Dicsi, пока сам не попробуешь, другим на слово не поверишь:)

Пиер, Полностью согласен. Сам этот салон увидел на конфигураторе, загорелся, но в шоуруме чуть остыл. Поскольку на сайте евро версия. И все равно не жалею.

Евроверсия, сильно отличается? от нашей

У нас нет строчки на дверях и вставка на панели с воздуховодами лакированная. Еще нет поясничного подпора и регулировки по высоте на кресле у пассажира. В остальном вроде все тоже самое.

Dicsi, За что же нас так французы....Всё считают Россию развивающейся страной....

Dicsi, А ещё вроде бардачёк не охлаждается?

Jendos, Так точно. в описании комплектации ни слова про охлаждаемый бардачок
Редиски

Про охлаждение завтра отпишу, все равно машину брать, вот и попробую.

Viсtorr по моему писал,что нет больше этого.

Ну на логане есть, не ужели тут убрали, где логан и где флю? Завтра посмотрю.

Dicsi,
Jendos,
кто-то из здешних форумчан ссылку скидывал на то, что доработка охлаждаемого бардочка сводится к подсоединению трубки к кондиционеру или климату.

Тока синей закрывалки отверстия тот форумчанин не нашёл.

Блин, ладно дойду сейчас до гаража. Самому интересно!

Да речь не о том как это сделать,а о том,что нема теперь его там-экономия.

Вот интересно, на чём дальше будут экономить? Осталась подсветка в дверях, под козырьками, в бардачке и багажнике, микролифты в потолочных ручках...)
Был у меня Символ 4 фазы, та после которой уже Символ Нью (он-же последний) - салонного фильтра там уже не было. Но была подсветка бардачка - повезло, т.к. у большинства таких-же её не было. Потом Клио3 была, которая перед нынешней. В этой уже не было шумки капота и подсветки бардачка.)

Вот фото бардачка внутри, охлаждения нет как впрочем и обдува тоже. Шланг сзади не подсоединен. Ну меня это как то не напрягает, ни на логане фаза 2, ни на старом флю охлаждением бардачка не пользовался, хотя все таки обидно что так обделяют!!!

На моём есть,но тоже ни когда не пользовался.

Всем пока!

Dicsi, как это пока? на совсем?
Там вроде есть как бы прорези какие-то, может туда шланг подсоединяется

Здравствуйте, человек на форуме новый, простите 186 стр темы не читано, может это обсуждалось, тогда ткните, пож, кого не затруднит, пришло мне на почту письмо),* Всего лишь за 28 000 рублей мы сможем обновить переднюю часть * Уникальное предложение от Петровского Автоцентра! Вы являетесь владельцем дорестайлингового Renault Fluence? Всего лишь за 28 000 рублей мы сможем обновить переднюю часть Вашего автомобиля и сделать ее как у нового Fluence 2013 года выпуска!
Узнайте больше - здесь......ссылку форум не разрешает вставить ( мало сообщений). Отсюда несколько вопросов: не высока ли цена? может сам уже кто-нить заморочился и во что это обошлось? или ну его, баловство все это)))

Пока никто не озаботился.
Во-первых: куда девать старый бампер?
Во-вторых: оптика у тебя останется прежней, на новую (в прочем, как и на старую) ценник конский!

Битый бампер махнуть - это одно, а купить за 28000 геморрой - это другое!
Предложение, ИМХО, адекватное для ценителей жанра.
Я прикинул и передумал.
Хотя... если очень кому-то захочется - почему нет...

Хочешь пойти своим путём - Митюха тебе в помощь! Может совместный заказ выйдет дешевле.

Друзья,

кто взял 1.6 114л с вариатором с климатом и картой доступа за 700тыс, какие впечатления, что с ездовым комфортом, шумоизоляцией, на скоростях 120-130? Какие обороты по тахометру? Какой расход?

Действительно машина медлительная? и чтобы обогнать фуру нужно готовится морально, или в целом неплохо, придавил и поехала? Ручной режим есть с лепестками под рулем? или только коробку нужно дергать? Как вообще вариатор после классической акпп (лучше, хуже?, а то очень много разных отзывов, правильно понимаю что вариатор jatco который начинает гудеть к 15 тыс пробега, на форуме экстрейлов жалуются на него)

Имеет смысл со скидками за 680 взять? 50-50тыс то будут скидывать от прайса к зиме? В Москве пока не много их, хотя один из слоновой кости сегодня видел....в целом неплохо, но не дороже 670 (что по прайсу 730 сейчас), 760 уже новая королла 13 поколения стоит с кондеем без музыки (1.6 + вариатор не jatco) с более интересным дизайном и хорошей ликвидностью, но дорогим каско

Андрей69. Стукни ему в личку, думаю отзовётся...
http://www.fluence-club.ru/forum/member.php?u=596
Кстати, унего день рождения, за одно и поздравишь! ))

не нравиться мне этот ресталинговый флю, начиная даже с внешнего переднего вида

Один человек на весь форум? Почему не берет народ машину? Все скидок ждут?

---------- Сообщение добавлено в 23:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:29 ----------

Так они оба страшные...разницы особой не вижу, но за 670 можно закрыть глаза, лучше за 650.....но наверное даже зимой столько не скинут с 736 что сейчас в прайсе

Есть слушок, что с 1.08 ценники перепишут.
Имхо, бери! Удобно, комфортно, места много, предложение вкусное...
Насчёт подрулевых - насмешил! ))) Нет такого.
Динамика - не подскажу, ездил на 1,6 МТ, не могу сказать, что тупее "полуседана"...
Про "гудящий вариатор", как системную проблему флюховодов - первый раз слышу!

Klonn, а кинь плиз ссылочку в личку выставим на форум да и полюбопытсвовать охота

Пиер, Нет, не насовсем, я же машину не продаю!

---------- Сообщение добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:50 ----------

ЦенныйМех, Машинка вещь, лично мне нравится. По сравнению с механикой туповата, но к варику надо привикать. Катаюсь с мая, сейчас уже стало гораздо легче ездить. После ручки нога сама с газа "слетала", на механике как надавил так и едет, а варик надавил и держишь а машина сама набирает скорость по ей известному алгоритму, это нужно учитывать при обгоне. Вообщем нужно привыкать к управлению вариком. А так машина не для стритрейсинга, спокойный семейный авто, шикарный, красивый и офигенно плавный. Плавность хода на варике это что-то. Нажал на педаль и машина набирает скорость без каких либо рывков, подергиваний. Даже не осознаешь что на спидометре у тебя уже 100.

---------- Сообщение добавлено в 13:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:03 ----------

Кстати про КАСКО, не знаю как "корова" а на форда КАСКО около 40 тыров, а за флю я заплатил 28 всего лишь.

---------- Сообщение добавлено в 14:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:09 ----------

Ладненько, машинка в гараже а я пошел квасить. Всем удачи!

Кому не нравиться внешний вид передней части нового флю - готов поменять на старую переднюю часть абсолютно бесплатно!!!!

:crazy::lol::crazy:

Приветствую, по поводу нового 1.6 не скажу у мяня 2.0, по поводу CVT- 32000 км пробега, все обгоны на трассе только в режиме кик даун, перед ТО-2 была острая необходимось отбуксировать в сервис Газель, на ТО (хотя просил обратить особое внимание) ни каких ошибок и глюков (ну и наши авто полегче Х трейла, Мураны, да и того же Латитьюда, а в Вашем выборе и у движка меньше крутящий момент так, что ходить будет долго)

Всем привет! А ведь, правда, интересно, вариатор для 1.6 и для 2.0 один и тот же? Или они имеют отличия? Кто в курсе. А еще такой вопрос: двиг 1.6 114 лс производство Япония, Турция или еще где-то? А то у меня сосед по гаражу купил Соляркинс а не давно нарыл в инете инфу что двиг и коробка у него производство Китай. Надеюсь французы до такого не дошли!!!

А чем китайское производство хуже?Сейчас почти все товары из Китая.

нет

---------- Сообщение добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:26 ----------

http://www.youtube.com/watch?v=iR5Lbuxc0ZQ

там говорят в чем отличие вариатора 1.6 от 2.0

Да я не говорю что все плохо, но если сборка Турецкая то вроде как и двиг должен собираться там, но учитывая что он нисановский то может быть собран и в японии. Просто у китая процент брака высокий.

---------- Сообщение добавлено в 16:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:27 ----------

Это Х-троник, а старый варик на обоих одинаковый или нет? То есть имеет он зависимость от мощности или нет?

Красивый цвет, у автомобиля в ролике, Класс! А хромированная окантовка возле противотуманных фар, придаёт некую спортивность:) Я так понимаю, это Dinamiqe 1.6?

Цвет называется "кофейный", судя по хрому это Dinamiqe.

Вспучится:) через пару тысяч как и шильдики:)

Пиер, В эксплуатации с мая, пробег 4500, пока ни чего не вспучилось. Надеюсь и дальше все будет норм!!! Правда она у меня покрыта полиролькой Вилсон "жидкое стекло". Может это еще помогает.

---------- Сообщение добавлено в 06:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:22 ----------

И все таки, народ, есть разница между вариком для кашкая или экстрейла и вариком для флю? Ведь машины принципиально разные и нагрузка на варик тоже будет разная, а следовательно если варик одинаковый то убить его на флю можно только по дурости. Что то ни где не попадалось инфы о том что варики для разных машин имеют какие то различия.