Сообщение от elec10 (Сообщение 135896)

косячат с составом топлива

Сообщение от elec10 (Сообщение 135896)

Господа, это походит на какую-то фигню. Датчик что, определяет чей бензин залил: если не ЛУКОЙЛовский, то глючит? Бред какой-то. Либо другие бренды косячат с составом топлива (может плотность его другая или ещё чего).

Сообщение от Boris Borisovich (Сообщение 135929)

они реально то хоть помогают

Сообщение от JGM (Сообщение 135933)

ржавчина долго не чищенных

Сообщение от Denverus (Сообщение 135934)

Они там необходимы. По ГОСТу они там обязаны быть. Иначе движок разорвет, выхлопом можно будет дымовые завесы создавать. Это не те присадки которые в дизеле темпу понижают застывания или еще ка кто улучшают, а необходимые продукты для изготовления бензина, но как я уже писал присадки они разные по цене и я делаю вывод что и по качеству. Бензины не моя стезя, но вот эти базовые основы "приготовления" знаю. Больше, наверное, Андрей может рассказать.

---------- Сообщение добавлено в 11:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:44 ----------


Думаю это будет отчетливо видно на фильтрах, а не только на датчике.

Сообщение от JGM (Сообщение 135933)

Предприятия газпрома, точнее газпром нефти - Московский и Омский НПЗ, предприятия солидные, репутацией дорожат. Причину надо искать на конкретной АЗС или сети АЗС региона...

Сообщение от JGM (Сообщение 135943)

О составе бензинов я писал здесь: http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=349 Никаких присадок, кроме моющих, в бензин солидные компании не добавляют. Антидымные присадки - иногда добавляются в котельное топливо (мазут)...

P.S. Так это и видно, иначе топливный фильтр был бы вечным...

Сообщение от AIChupanov (Сообщение 135950)

А 120 000 км. - это и есть практически вечность...