Когда смесь бедная,свеча светло розово-песочного цвета,но никак не белая. Спроси у любого моториста.

---------- Сообщение добавлено в 20:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:14 ----------

Свечи-то ихние. К тому же я его заставил зазор проверить. Я такой! Я еще стою над душой и всё бдю. Потому что они могут и колодки старые поставить и старый антифриз залить и много еще чего.:ok:

---------- Сообщение добавлено в 20:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:18 ----------

Правильно говорит! Каждому мотору нужны свои свечи! А то купишь в магазине,а на коробке написано,что они ко всем тачкам подходят,а у нас и у америкосов например калильное число по разному индексируется. Число может быть одно,а значение разное.

Так быть не должно! Нужно навестить ОД!
Есть даже старая темка по этому поводу: http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=366

Спасибо за совет. Я особо и не парюсь по этому поводу, всё равно в любых условиях завожу с выжатой педалью сцепления, тем более при СР нужно либо сцепление, либо тормоз нажимать, мне сцепление привычнее. Так что для меня это не косяк и не проблема.

Начнём заниматься "ЛИКБЕЗОМ", для начало вот сюда:http://abvgd-auto-nod.ru/Spravki/DeSvecha.htm
Свечи-то ихние. К тому же я его заставил зазор проверить. Я такой! Я еще стою над душой и всё бдю. Потому что они могут и колодки старые поставить и старый антифриз залить и много еще чего.
А Вы что думаете они вам свечи хорошие поставят, не обольщайтесь. В этом я лично убедился на своей машине и поверьте я в этом кое что соображаю, сомневаетесь тогда вам сюда:http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=2145
То что Вы бдите это хорошо, но надо ещё и знать, что бдить, а если Вам ГРМ начнут потрошить на очередном ТО, то же бдить будете?

До 1 ТО машина заводилась с первого раза.Сейчас не редкость со второго.Свечи новые поставили.Старые забрал.Смотрятся как новые.Зачем меняли?:mda:

Пробег 46000км. После ТО3 началась такая же ерунда.
С утра темп.+2 -3 завести с первого раза не получается.
Она схватывает и через 2 секунды глохнет, а потом заводится с 3-4-го раза.
Такое только по утрам. Акулик крутит резво.
Прошлой зимой такого не наблюдалось и в -30.

Так что ж они заразы на ТО такого делают, что машинки начинают бастовать? Ведь не единичный случай глюков после прохождения ТО.

Может воздушный фильтр?

[QUOTE=elec10;191926]Так что ж они заразы на ТО такого делают, что машинки начинают бастовать? Ведь не единичный случай глюков после прохождения ТО.[/QU

Заметьте,Свечи новые поставили.Старые забрал.Смотрятся как новые.Зачем меняли? а так не должно быть, это говорит о бедной смеси, так может в угоду экологий они время отк. форсов при пуске урезали до минимума. Смотреть надо самому что они делают, тогда можно что то говорить, а так только гадать.

Что значит потрошить??? По-подробнее пожалста.:mega_shok:

---------- Сообщение добавлено в 01:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:31 ----------

Ну я посмотрел про свечи. У меня первый тип.:declare: Там написано,что мне должны все завидовать. :ok:

---------- Сообщение добавлено в 01:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:35 ----------

Ты внимательно посмотри на картинку со свечками,которые ты мне по ссылке отправил Мы говорим не про "белые" свечи, а про чистые. Самая верхняя картинка.:clapping:

---------- Сообщение добавлено в 01:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:42 ----------

На бедной смеси я думаю с низов фигова бы тянуло,а у меня очень даже ничего.:dance4: