![]() |
Как один из вариантов-взять целлофановый пакет и надеть на ступицу.Потом установить колесо.
|
Может,не в тему,но спрошу.
Поцарапал об бордюр литой диск.Есть ли в СПб.сервисы,кто может "подлечить" диск? Или такое не убирается? Царапины средней глубины. |
Mega-shik, имхо - если диск китайский ширпотреб, то проще и дешевле купить новый, т.к. бордюрка шлифуется, а потом диск красится. У нас покрасить диск R16 стоит в районе 1000р., и это только покраска.
|
Justlol, в том-то и дело,что диски "родные",17-е,Были бы китайские - не спрашивал.
---------- Сообщение добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:01 ---------- Цитата:
Можно контакты или адрес? |
Поделюсь и я своим опытом. Зимняя резина стоит на литых, летняя - на штампованных дисках (так получилось). Так вот, о зимней - не ленюсь, при установке ступицу "протираю" щёточкой с железной щетиной, и волшебной высокотемпературной смазкой для тормозных механизмов пользую, после чего диски на свои места встают без проблем. Только вот, видно не в коня корм - позапрошлой весной один диск пришлось сбивать, а нынешней - уже два. Оба с передней оси. Видно, у нас в Москве чем-то научились дороги обрабатывать. Работник шиномонтажа посоветовал использовать какую-то медную смазку - осенью буду экспериментировать. Посадочный размер - 66,1 мм.
|
MVL, литолом смажь ступицу - только часть - к которой прилегает диск - и будет все ок. У меня тоже литье сначала прикипело - пришлось долго и упорно пинать диски. А теперь все супер.
|
Вот эту часть, а заодно и ответную на диске мазал, не жадничая, но и с расчётом, чтобы на тормозной диск не попало. Результат превзошёл ожидания. Может, зря я Литол в отставку отправил? А за совет - искреннее спасибо!
|
Mega-shik, далеко, 1000 км от Питера.
|
[QUOTE=Justlol;471573]Mega-shik, далеко, 1000 км от Питера.
Жаль. Буду искать поближе... |
Цитата:
Мажу графиткой или Литолом. Графитка на мой взгляд лучше. Почледний раз намазал многофункциональной от Вюрта - осенью будет видно. |
В том и фокус, что при установке никаких проблем нет, диск - ступица по размерам подходят идеально. Но в процессе эксплуатации между ними образуются продукты окисления и эта гадость прихватывает диск как клеем.
|
Цитата:
|
поставил Replika LA RN48 SIL 15".перед установкой покрасил термокраской TERMAL tikkurila посадочное место и суппорт.Обтянуть колеса забыл.конечно ослабли.к чему это я?Если ослабли и машина новая -лучше снять колесо и затянуть винты крепления тормозного диска.у меня один выпал при снятии колесаю:dash2:
|
Уважаемые форумчане, ткните меня носом где можно приобрести переходные центрирующие кольца с 74,1 на 66,1 ?
|
Сам спросил сам и отвечаю. Нашел в инет-магазине МВО.
|
Товарищи, может кто знает вес диска REPLICA RN14, 15-го радиуса. Вроде популярные диски, может кто взвешивал или на коробке написано? Нагуглить вес не удалось.
http://fluence-club.ru/forum/attachm...8&d=1319399629 |
|
to epson,
Взвешивалось на бытовых весах. Резина - Bridgestone Turanza er300 205/65 R15 (на машине в комплектации Confort) + диск штампованный "родной" (запаска) - 16,3 кг + диск литой Replica RN-14 - 16,7 кг. Когда забирал диски, на коробке был указан вес 7,4 кг. Получается, что шина весит приблизительно 9,3 кг. Тяжёленькие получаются, но про Бриджстоун так везде и пишут, что они тяжелее других шин той же размерности за счёт более толстой и крепкой боковины. (сообщ.#1776 и#1779, прошу прощения за тщеславие). |
Диск литой Replica RN93 16" = 7,8
Резина MICHELIN R16 205/60 PRIMACY 3 = 9.3 кг Общая масса 17.3 кг. ХЗ от куда еще 200 грамм наверное воздух :) Есть фото всего на весах. http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=2781 http://fluence-club.ru/forum/picture...pictureid=2787 |
Цитата:
центрирующие кольца это разводка. |
gruzdev_f, почему разводка?
|
Цитата:
|
Здесь можно найти почти любые кольца из различных материалов термостойкий поликарбонат, сверхпрочный полиамид, алюминий, сталь, нержавеющая сталь. А можно найти хорошего токаря и выточить ;)
|
Sphynx, потому что они бессмысленны.
единственно что они делают так это помогают быстрее болтом попасть в дырочку но если ты не в хламину пьяный, то проблем попасть болтом в дырочку не возникнет)) а если колесо крепится гайками, то они и вовсе бесполезны))) |
gruzdev_f, согласен.
|
Цитата:
Если устанавливать колесо без центровочного кольца, то велика вероятность установить ваше идеально отбалансированное колесо со смещением и поймать дисбаланс на пустом месте. К чему это ведет объяснять надо? И на всякий случай - конус на болтах не служит для центровки колеса. |
Ivan74, не говори глупости, конус болтов/гаек именно для центровки и предназначен.
именно благодаря ему невозможно установить колесо со смещением как бы криворук не был шиномонтажник. любое пластиковое/алюминевое кольцо не пересилит дикие усилия от затяжки пяти болтов. колесо встанет именно по конусам и никакая пластиковая/алюминевая фигня не заставит колесо встать как-то иначе |
Цитата:
Конусы на болтах нужны для их надежного крепления т.к. конусы принимают на себя всю нагрузку от веса автомобиля в вертикальной плоскости, благодаря чему цилиндр ступицы и центровочное отверстие на диске не изнашиваются. Но вам это не надо, оставляйте как есть. Просто не вводите людей в заблуждение. p/s Для обеспечение центровки по болтам. Надо одновременно с одинаковой скорость и усилием тянуть сразу 5 болтов, исключив вертикальную нагрузку на колесо. |
Ivan74, ты на секунду просто задумайся, вот ступица с отверстием с резьбой, в неё вкручен болт с конусом, болт держит диск с конусом.
в каком месте образуется твой мифический зазор 1-2 мм? в каком месте? вот картинка, нарисуй стрелочкой где: http://i049.radikal.ru/0804/f0/57bf0447ac60.jpg 1. невозможно центрировать две детали посадкой на цилиндрическую поверхность, они либо не оденуться, либо будет зазор, третьего не дано, либо не одевается вручную либо есть щель. только конус даёт возможно одеть руками и получить зазор нулевой. если бы центровалось по центральному отверстию, ступица была бы на конус и отверстие в диске тоже было бы конусом. 2. центрирование обеспечивается ЗАТЯЖКОЙ болтов. колесо центрируется на ступице именно в момент протяжки болтов строго по схеме. колесо наживляется, домкрат убирается, и балонником уже протягиваются болты. силы центрирования конуса хватает чтобы приподнять авто и отцентровать автомобиль относительно диска стоящего на земле. а зазор 0.05 это откровенная глупость, с таким зазором невозможно руками насадить колесо, оно тупо не налезет, для монтажа с зазором в 0.05 нужен специальный пресс 0.05 это скорее подходящий зазор для гильзовки блока цилиндров. когда гильзу азотом охлаждают, а блок греют. |
20 лет практической деятельности в области проектирования и конструирование движущихся механизмов и узлов. А так же, выданные в серию образцы используемые в космосе, под землей и на земле, позволяют мне назвать ваш спич 100% бредом. Извините не хотел грубить.
|
вот вроде умный человек, расскажи откуда возникнет зазор в отверстии ступицы когда диск затянут конусными болтами?
картинка чуть выше нарисована. есть 2 типа крепления и центрирования дисков 1. центрирование крепежом 2. центрирование ступицей если используются болты/гайки с конической частью то центрирование осуществляется крепежом. во всех легковушках сейчас именно так, центрирование болтами. а например в автомобиле урал, центрирование происходит по ступице! http://uralspecmash.ru/images/storie...3685/hod/3.jpg и гайки используются с плоскими шляпками, потому что они не центрируют, они только держат. и у самого диска отверстия под шпильки обычные, плоская привалочная плоскость с отверстиями. без ответного штампованного конуса. учебник Пузанкова А.Г., устройство автотранспортных средств. страница 369, цитата: Цитата:
|
Ivan74, Вы не правы. Это подтверждается моей 20-летней практической деятельностью в сфере диагностики, ТО и ремонта автотранспорта, а так-же действительной реальностью - я не использую проставочные кольца, при этом никакого дисбаланса не наблюдается. Глупо надеяться на то, что пластмассовые кольца удержат колеса на месте и предназначены они исключительно для удобства монтажа диска.
|
Механик1, согласен.
Только не уверен, как обстоят дела с дисками под гайки с план-шайбой. (Как у Мицубиси). |
Подскажите пожалуйста какие болты покупать для литья? Есть у них конкретные параметры/маркеровка чтоб идя на авторынок не выкручивать образец? Там же вроде шаг резьбы важен.
На днях купил б/у REPLICA RN14, соответственно болтов в комплекте нет. Кстати удачно урвал 4 диска за 5000р., состояние в идеале. :) |
epson, есть же тема.
"Родной" болт: http://fluence-club.ru/forum/showpos...0&postcount=31 Болты д.б. конусные. |
epson, http://exist.ru/price.aspx?pid=53309211&sr=-4
Покупал в начале марта на рынке по 40 рублей, хромированные с параметрами как febi в ссылке от exist. |
Я так понимаю что диски REPLICA достаточно популярны у реноводов. Кто отъездил пару сезонов отпишитесь как они по надёжности? Всё-таки метал кИтайский.... :mda:
|
Цитата:
Цитата:
|
epson, к Реплике от LegeArtis претензий нет. Прошли 2 зимних сезона. Отбалансировались лучше штатных.
|
Спасибо успокоил, как раз LegeArtis и купил.
А то тут где-то статья про них была из авто-журнала. |
Текущее время: 05:50. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors