Вот я поэтому лучше с ключиком. А то у меня уже были прецеденты на предыдущей машине:sorry:

На 2 литровом скорее всего сам не полезу, да и замена там по регламенту на 120 000, мне еще далеко) я про 1.6 говорил.

Может кто подскажет, на 2л (m4r) сливная пробка, как на k4m под 8мм квадрат, или другая?

На двигатель М4R 2.0 сливная пробка другая.

jentim, в техноте написано, что пробка под 8мм квадрат, а на деле, когда я сам менял масло, там оказалась пробка под 6-ти гранник, если не ошибаюсь на 17.
При покупке расходников смотри внимательнее, не знаю как у вас, но у нас по городу, очень часто пытаются продать фильтра для f4r.

Subzero, пробка под квадрат это на реновских двигателях, на ниссановских идет шестигранник обычный.

В мае 2016-го прошёл очередной год от предыдущего ТО на сервисе.
Сначала перед этим на табло выскакивали ежедневные предупреждения об оставшихся до ТО дней.
А теперь постоянно горит жёлтый значок "гаечного ключа" в окне спидометра

http://ufaodo.ru/wp-content/uploads/fluence_combi.jpg

Как избавиться, не заезжая на ТО?

LtCol, Нажатием кнопки с торца выбери строку про ТО и долго удерживай кнопку нажатой. Пока не замигает и не произойдет смена км. до следующего ТО.

Ух-ты... Спасибо!
А что за "смена км." там будет?
Просто машина далековато, чтоб на месте сразу проверить)

Что я смогу там увидеть и что могу сделать?
Чтоб потом, допустим, не обиделось офиц. ТО?

им пофигу на эти цифры, это строго напоминалочка для вас, как будильник.