Вот как греется у меня:
Всю ночь авто простояло на улице (предположим что датчик температуры в авто врет и на улице -5, такую же температуру показывал и домашний (уличный) термометр)

http://www.youtube.com/watch?v=BCJqbQIzyok

далее доехал до работы и продолжил съемку:

http://www.youtube.com/watch?v=INy0ERGvGgc

мне кажется, что вполне нормально греется, по времени

А словами описать то можете?

Тратить 9 минут жизни на просмотр роликов непозволительная роскошь....

у меня в -15-20 до первого кубика греется минут 6-7. далее начинаю движение и ещё минут 12-15 городской езды(без пробок) и появляется вторая секция(т.е. мотор прогрелся). хотелось бы чуток по-быстрее. возможно этому поспособствует приобретённое "Автотепло".....???

Оно особо сильно не сократит время прогрева, а вот остывание ощутимо сокращает.

вот только у меня сомнения имеются. купил по беспамятству №8- для Мегана, а оно фары не укрывает(на нём вырез глубже чем для Флю), хватает только до капотного упора уложить, а так везде хватает норм. что скажите.
сорри, если флудить стал.

Да пожалуйста: Утром сел в машину, БК Multitrinics VC730, при запуске двигателя показывает -5 градусов, в течении 5мин 30сек двигатель прогрелся до 50 градусов, потом еще 20сек температура не менялась. Далее поехал на работу, это заняло примерно 7 минут. После остановки продолжил снимать: температура двигателя подросла до 76 градусов, в течении 2 минут опустилась до 72.

Все замеры проводились на ХХ, включенном климате на Auto-Soft, и вкл. подогрев вод. сиденья. Забортный датчик температуры же показывал -7 градусов. На видео так же можно посмотреть, мгновенный расход литры/в час и обороты двигателя при замерах.

ПС: под капотом лежит одеяло "Автотепло №1", больше никаких мер по утеплению не принято.

Очередные данные.

1. Двигатель
2. Салон
3. Улица

7-35
1. -11
2. -14
3. -15

7-55
1. +46
2. -3
3. -14

8-23 пробег 5 км
1. +71
2. +20
3. -13

Как видно данные стабильны. При этом вчера была заправка другим бензином. На условие прогрева это не отразилось

Обобщенно за 20 минут холостого хода с включенным режимом размораживания салона (максимальная скорость печки) прогрев происходит на 57 градусов.

Данные других участников о том, что за 5 минут нагрев происходит на 55 градусов либо ошибочен либо связан с другим типом двигателя, но столь разительные различия все равно не могут быть.

Завтра протестирую с вообще выключенным климатом.

DmKa, такая разница из-за печки. Она отбирает много тепла от двигателя.
В обычной ситуации, когда стёкла не замёрзшие, можно оставлять климат в режиме АВТО:
пока двигатель холодный, вентилятор печки работает на минимальной скорости,
а когда движок прогревается примерно до 60гр., вентилятор увеличивает скорость почти до максимума.
Можно ещё рециркуляцию включать на ХХ (когда движок прогрет до 50-60, а салон ещё холодный). Прогрев улучшается.

А минут через 5 после старта температуру не смотрел?

через 10 минут после старта было +37

Еще нюанс. (электронная панель)
В коротких поездках только один квадрат светится.

То есть в моем случае +71 точно соотвествует одному квадрату.

В тоже время длительные поездки (час) засвечивают половину шкалы (кажется 3 квадрата), но при этом температура составлят +80 +82
Выше не поднимается.

Попробую отследить температуру в момент перепрыгивание шкалы с одно на 3 квадрата.

---------- Сообщение добавлено в 10:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:37 ----------

К сожалению включить рециркуляцию при автозапуске невозможно - данный режим сбрасывается.

Завтра проверю с вообще выключенной печкой, но уверен что не может и речи быть о +55 за 5 минут