у меня не было разрешения на вход туда ) Второй КПП на территории ЛАЭС. У бати после рождения моей сестры появился допуск, увеличилась ЗП и он стал пить больше пива (видимо насмотревшись советских фильмов. где то там было про "пиво даже полезно особенно с молоком")

Denverus, а какие виды излучений ты знаешь?

Ладно, не буду тебя мучить. Я с таким дозиметром-таблеткой проходил на лодке не один год и как вахтенный офицер и дежурный по кораблю сдавал зачеты по этой дряни, лазил по отсекам, изучая, где какая трубочка, краник, рычажок, приборчик. Конечно, высот механика не достиг, но к управлению сменой корабля был допущен. Поймать дозу можно при аварии, когда первый или второй контур навернулся (дырка) или сработали аварийные клапаны, и при работе на большой (более 70%) мощности, если будешь сидеть задницей на крышке (только как туда попасть?). На ЛАЭС одноконтурный реактор типа РБМК. Там опасность поймать дозу есть при перезарядке активной зоны (замене топливных элементов), но это нужно быть совсем без башки, чтобы туда лезть. Фукусима по принципу похожа, судя по схемам в СМИ. Ну и охлаждение зоны если тормознуть, то тоже капец.

При работе обеих бортов на стенке смежного отсека было 30 микрорентген, в отсеке у меня всего 14. На улице больше от Солнца. Если проанализировать историю использования ЯР, то выяснится, что почти все аварии были связаны с косяками сборки систем, типа растрескивания сварных швов контуров и раздолбайства персонала.

альфа- и бета-излучения задерживаются одеждой. Тут главное грязь в рот не тащить и за пах не хвататься, быть в респираторе, а вот гамма-излучение - капец...

А если честно, стал забывать это все, много лет прошло...

Мы из списанных стержневых дозиметров делали большие газовые зажигалки :)

не изучал вопрос кроме как по школьной программе. Говорю то о чем помню.
1. На ЛАЭС был второй периметр безопасности куда не пускали без индивидуального дозиметра
2. Люди которые ходили в этот периметр иногда уходили в отгулы на 3-4 месяца где получали только ЗП без премий (премии не помню сколько но ощутимые)
3. ЧТо бы не попасть на отгулы специально дозиметры оставляли в шкафчиках сразу после прохода второго КПП. Не все так делали, но случаи далеко не еденичные.

Если не оставлять, то дольше копить на стенку василек, автомобиль ВАЗ 5й серии и т.д.

Denverus, чтобы выйти из зоны, нужно было пройти через специальный санпропускник. Там нужно встать на "следы", приложить руки по бокам, идет контроль спины, груди, коленок и т.д. Если сработает, то просто не откроется дверца и контролер такой шум поднимет. Растащить это г... просто не дадут, жить всем хочется.

И этой "ерунде" меня не в школе учили...

Кстати, у моего однокурсника отец работал на ЛАЭС, потом был отправлен в числе первых на ликвидацию ЧАЭС, вернулся и прожил потом недолго, умер до нашего выпуска.

Андрей, а списанные стержневые дозиметры это наверное карманные прямопоказывающие дозиметры ДКП-50А ?

шурави, я уже точно не помню названия. ДП-22В кажется с "глазком", но у нас не использовались. Их утаскивали на СРБ. Были дозиметры типа ИД, а потом у нас были вставляющиеся в прибор в виде таблетки. Это хозяйство начхима. Принимаешь корабль, получаешь дозиметр. Сдаешь корабль, сдаешь и "таблетку". Делается запись в индивидуальную карточку, которая носилась с собой в удостоверении личности. Всегда проверяли наличие её и личного номера. Вот дозиметр у меня на петличке:

На ПАЭС тогда были вот такие
http://i2.guns.ru/forums/icons/forum...06/4406180.jpg визуально оч похожи.

о как...а как они её определяли? полный бред..чистая-грязная...
...да-а-а-а-а

а это собственно что? из состава ИД-1 или ДП-22? дозиметры то абсолютно одинаковы...