А на полноприводных автомобилях ездят только там,где грязь по колено и брёвна поперёк дороги лежат.
Мне полный привод нужен только зимой,через сугробы перелезть.И осенью-весной в саду в колее прехать.
Для моих нужд любой полный привод подойдёт.Межколёсные,межосевые жёсткие блокировки мне совершенно ни к чему.Кому надо-УАЗ Патриот в помощь.

Вчера забрали из салона дастер знакомой, она права только полуЧИла и поЭтому все 4 часа за рулем был я))
По сравнению(только моЁ мнение) с флю:
-неРОвности дороги глотает на ура, на лежачих полиЦЭйских даже не притормаживал и это огромный плюс
-акустика немного лучше, чем была на моЁм 4х15, только на басах
-место заметнее меньше чем во флЮ, сидишь и чувствуешь локоть товариЩА, не в лучшем понимании этого выражения
-руль "дубовее" наверное гур дешевле, хз в чЁм дело
-шестиступенчатая коробка передач в 4х4 красава, хочу такую на своЮ флю, очень-очень...
-пидаль тормоза твердая, у флю она нежная и плавная, а тут...
-подруливой джойстик хоть и наделЁн темиЖЭ f-циями, но мельче, как игрушечный
-пластик салона портит всЮ картину, перечеркивая все плюсы авто ибо от него разит дешевизной за километр. Тут даже не нужно стучать по нему, хотя я не удержался( звук пластикового ведра), просто достаточно коснуться... тактильная составляющая
-был удивлен обнаружив "крутушки" изменения наклона кресла с внутренней стоРОны, около ящика-подлокотника, не знаю это плюс или минус? о0
-ящик-подлокотник просто убил на повал... дажЭ говорить не буду... просто посмотрите сами при возможности =)

Скажите у кого Дастер! Рычажком с левой стороны от руля моргать дальним светом есть такая функция.

эта функция работает только когда выключен ближний свет, иначе она просто включает/выключает дальний

А в полхода рычага?

Это настолько не удобно ловить, что я именно включают/выключаю.

Тоже хотел Дастера, но потом передумал

Почему передумал?

Дастер в салоне остался логаном, мне в первую очередь это не понравилось

Меня это тоже напрягает, но и еще цена стала выше после нового года. В марте должен выйти Ниссан в кузове Дастера..

В России вряд ли выйдет.

---------- Сообщение добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:24 ----------

В Ниссане вроде как салон повеселее должен быть.

Выйдет. В Москве уже два раза один и тот же "дастер" видел, обклеенный весь черным скотчем по кругу. Сзади немного фонари другие, перед в стиле патфайндера. Машина видимо из опытных образцов, номера Самарские. Видать и выпускать там же будут.
Ну а по мне в дастере не хватает подушек по больше и задних дисковых тормозов, а салон деревянный по сравнению с этим мелочь.

Да просто я не охотник, а на бордюр и Флю залезет. Во Флю места больше, комфортнее, вариатор, материалы лучше..... А стоимость топовых комплектаций очень близка. Одним словом, для моей пятой точки ФЛЮ приятней:dirol:

мой меган не залезет) он бардюров капец как боится)
оно приятней пока не попробуешь машину выше класом)
дастер мне не нравится по отделке салона и тд. из за этого и брал кашкая как вторую машину.

Выбирал я в апреле 2013г. замену Тойоты-Карины.Предел по деньгам был 750тыщ.Условия:новая из салона,наворотов не меньше чем в японце,надежная,движок не менее115л.с.,максимальный клиренс,удобная посадка моего ежедневного главного пассажира(супруги).Она крупная полная женщина.Конкретно об РЕНО:Логан сразу выпадает,Дастер -как замена Нивы хорош.Но какой-то скучный салон,а главное -широкие пороги.Водитель будет постоянно ходить с грязными брюками,не говоря уже о наших женах в шубах.В идеале подходил СЦЕНИК.НО не по деньгам.В общем купил рестайлинговый ФЛЮ.Я доволен(поражен мягкой плавной подвеской),но жена ворчит про неудобство посадки в салон.Стала садиться назад-вроде так удобнее.Я сам тоже сразу ощутил этот момент на себе.Но мирюсь с этим.

Моя тоже ворчит, мол сижу на асфальте:lol:. Что касается посадки на задний ряд....так по мне из-за заниженной лини крыши там менее удобно ЗАХОДИТЬ в салон:nea:

Здравствуйте. У моей подруги тоже есть дастер :thank_you2: недавно устроили покатушки в разных дорожных условиях. Машина мне очень понравилась. Эх, вот правда была бы чуточку дешевле...

Rosinka, да он и так по своей не очень высокой цене лидер сегмента SUV. Бестселлер от Рено.

У нас за 527747 можно взять, уже со скидкой, правда простой.http://www.renault.luckymotors.ru/ac...on=comm&id=247

Rosinka, все это относительно )или за эту стоимость взять бу хорошего кроссовера на класс выше) как говорится дьявол кроется в мелочах)))

Брал 2 раза в прокат у Ртдс, когда флюська была в ремонте, 2 литра, механика, полный привод, ничего так. Но особо не воодушевила и жене не очень, "как в логане" (был он у меня до флюськи).
Если ценник поменьше, то можно, а так нет. И после флюськи привык к примочкам, которых у Дюськи нет
;)

Пересел на Флю с Дастера.
Дастер был 2012 года в топе - Люкс Привиледж о двух литрах.
Плюсы:
полный привод, проходимость лучшая среди СУВ, подвеску до пробоя довести за 2 года не удалось. Хотя старался.
Минусы: тряская жесткая подвеска, тесный салон, отсутствие света сзади, слабый кузов, слабое ЛКП, расход.

Для чего кузов-то слабый, тонну цемента возить? У меня тоже 12-й год, эксплуатация и в хвост и в гриву без особого сожаления. По кузову нареканий нет.

ЛКП сейчас на всех моделях слабое, особенно "металлик". Эмали на водной основе - экология-с... :pardon:

Хотите более устойчивое ЛКП, берите цвет не "металлик". Хотя, и они тоже...

More, а чем цвет неметаллик устойчивее? и устойчивее к чему?

К мелким внешним повреждениям. Царапки от веток, и т.д.

More, Андрей, а объяснить подробнее можешь? там что слой лака толще? в чем причина -то ?

Alkab, слой краски металлик на микроны, но толще акрила. Это происходит из-за дополнительного слоя лака.

Берите светлую машину и царапин видно не будет.

Алексей, я не химик, поэтому вряд ли смогу объяснить что-то "с цифрами в руках".)))

Видимо, дело в разнице составов обычной эмали (не металлик), и лака, которым покрывается цветовая базовая основа металлика.

Было у меня две машины белого цвета.Больше не надо.
Да и белый цвет редко какой машине идёт.

More, здравствуйте, рад видеть вас здесь (я бывший "дастеровод" и запомнил вас по дастеровским форумам):friends: , что привело вас сюда, решили сменить авто?

---------- Сообщение добавлено в 19:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:51 ----------

Аналогично :bye:

Сколько людей - столько мнений. У меня наоборот, в большинстве случаев белые.

---------- Сообщение добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:08 ----------

И Вам здравствуйте! :drinks:

Здесь целый ряд факторов. )))

У меня супруга сейчас ездит на Фольксвагене, ну а я потихоньку зондирую почву насчёт того, чтобы со временем пересадить её на Рено. Разные форумы давно читаю, этот тоже. Не то чтобы в Фольксвагене что-то не устраивает, но как-то проще с машинами одной марки, обслуживание и т.д.

А сейчас вот хотел разместить приглашение на зимние гонки, которые 27 декабря состоятся, но тут оказывается, надо набрать 20 сообщений, чтобы тему открыть. По этому случаю и вступил в дискуссию. )))

А так, я читаю в основном. Что касается Дастера, то планов его сменить нет. На данном этапе он меня вполне устраивает, и функции свои выполняет исправно. Нареканий по машине нет. Единственное, меня, конечно, больше устроил бы дизель, но это отдельная тема уже.

Вот и я как-то приехал в салон сменить 2-х литровый Дастер на Дастер с дизелем... а уехал на Мегане :lol:

ой вот не надо ) серебро дешевка, черный для быдла, красный для баб, голубой для геев.

Зелёный для гринписа:acute:
Судя по твоему заявлению и учитывая голосовалку по цвету тут основноая часть присутствующих быдло,обидно....

Тот кто обзывается, тот сам так называется (с) :acute:

Я изначально хотел дизель, но на тот момент не было дизелей у ОД в обозримом будущем. Либо были, но обвешанные допами по конским ценам.

More, а дизель вещь)

More, Андрюш!! дизель на 205-м был покрепче;))))))) чего это тебя по старойипамяти потянуло???дизель рено конечно удачнее прочих,, но всеже капризен в " наших водах"...

Грядет обновление: http://www.topgearrussia.ru/news/car.../2afea2a8.html