Узкоглазые, конечно, экономят жутко на материалах, но с технической точки зрения придирки минимальны. Например, хромированный наконечник глушителя зажать - это для них святое, но на свечах зажигания экономить будет считаться западло!!! Хотя на бюджетные модели может и ставят... на ниссане жуке и кашкае, знаю точно, иридий, а на алмере может и обычные...

Никогда не куплю себе Митсубиши. Вот как раз с технической стороны и были проблемы: что, никто не помнит как президент компании был осужден за сокрытие опасных дефектов в начале 2000-х?
а вы про свечи заливаете..
Вокруг компании Mitsubishi Fuso разгорелся очередной скандал

Кризис в Компании

В тойоте тоже скандал? А Колеос купите? Будьте осторожны, ТАМ СТОИТ ИРИДИЙ СТРАШНЫЙ, а президента расстреляли.
Дети, не :lol:дать не взять.

Не нравится митцу, купите мазду))) у Вас, кстати, тоже двигатель японский и свечи иридиевые... по совету многих поменяйте на обычные, зачем платить больше, а разницы нет. Шутка...
А, вообще, я машину выбирал по другим параметрам и юридической чистоты президента компании в критериях не было...

Я ни слова не сказад про иридий, между прочим.
А комментарий был к тому, что японцы не экономят.

---------- Сообщение добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:45 ----------

А Тойота не скрывала десятилетиями проблемы, из-за которых гибли люди, и не экономила на тормозах, а массово отзывала и исправляла дефекты.
К чести Рено, с моими тормозами тоже разобрались быстро.

Юридическая чистота президента не столь важна, а сокрытие дефектов, как часть политики компании, настораживает.

Че за бред?? Ну или это как ездить. Если 90% ползти 20км/ч,или стоять молотить на месте,то тогда ДА,должны,а если ездить,то не будет черного нагара. Я вот завтра выкручу и предоставлю фото. Уже месяц жена ездит тем более. В смысле она не гоняет. Посмотрите,какие свечи.

---------- Сообщение добавлено в 00:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:55 ----------

Это чей страх божий?? :shok:

---------- Сообщение добавлено в 01:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:57 ----------

Отличный цвет. У меня у стоковых такой же был. Иридиевые в таком же виде,а на первом фото там просто как будто на них тысяч 200 проехали.

Сегодня на одометре высветилось 1500км. Решив что начальную стадию обкатки я прошёл решил стартануть как следует. И что? В районе 5.5-6т.оборотов, движок просто захлебывается и не едет. Заехал в знакомый магазинчик, купил BOSCH PLATINUM, поменял. И......машинка полетела как на крыльях. Такие свечи пользую давно, (лет7-8) и ни на какой иридий не сменяю. Кому интересно № свечек FR7DPX.

Эту пусть почитают те, кто всё ещё говорят, да какая разница, свеча она и в Африке свеча.

Свечи хорошие и не по тому что платина, а по тому что цен. электрод заужен для концентрации заряда. Принцип тоже, что и у иридия.

Вот и я об этом, и цена в 180руб.шт. - довольно демократичная.

Напишите еще, пожалуйста, артикул. В бошевском каталоге из рекомендуемых свечей на флю 1.6 только эта платина (FR 7 KI 332 S) с номером 0 242 236 571
А модель, что вы написали, судя по результатам поиска, в основном ставят на 16-кл. десятки/двенашки. Или и эта подойдет?


Ага, нашел. Вот сравнительная таблица в онлайн каталоге Бош. Кто спец, объясните - разница критическая между тем что рекомендует Бош, и тем что поставил elektronic71? Как минимум зазор разный.
Вложение 15181

На Вольво 940 диг. В230 стояли BOSCH PLATINUM, четко знал что не лажа, прошли сорок т.км в халяву достался комплект каки-то НЖка поставил , утром в -15 не завелся с первой секунды крутила долго. Вернул бош назад , откатал еще 20000.. так и продал .. Все люкс .

У меня вопрос. Если я сам лично поменяю свечи зажигания на свечи другой марки с гарантии слечу?

Ivan 1987, никто не ответит конкретно кроме твоего сервис-центра.

Мне на них пофиг, пробег 22500, на лето поменяю масло и все фильтра и все.
Но пришла СМСка от Рено - типа диагностика за то ли 299, то ли на сто больше,
может и загляну.

Если ОД по каким-либо причинам не полезет к твоим свечам, то вряд ли.

Я на первом ТО отказался от замены свечей, и, скорей всего, они туда и не лазили.

Я думаю полезет на первом же то, а на то если диагностика делается то я думаю должны свечи выкручиваться. По крайней мере на вазах когда делаешь диагностику всегда свечи смотрят и компрессию меряют:)

Ivan 1987, ты, наверное, у них ещё не был. Мне показалось что чем раньше ты
срулишь, то им от этого легче. По крайней мере, АВТОФОРУМ ДЁМА УФА, у них оказывается нет условий доступа в ремзону и никаких камер, короче, отдал машинку и что с ней, не
известно

Был позавчера. Приговорили фтулки стабилизатора. Сам я находился в рем зоне и контролировал ситуацию полностью. Токо подписал бумажку по технике безопасности.

Нет.

Поделюсь ещё своими наблюдениями по поводу эксплуатации иридия: на улице потеплело и температура позволяет кондишену включаться (КК стоит в положении "Авто" и кодишен видимо включается для осушки воздуха в салоне), так вот при его включении (включадся на полностью прогретом движке, это так для информации) провалы стали ещё заметнее, чем при эксплуатации на родных стоковых свечах, (бензин в обоих случаях 92-й).Буду поглядеть ещё, а потом поставлю обратно стоковые (остались после ТО, свечи в идеальном состоянии) и посмотрю как на них машинка будет себя вести.

Да это вы за зиму от кондея отвыкли....)))))

Любой движёк объёмом меньше 2500 кубов реагирует тормозом на включение кондея. Так что свечи вряд-ли повлияют на общую картину работы двигателя. Причин провалов множество, от плохого бензина и до засраной системы питания. Так-то надо лечить проблему, ну для начала можно и свечи поменять, но ставить б/у не есть гуд.

elec10, У меня ситуация с точностью до наоборот,провалы стали намного менее заметны,это видно и по оборотами и по вибрации во момент включения,сказал бы день и ночь
На ходу "просядка" так же менее заметна

Ну это глупости. Просто вы за зиму отвыкли от кондея. :crazy:

---------- Сообщение добавлено в 09:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:35 ----------

С месяцок примерно.

---------- Сообщение добавлено в 09:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:36 ----------

Вот и мнение окружающих:

:acute:

---------- Сообщение добавлено в 09:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:40 ----------

Я вообще скажу. Прошлое лето безумно жарким было. Кондей постоянно работал и я эти провалы вообще перестал замечать. Привык одним словом. Кстати на расходе не существенно отразилось.

---------- Сообщение добавлено в 09:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:42 ----------

А вы знаете алгоритм включения муфты? она же умная и в зависимости от разных условий включается по разному. С разной периодичностью!!

Ну что, никто мне не поведает про свечи из моего предыдущего поста, критична ли разница?:(

автолюбитель, Есть источник?где можно черпануть информацию

На счет чего?

---------- Сообщение добавлено в 17:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:05 ----------

Если на счет кондея,то вот:

В определенные периоды работы ЭБУ системы впрыска запрещает работу компрессора кондиционера.
Алгоритм поддержания динамических характеристик двигателя при трогании на подъеме.
Чтобы облегчить трогание автомобиля на подъеме, работа компрессора кондиционера запрещается на 20 с.
Алгоритм защиты от превышения максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала двигателя.
Компрессор кондиционера останавливается в следующих случаях:
– мгновенная частота вращения коленчатого вала превышает 6300 мин–1;
– постоянная частота вращения коленчатого вала превышает 5760 мин–1 в течение более 10 с.
Алгоритм защиты от перегрева.
Компрессор не работает, если температура охлаждающей жидкости выше 115 °С при высокой частоте вращения коленчатого вала и большой нагрузке на двигатель.
Условия включения:
– при оборотах двигателя выше 4512 мин–1 и давлении во впускном коллекторе ниже 700 Мбар.
Условия выключения:
– по истечении временной задержки в 10 с выполняются реализуется функция централизованного управления температурой охлаждающей жидкости.

опять 500 тыщ. страниц прочитал :dash1: ( вернее 183)
ребята, у меня простой вопрос хочу поставить простые свечи вот и выбор, ставить:
одноконтактные 77 00 500 155
или
двухконтактные 77 00 500 168
цена примерно одинаковая!
подскажите пожалуйста!:thank_you2:

Ставь одноконтактные 77 00 500 155.

О.К!
Спасибо!)

nickola spb., не за что. Только попробуй французские найти.

постараюсь! правда на Эксисте буду заказывать, поэтому коду, а там не написано чьи они именно!(((

---------- Сообщение добавлено в 21:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:01 ----------

и еще маленько спрошу (пока не знаю какие у меня стоят)!) а чем лучше одноконтактные, чем двухконтактные? хочется зимой заводится!))) да и расход на 100км. мож упадет...

Скорее всего будут мексиканские,или вообще польские. Я вот в экзисте покупаю всегда. Заказал NGK обычные для Акцента,пришли они,производство Франция. ))

ну тогда поеду по магазинам, искать Французские!)

Говоришь, что тему перелопатил.
Вроде здесь или - не здесь я писал о том, что Рено рекомендует для К4М свечи 77 00 500 155.
Двухконтактные идут для восьмиклапанных двигателей.
Мне на ТО их поставили. Когда вернули все взад расход топлива уменьшился.
Пуск двигателя зимой от этих свечей не зависит.
В этом отношении говорят про иридиевые. Это ищи в теме про незапуск с первого раза.

не заметил твоего сообщения, а мож и не здесь ты писал про них!.. много обсуждений про свечи, то НГК, то иридий, Бош...
просто я хочу поменять на штатно-оригинальные, вот и решал какие ставить!
О.К поставлю 77 00 500 155.
кста, может знаешь, влияет ли на качество, если они будут не французские но оригинальные?! Спасибо!

Не знаю. Но думаю, что не влияет.
Вообще при приобретении любого товара нужно обращать внимание на упаковку. Должен быть штрих-код или данные изготовителя. У меня упаковка от сделанных в Мексике. На ней надпись Renault Groupt, Genuine. Попасть на дефектную можно от любого производителя.

На качество влияет то,что одни с завода стоят!

---------- Сообщение добавлено в 10:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:16 ----------

Ну я ж говорил. Заказал в Экзисте НГК простые в Акцент. Пришел забрал. Смотрю написано: сделано во Франции. Продавайка сказал,что завод ихний и там тоже есть. И коробка другой формы. Продавайка сказал,что это упаковка для оптовиков. Там не 4 свечки,а больше. Для их удобства. Ну свечи я со всех сторон посмотрел. Нормальные,без косяков. Работают так же.

Вот тут и собака порылась. Берут горстями и потом пихают в разную упаковку.
Получается: упаковка - Франция, а сделано в Китае.