Нет, не так. При сбросе газа на АКПП всё зависит от скорости, по мере её падения идёт переключение вниз.
И у АКПП форсунки вкл. гораздо раньше, чем на МКПП, это обусловленно спецификой самой АКПП.

учился на WV Polo Sedan. Машина без газа спокойно въезжает в любую эстакаду. Площадку в ГАИ сдавал не тронув газ ни разу. Никаких намеков на подергивания машины. В пробках на ней тоже ездил без газа. Возможно что то зависит не только от лени но и от машины на которой ездим. Когда на флюху сел в первую же ночь поехал искать горку, потому как ситуация в корне другая. В лучшем случае на хорошей горке удается "зависнуть".


ЗЫ А с ручником трогаться инструктор вообще не учил. сказал научишься без него а там мозг подскажет как с ним трогаться. Парураз выезжая с паркинга пришлось дергать ручни к ибо сыкатно

Ну вот допустим я еду 120 на АКПП и сбрасываю газ. На какой педараче машина будет катиться??

на высшей:dirol:

Ну и зря. Учить надо было,а ты в свою очередь можешь не пользоваться.

Если умеешь трогаться без ручника и интеллект хоть немного выше инфузории туфельки то ты умеешь трогаться и с ручником.

XXI век на дворе какие МКПП, и мы всё таки не на гоночных аппаратах.:shok: Вопрос не "религии" а какого то странного консерватизма.

никакой религии. мне банально нравится.

Ну банально ещё года 4 потыркаешься по пробочкам коленные суставы заскрипят и плюнешь...:lol:

у меня правая нога болит после машины. левая чуствует себя великолепно. так что спорно что лучше для ног )))