключения ходовых огней, для этого использовал кнопку включения печки ВАЗ2101-06, отлично встаёт на место выключателя антипробуксовочной системы.

саша&саша, классно получилось - молодец, думаю буду делать аналогично.

Алексей, я долго думал над реализацией своих ДХО, а именно что использовать в качестве втулок, чтоб линзы смотрели чётко вперёд. Что только не перепробовал - пытался алюминиевые трубки выпилить по размеру и покрасить, и пластиковые трубки - не получалось ничего, т.к. загиб накладки ПТФ приличный. Хотел уже было бросить эту затею, пока случайно не пришла мысль использовать резиновый шланг (как говорится, всё гениальное - просто!) - и дёшево, и режится легко, и красить не надо! :good:
Вообщем, Алексей, диаметр линзованных ламп-болтов, установленных на мой Флю, примерно 18 мм, для них просто отлично подошёл один из шланчиков из комплекта шлангов подогрева карбюратора ВАЗ 2108 .

Так как я уже воплотил процедуру установки данных диодов, хочу рассказать о некоторых подводных камнях её реализации:
1) снять накладку ПТФ и разметить места сверления на снятой и вместе с лампой-болтом (особенно для крайних диодов), поскольку загиб накладки большой, и можно прогадать с длиной болта и размером будущей втулки.
2) после разметки установить накладку на своё место и высверливать отверстия на самом автомобиле - для более точной установки ламп и свечения их точно вперёд.
3) использовать сверло не больше диаметра резьбы диода, для того, чтобы вкрутить его в накладку ПТФ - для крепости крепления.
4) с внутренней стороны накладки, чтобы законтрогаить диод, в качестве гайки использовал обрезок самого маленького шланга из того же комплекта, - легко накручивается на резьбу.
5) с внутренней стороны будет необходимость маленько выпилить пластик бампера, поскольку самый крайний диод мешает накладке встать на своё место.
Вся процедура установки заняла около 2-х часов времени. Основное время было потрачено именно на разметку и примерку диодов, поскольку, повторюсь - из-за приличного загиба накладки ПТФ и короткой длины болта легко прогадать с его крелением и установкой втулки!

По ссылке - контроллер включения ДХО.
Управляемый ток 4А. Задержка включения от 1 до 30 сек. DRL-4

саша&саша, Александр,правильно еще я понял, что шланг нужно каждый раз подрезать так, чтобы его нижний край повторял изгиб накладки ПТФ и чтобы все линзы в итоге смотрели ровно?

Ну да, подрезать придётся, чтобы подогнать втулку по сгибу накладки. Но это не проблема, шланг отлично режется и подрезается канцелярским ножом. :good: