Господа, почитал темы про педальбустер и т.п. и возник такой вопрос (кто посчитает его глупым сильно не ругайте). Можно ли выставить претензию производителю по вопросу "задумчивости" реакции машины при нажатии на педаль газа. Ведь это напрямую связано с безопасностью на дороге, например, пошёл на обгон, нажал на "газульку", машинка задумалась-результат: время потеряно, аварийная ситуация на дороге и.д. Является ли данная "задумчивость" технической неисправностью и должен ли производитель устранят её за свой счёт, тем более что технические возможности есть-тот же педальбустер и ему подобные устройства?

Ни в коем разе! Все ТТХ сертифицированы, не нравится "задумчивость" - бери 2л движок!!!
Я думаю даже соваться ни к ОД, ни к производителю с этим не стоит... Засмеют!

71 RUS, maxx, точно не от М2. Как бывший владелец, утверждаю.

Ну "тады ОЙ" :)

+100

ТТХ-это что? Если характеристики, то они не могут быть сертифицированы, сертифицируется товар, а не его данные и характеристики. Под "задумчивостью" я имел ввиду запоздалое реагирование на нажатие педали "газа", такая же беда и на Шкодах, и других моделях с "электронной" педалью. Объём двигателя на это не влияет. Или Вы хотите сказать, что педальбустер и т.п. увеличивает объём движка или добавляет лошадиные силы? Просто смешно. Насколько я понял принцип действия данных устройств они убирают запаздывание реагирования на нажатие педали газа при помощи электроники.

elec10, задумчивость никуда не денется... просто электронным образом эмулируется более интенсивное нажатие педали... т.е. нажал чуть-чуть, а мозги думают что ты уже больше половины нажал. Так что можно если принаровится точно также педалировать и без бустера.

Megamix, нет - также педалировать не получиться - проверено, отклик живее на порядок идет с бустером, я старался резко давить на газ без него - все равно тормозит

НО даже машина с бустером не любит "тапку в пол",задумчивости,как таковой,нет,но педаль надо "чувствовать"-нажимать стараться на неё "синхронно" с ростом оборотов.

Согласен! Не так выразился. Сертифицируется товар, а производитель заявляет технические характеристики сертифицированного товара.
И наш "тормозящий" Флю прекрасно в эти хар-ки вписывается. Какие тогда претензии к производителю?

---------- Сообщение добавлено в 21:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:02 ----------

Ты же не скажешь продавцу стиральной машины:

"Ваша машина при отжиме развивает скорость вращения барабана 850 об/мин. за 30 секунд, но учитывая мощность мотора и массу барабана, она может легко развить скорость 900об/мин за 25 секунд! Исправьте, пожалуйста, иначе я воткну в неё "Стиралка-бустер!"!!!"

K.I.D., как ты разрулил)))

Лично мне педаль-бустер нафиг не нужна)

K.I.D. я не говорю, о том что и за сколько может развить какую скорость. К заявленным характеристикам авто у меня претензий нет. Я говорю о запоздалой реакции на педаль газа, а не о наборе скорости и т.п. Вам бы понравилось если бы педаль тормоза срабатывала с запозданием на 1-2 с? Ведь производитель не заявляет ни где, что при нажатии на педаль газа машинка думает, а потом начинает реагировать на действие. Я веду к тому, что если это решается установкой разных приблуд, почему же производители авто не реализуют это сразу, при выпуске авто. Наверняка это копеечные затраты и можно реализовать программно или ещё как? По моему это косяк всех машин с Евро-4 и "электронной" педалью газа.

Насколько я знаю, это не косяк, а требования Евро-4. И запаздывание реакции на педаль есть не потому, что это косяк, а потому, что так должно быть. Не думайте, что в рено сидят такие дуболомы, что бы допускать такие косяки и выпускать такие тупые машины.. Экология душит движки... У них есть жесткие рамки, за которые они просто не могут выйти.

sba,

Хорошая реакция на газ у Болида Ф1, а флю/меган, это не гоночная машина, а средство передвижения, притом, комфортного. Потому и машина едет плавно, без резких движений. ;) Но так же плавно она идет и на 180 ;) За такую плавность будут благодарны пассажиры, но, конечно, стрисракер негодуэ.. ;)

Я так понял, что существует риск при обгонах( на 1.6). А нельзя педальку на 0.5 секунды раньше нажать?

Всё можно, только на наших дорогах эти 0,5 с могут быть решающими (я не дебильные гонки со светофора, а именно про обгоны на трассе).

elec10, Думаю ОД пошлет... Приведет в пример менее мощные движки.

Всем спасибо за высказанные мнения. Буду думать как это можно обыграть.

Ну так надо глядеть внимательно на то, что обгоняешь и все. Далеко не всегда и все можно обойти тогда, когда хочется. Я не встречал такого места, чтобы мне было не обойти кого-то дико медленного в течение приемлемого промежутка времени.

А обгонять с запасом в секунды - вы меня извините, но это только для суицидальных личностей. Лично я женат, и обгоняю только с запасом в 2-3 секунды как минимум!! А то и поболее.

Все скорости, мощи и ускорения не получить НИКОГДА. Даже Вейрон пасует перед истребителем ;)

Можно на пониженную передачу и тапку в пол! Если машину не жалко...

+100%

Pol,
K.I.D.,
Я совсем не про то, через сколько обгонять, по мне хоть совсем не обгоняйте, а про то , что задержка не более, чем 0.5-1 сек., и, жать на педальку, если уж решился на обгон - с учетом этого, имея в запасе ваши 2-3 сек.

Выигрыш в 2-3 секунды.... зачем тогда вообще обгонять.

Викtор, Выигрыш никто не считал. Если я кого-то обогнал, а он за мной сразу же сломался, то выигрыш из-за образовавшейся пробки можно посчитать в часах...

Абсолютно не за чем. Если реально есть смысл кого-то обгонять, то и обогнать его спокойно можно, а если не обогнать - верный признак того, что это не имеет смысла ;)

---------- Сообщение добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:01 ----------

Ну так нужно время, чтобы переключить на ступень ниже и обороты набрать. Не имеет же смысла идти на экстренный обгон при оборотах в 2000-3000, надо давать 5500.

Автомат так и делает - скидывает ступень, движку крутит до 5500 и по отсечке переключает.

Нужна помощь небольшая: надо скачать файл (640Мб), я могу забрать (или мне его перекинуть). Проблема в плохом инете - рвется связь.


Помощь больше не требуется, скачал.

Народ, что-то запарился совсем не пойму! Помогите пожалуйста!
Вообщем чип-карта, при нажатии кнопок свои функции выполняет, а при удалении приближении где-то метров на 10-15м не открывает и не закрывает, причём как то до этого работало нормально, что-то с ней случилось и уловить не могу. :\
Стоит в паре с шеркхан 10, на сигналке поставил свои свободные руки, она сволочь включается и выключается как надо, но дверные замки "не видит" как будто, т.е. сигналка вся врубается, а на двери похер, всё открыто, приходится картой закрывать...ппц цирк, подскажите, что делать с этой хнёй.. ((

если не так срочно, то могу скачать и выслать диском по почте...

У меня так: если с карты открыл-закрыл (например с балкона кому нибудь), то после этого режим "свободные руки" не работает. тогда подходишь и только скнопки карты открываешь. В других случаях просто подходишь к машине, руку вставляешь в проем ручки и уже "щелк" открывается центральный замок. Иногда (я думаю) в кармане может кнопка открывания карты об какой нибудь предмет нажаться. Через несколько секунд, если дверь не открыть машина опять заблокируется, но "свободныые руки" уже не сработают.

---------- Сообщение добавлено в 09:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:25 ----------

А у тебя похоже конфликт между сигналками (я внимательлно еще перечитал твое сообщение) - между родной и шерханом конфликт похоже. Так же бывало, тоже шерхан. Еще бывает с картой "свободными руками" открываеш, а шерхан орать начинает. То есть сначала надо шерханом с охраны снять, а картой щентральныый замок, только в этой последовательности. А вообще шерханом стараюсь польвоваться только когда зимой прогреть надо, или на долго оставляю машину где нибудь. а в остальном только картой - очень удобно еще бы обратную связь и шерхан вообще нахер тогда.

Если после остановки двигателя закрываешь с кнопок, то открывать придётся тоже кнопками на карте, чтобы перейти на "свободные руки" нужно снова запустить и остановить двигатель ( читаем мануал к машинке раздел 1).Отключи "свободные руки" на сигналке. Затем попробуй сделать вот так: После остановки двигателя выйди из машины и отойди метра на 3-5 замки должны закрыться. Если этого не происходит прямой путь к ОД. Может при установке сигналки накосячили.

спасибо парни, очень выручили советом! попробую!

Отпишись о результатах проверки.

Люди, а у всех дырочки для слива воды между лобовым стеклом и капотом маленькие? и постоянно забиваются всякой бякой? :)

Мика, именно между лобовым и капотом? Там ООгромная щель, а вот сливной патрубок на полке небольшой, и забивается на всех машинах (не только рено).

Андрей69,
:scratch_one-s_head:
мне так друг объяснил. попросил узнать.
я сама еще не видела этих дырочек

Мика, давай сюда друга, а то испорченный телефон получается..

чё он шифруется?

Victor,
он не шифруется. он не любит подобные форумы.

Даш, забиться патрубок может, если машина припаркована под деревом и листва или разная хрень опадающая с него ссыпается на полку. Потом в дождь водой вся эта грязь смывается в патрубок. Периодически посматривать, убирать мусор с полки и все, да и прочистить сам патрубок не проблема.

Мика, это скорее всего заглушки под саморезы которыми прикручивается торпеда!

---------- Сообщение добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:50 ----------

пардон не внимательно прочел!

Господа, не знаю, где лучше спросить. Планирую приобретение флю динамик 2 литра с есп. В спб у од лаура данное авто стоит в салоне. Внешне все ок кроме одного косяка - поцарапана ручка водительской двери снаружи. Царапина примерно 0,5 на 1 см, до белого слоя. После торга -дилер предлагает скидку 20к + устранение дефекта. Не знаю соглашаться или нет.. Птс обещают привезти через 5 дней после 50% предоплаты. Посоветуйте как лучше поступить.

leth, я бы взял,пока цены не подскочили,+устранение и скидка,думаю хороший вариант!

alex26, у тебя автомобиль со свободными руками (с чип-картой)?