Большая часть салонов да - по 4 тыр.

По сабжу: предновогодние скидки?

Чем-то другим объяснить сложно...

andros, бесплатный сыр бывает только в мышеловке, чудес не бывает, Новогодние к этому не относятся. Обычная схема, а-ля хач-салон, цены указаны без НДС, прибавьте его, и Вы будете неприятно удивлены. За новым Рено идите к ОД, и будет Вам счастье! С Наступающим!!!!;)

P.S. Заманившиеся клиенты отдают сумму за авто как указано, а потом видят в Договоре, подписанном, что авто стоит дороже, в силу НДС, обратно деньги вернуть оч сложно при отказе от покупки. Тема известная, еще Пушкин писал: "Не гонялся бы ты поп за дешевизной..."

Расхожая фраза...Сам сегодня ее применил,объясняя товарищу, что не все хорошо, что дешево:declare:

---------- Сообщение добавлено в 06:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:07 ----------

А вот и новые цены у ОД с 01.01. подоспели (в базе на 24т.р. больше:crazy:)
http://www.renault.ru/media/Prices_2...ice_010113.pdf

за 692 хочу :dirol:

второй, в этой теме писал товарищ из Беларуси, не хвалит он этот дизельный агрегат. Ему нужно исключительно сервисное обслуживание, и при установке не оригинального топливного фильтра может гнать топливный насос стружку, а этот очень дорогой ремонт. К тому же ТО у дизель раз в 10 тыс км. Нам тоже дизель не советовали у ОД, поэтому у нас бензин 1,6 пуляет неплохо, расход достойный.;)

на флюенсе у меня сейчас расход порядка 12 л на сотню(по пробкам), правда, еду очень медленно и рвано, тобишь разгон - тормоза, вот вам и 1.6, честно не думал, что так будет есть
на дастере 2.0 на ручке, пока обкатываю, расход около 10 л с прогревами и пробками, вот и фиг знает, ну это думаю пока не обкатал, я не начал жать тапку:crazy:

Он-лайн переводчик на сайте Google выдал оригинальные варианты перевода слова «Duster»: пыльник, непродуктивная скважина, тряпка для вытирания пыли, пыльная тряпка, щетка для обметания. Компания же Renault, устроив презентацию нового бюджетного кроссовера Duster в Марокко, имела в виду другое значение английского словечка: «пылевик». Возможно это уже тут писали...

Достойный результат!
У меня флюенс показывает 10 литров средний расход, в основном город и пробки, пару раз из Москвы в Калугу ездил

Вот про Калугу это правильно пишешь .Потому как если только по городу то НИКАКИМИ 10 ЛИТРАМИ НЕ ПАХНЕТ и вообще(если конечно не 5 км \в день ездить) Вот 11\12\Когда и13 иногда но редко ВОТ реальные РАСХОДЫ В мегаполисе Moskau;)

Приветствую. Да уж не в бровь, а в глаз, мотались на Рождество под Тверь, я на Флю, свояк на "Пылевике", на Флю фары были забрызганы так себе, на Дустике- наглухо, Флю по бокам терпимо, зад так себе, у Дустика аж на крышу забрасывало, в последнем ЗР напечатали совет (с размерами и как крепить передние брызговики) -говорят всё проходит.

Сегодня ездил на нашем Duster (Привеледж, 1,6(16v), 4WD) в Столицу. Общий пробег составил 460 км, расход средний по БК вышел 9,5 л/100км, пассажиров было включая водителя 3 человека, стоит зимняя шипованная резина Hankook, в пробках особо не стоял, скорость по трассе была от 100 до 130 км/час, переключатель привода в положении Auto, пробег автомобиля 9500 км. Как для Duster, то расход вполне умеренный, летом получалось на том же маршруте 8,5-8,7 л/100 км, а если сравнивать с Флю, то на нем конечно получается у меня экономичнее 6,2-6,9 л/100 км. Что касаемо ощущений от поездки, то на Флюшке ехать мне комфортнее, в силу посадки, кресла с боковой поддержкой. Ну а в целом Duster молоток, едет бодро.

71 RUS, Так это по хорошим дорогам на Флю комфортнее,а если по нашим по Российским!?

Езжу и на Дастере и на Флю. Флю однозначно удобнее и комфортнее. Даже сравнивать нельзя. Но Дастер имеет свой "изюм". Приятно по снегу полазить :) можно заехать туда, куда Флю проезд заказан ;) Дорожный просвет радует, о бордюрах при парковке не переживаешь. А вообще, машины разные, сравнивать не корректно, на мой взгляд...

Точно, заехать тудаВложение 14131 авто для залезалок...

Димитрий, соглашусь) Одним словом иметь Дастер и Флю - удовольствие!:acute:

Интересно, а Дастер туда залезет?

Залезть может и залезет,лишь-бы вылез:acute:

Привет. Судя по снимку, грязь уже схватывается, так, что если опыт есть то выедет.

=Sergio=, ты в какие сугробы заезжал,снег аж на крыше))))))):lol:

И это правда, вот только передним мостом провалился...

---------- Сообщение добавлено в 00:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:23 ----------

Он и на крыше может кататься:yahoo: ну я еще не пробывал...

Высоковат расход на дастере

Учитывая массу авто и наличие полного привода расход для смешанного цикла очень даже ничего. Шнива при таких же условиях лопает 12 -14 л.

---------- Сообщение добавлено в 14:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:32 ----------

А как он ведет себя при обгонах? Тяги хватает?

В выходные отдавал машину на ТО и брал подменный авто. Достался Дастер двухлитровый МКПП6 полноприводный в богатой комплектации (как называется не знаю). В принципе мне авто понравился по ходовым характеристикам. Довольно-таки резвое ускорение. Понравилась эластичность передач. Т.е. нет необходимости их часто переключать в пробке например. При скорости 15-20 км/ч я втыкал третью и на ней катился. Если нужно ускориться - просто нажимаешь газ и машина ускоряется не захлебываясь. Немного покатавшись - я от первой передачи практически вообще отказался - слишком она короткая и резкая. Трогался со второй - получалось как аналог первой передачи на обычной машине. Что еще.... Сцепление мягкое, но настроено было непривычно - хватает в самом конце. Сначала как сел и собрался ехать - думал даже, что я передачу не включил - сцепление отпускаю, а авто не трогается. Потом привык. Вообщем - понравился он мне на ходу. Салон в этой комплектации в принципе не плох (внешне), но пластик весь твердый, хотя ничего не гремело - машина еще сравнительно свежая (30тык. пробега). Расход по городу около 10л. Хотя его не жалел - давил тапку (надо же было попробовать его в различных режимах, раз уж случай такой представился).
Проходимость понравилась. Ездили за город на дачу, по рыхлому снегу идет хорошо. Залезал в сугробчики - вылазит на ура. Привод в режиме "Авто". Другие режимы не тестил.
Что не понравилось:
1. Ну про пластик уже написал.
2. Когда сел в машину (мастер отдал мне ключ и документы и ушел) долго искал где же регулируются боковые зеркала? Только случайно посмотрев вниз - увидел, что джойстик под рукояткой ручника. Не знаю может дело привычки, но мне было неудобно подсовывать руку под ручник и орудовать джойстиком.
3. Регулировка сидений по высоте тоже показалась неудобной. Если вниз то опустить еще нормально - рычаг потянул и кресло провалилось вниз. Именно провалилось - под тяжестью тела до самой нижней точки, то поднять его вверх не привстав с него не получится. То есть на ходу отрегулировать высоту сиденья проблематично.
Плюс сами сиденья не очень удобные. У меня стали неприятные болевые ощущения в спине буквально минут через 30 проведенных за рулем.
4. Кнопки включения обогрева сидений. Я и на флюшке считаю не очень удачным их расположение, а здесь вообще неудобно протискивать руку в узенькое пространство между дверью и сидением. Да и индикации включенного обогрева нет.
5. По сравнению с флюенсом на дастере маленькие зеркала. Но в принципе потом привыкаешь.
6. Заднее стекло засирается в считанные минуты (была слякоть).
7. Стеклоподъемники не импульсные.

Но в принципе авто оставил о себе приятные впечатления. Не хотелось на следующий день его отдавать, но пришлось. Ну вот такие эмоции после кратковременного теста (сутки) Дастера.

У моего отца Дастер компл. Привележ, пробег пока только 2к. Движок 2.0 полный привод 6МКПП. Он заядлый рыбак и свой Дастер уже загонял в такие говны.....что рядом едущие Паджеро и Сузуки гр.витара по его колее застревают, а дастер выезжает без всяких вопросов. Расход если не ошибаюсь около 9.2 л. Он полностью доволен. Я рядом сижу мне тоже нравится!!! Да это не флю, но и флю не пройдет там где Дастеру грязь по колено! На мой взгляд очень интересный авто за свои деньги!!

Алекс72, с регулировками это все логановские штучки. Неудобно, но не критично.

Да я в принципе так и написал, что в целом авто понравился

Интересно, а когда появится версия 4х4 с акпп?

Вряд ли появится, а если и будет, то наверное на с АКПП, а с CVT

Вообще-то в этом году обещали.

кто нибудь знал про ТЭНы на двухлитровых?

А есть?

в Дастер клубе уверяют что Есть

На словах уверяют или фото показывают?
У Рено для РФ ТЭН обычно привилегия дизельных версий.

да, говорят на дизеле и двухлитровых
читай комменты:

http://www.youtube.com/watch?v=uxskeKw-ErI


у меня ссылка не открывается - но клуб есть, можно зарегаться и порыться. из его видео видно, что они это обсуждали - тема есть....разумно предположить что в ней и доказательства есть....

---------- Сообщение добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:58 ----------

нашел:

http://www.club-renault4x4.ru/duster...-salona-6.html - интересна последняя страница

http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=260 - тут пишут что в двух литровых есть. оф. ответ АвтоФрамоса.

---------- Сообщение добавлено в 23:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:20 ----------

вообще - Дастер меня не перестает удивлять...однако

---------- Сообщение добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:21 ----------

фиг знает че эт такое, но красиивыый....лепота


http://www.youtube.com/watch?v=2oF2KSDG_0I

отрыл.....это видео уже такое же седое как и я)))

Ну хоть эти додумались обуть дусю в нормальные калоши. А то тестируют некоторые умники на лысой легковой резине и делают выводы о внедорожных качествах.

Vitaly, да, мне тоже кстати понравилось, что обули Дастера в резину, специально подходящую для бездорожья.

Nemo, так и есть только у дизелей)