Может быть уже было, но понравилась простота решения http://www.mitsubishi-asx.net/viewpage.php?page_id=92

---------- Сообщение добавлено в 12:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:47 ----------

Очередной вариант http://tuningmode.ru/alternativnye-u...mi-dkho-chrome

iazyk, если присматривать ПТФ+дрл, то по цене и по внешнему виду вот этот вариант неплох:
msr.ru/тюнинг_оптики/противотуманные_фары/rs-08244/
продаются для приоры, но у нас с ней одинаковый диаметр ПТФ, закрепить думаю не проблема будет... можно даже попробовать без демонтажа родной птф, просто кольцо сверху приставить (если нужно саморезом или клеем зафиксировать и обратно рамку птф защелкнуть

как вам????

http://www.osram.com/_resources/img/structure/osram.gif LEDriving FOG

http://www.osram.com/media/resource/...-ledfog101.jpg

Описание
Полностью светодиодные противотуманные фары Osram Ledriving Fog LED FOG 101 с функцией дневных ходовых огней и подсветки поворотов.

Преимущества продукта

Гарантия 5 лет
Гомогенный свет без света бликов
Низкое потребление энергии
Стекла устойчивые к воздействию гравия
Автоматическая работа благодаря интеллектуальному управлению
Легкая установка
Области применения

Дневной свет
Подходящая замена для почти всех современных противотуманных фар
Противотуманные фары
Комфортная подсветка поворотов (функция корнер) при включении указателя поворота одновременно с ближним светом фар
Подходит для 12 В и 24 В бортовых систем питания
Особенности продукта

Светодиодные противотуманные фары с функцией дневных ходовых огней
Решение на основе высококачественной светодиодной технологии Lightguide
Цветовая температура свечения ДХО: до 6000 K
Автоматическое затемнение ДХО (при включении ближнего света)
Длительный срок службы: до 5000 ч
Сертифицированы в соответствии с ECE, SAE, CCC правил и IP омологированны
Качество и технологии оригинальных запчастей
Степень защиты: IP67
Противотуманные фары с функцией ДХО Osram Ledriving Fog технически совместимы со всеми транспортными средствами, однако этот список содержит только авто в которых не потребуется дополнительной доработки посадочных мест и электропроводки при подключении. Список автомобилей только для справки, так как модели автомобилей могут отличаться в каждом регионе.


RENAULT

DUSTER 04/2010
LOGAN 11/2004
SANDERO 06/2008
CLIO 11/2008
FLUENCE 02/2010
KANGOO 11/2007
KOLEOS 09/2008
LAGUNA 05/2005
LATITUDE 02/2011
MEGANE 09/2002
MEGANE SCENIC 01/2005
MASCOTT 07/2007
MASTER 10/2006
MAXITY 10/2006
TWINGO 06/2007

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=GkVLMMPuMeQ

http://www.osram.com/osram_com/produ...-fog/index.jsp


http://opc-club.ru/vb/index.php?/top...D%D1%8B%D0%B5/

http://www.rus-treyd.ru/products/optika/?code=ledfog101

Уже писал по похожему девайсу: там туманки на светодиодах. Толку от них как от туманок не будет, у туманок свет должен быть желтый и мощнее. Проще и дешевле вставить светодиодные лампы в штатные противотуманки. А нормальное решение это галогенные туманки и обрамление из качественных светодиодов или 30-50% дальнего или ближнего света. Ну типа этого:
http://www.bixen.ru/xenon-parts/prot...903Laguna.html
и цена дешевле.

ЛАГ, ссылка неверная

мы не ищем легких путей :crazy:

а желтые лампы у меня и так стоят

За такие деньги... я лучше 2 китайских фонарика изолентой примотаю :blush:

Может такое?

Nemo, они сняли с продажи... там баги вылезли

Купил сегодня эти птф+дрл:
msr.ru/тюнинг_оптики/противотуманные_фары/rs-08244/
Плюсы:
- светодиодные кольца подошли в рамку птф флюенса как родные
- кольца идут отдельно от птф, в итоге можно поставить только кольца отдельно, а родные птф оставить
- птф идут линзованные
- есть регулировка по высоте
- внешний вид получше более дорогих аналогов
Минусы:
крепеж сделан под приору и требует небольшой доработки (от колец достаточно откусить пластиковые ушки и вклеять с внутренней стороны рамки птф флюенса)
- проводки, а тем более контроллера для дрл в комплекте нету
- цоколь птф не родной Н11, а менее удобный в плане замены лампы Н3

Пока поставил только кольца, выглядит приятно, из-за отсутвтвия контроллера ДРЛ пришлось цепануть на габариты, чтоб поставить линзованые птф придется снимать бампер (возможно отложу до теплых времен), позже выложу фото с монтажом, пока сообщений не хватает. Кто-нибудь знает где достать контроллер для ДРЛ, чтоб при заводе двигла включались, а при включении ближнего притухали на 50%?

Жаль. Небезинтересный был вариант.

Я так понимаю монтаж пластикового кольца с диодами внутрь птф привел к "веселой" картине после долговременного включения этой самой птф и после приезда клиента с куском расплавленого пластика внутри фары - решили что это не очень удачная идея...

mik-gambit, клитентам насколько я знаю не ставили, опробовали они на себе

http://www.bixen.ru/xenon-parts/prot...903Laguna.html

---------- Сообщение добавлено в 21:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:04 ----------

Хороший вариант, мне нравиться

Вот как и обещал фото установленных ходовых
http://www.msr.ru/тюнинг_оптики/прот...фары/rs-08244/
ПТФ были оставлены штатные (в них стоят лампы sho-me h11 с температурой 4000к), извиняюсь за качество фото, очень солнечный день, солнце от крыши отражается да еще и снято на подсигар отечественный... очень бюджетно вышло (2346р.) учитывая другие предложения с птф+диодное кольцо.

а если туда вставить светодиодную лампу по принципу мицубиши.нагрев диоды выдержат? а то лежат бэховские с глазок без дела! они достаточно яркие и со стабилизатором. когда вставил в туманки в место штатных они смотрятся днем как ксенон да и ночью слепят будь здоров только пучек не получается

Ну вот сбылась мечта идиота.
Съездил в Лапу и купил набор ходовых огней цена вопроса 57 европейских рублей. Еще и минус такс фри. Внешне понравились больше всего.
Но на снимках на фото почему то размыто то ли дождь то ли телефон. Потом сниму днем смотрится очень красиво. В приложении фотки на машине, еще раз повторюсь что очень красиво и не размыто в живую, фотки коробки и схемы подключения. Работает все хорошо. пришлось выбрать чуть чуть от решетки нижней.
По 15 светодиодов в ряду два ряда. Это мне понравилось больше чем 4.
Видно очень четко лента с отдельными фонарями. Наверно на телефон ночью плохо снимать. А так как на коробке только ярко. А ждал специально

guslik, а почему в темноте? Это ж Дневные ходовые огни.

Дык закончил недавно. И честно думал будет эффектнее. Завтра сделаю дневные фотки, думаю не будут расплываться

http://www.osram.com/_resources/img/structure/osram.gif LEDriving FOG

колеос 2012 года - август, встали идеально, светят мощно... вечером постараюсь видео с рега выложить

устанавливал в Лоранте :)

в документации указано что подходят на флюенс и меган - надо пробовать, на колеос подошли

http://i031.radikal.ru/1311/4b/83757d34dd57.jpg

http://s52.radikal.ru/i137/1311/e2/b4f5e984a9b9.jpg

http://s004.radikal.ru/i205/1311/f9/255c7030688d.jpg

http://i021.radikal.ru/1311/c7/7e02d121fd6b.jpg

http://s018.radikal.ru/i519/1311/7f/71ae00f19baf.jpg

А это тебе зачем?
Про мощный свет говорю.
Или это из той оперы: "Чтобы меня лучше на дорогах было видно"?
Мне кажется, что важен конструктив, установка малыми затратами, включение, когда нужно.
И, как я понял по снимкам, это часть ПТФ получается?

Vld, это и птф и противотуманка и подсветка поворотов .. все в одном...

ты не понял - как ДХО они светят отлично

ото ж osram....

Все я понял.
Мне все равно, КАК они светят.
Все сейчас кинулись в ГЛУБОКОЕ соблюдение нормативов. По все параметрам.
Вроде бы... Вернись на три года назад и почитай то. что мне говорили, когда я их отстаивал.
Мне важно, чтобы ДХО были, светили и включались как нужно МНЕ.
Нормативы на них есть, а регламента проверки свечения пока не существует. Как и на ПТФ.
Зачем мудрить?

:) Володь, ну захотелось мне :) - блаж, понимаешь? у колеоса и так отличный свет....

Victor, я и не возражаю. Наоборот. На нем с рождения ДХО были?
Если были, то могу и блажь понять.
А, если не было, то просто хорошо.
Это ты меня малость не понял.
Я не по сути ДХО. Я о характеристиках, которые ты им даешь. Мошность свечения.
Я же говорю, что важно: установка малыми потерями и алгоритм включения, как нужно.

Vld, не было... на нем дхо, даже в люксовой комплектации...

мощность... обывательским языком, ну не знаю как правильно :) скажем так... раза в 2 наверно ярче штатных нового флюенса

установка... я бы ставить сам не стал... грамотный автоэлектрик нужен... проводов много... они же 3 функции выполняют... а вот на место штатных встали идеально

думаю и на флюенс с меганом встанут т.к. заявлены производителем для них

На ПТФ существует, только вот много ли их проверяют.

Ставятся вместо штатных ПТФ?
Интересно.
Сам понимаешь у трех моделей по этим комплектующим (ПТФ) унификация получается.
Включаться они должны при запуске двигателя.
Гаснуть - при включении внешнего освещения.
А оперативное выключение предусмотрено?
Я уже не раз говорил, что мне для этого нужно три раза моргнуть габаритами.
Попсово!

---------- Сообщение добавлено в 17:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:13 ----------

Внимательно прочитал то, что я написал?
Я говорю про РЕГЛАМЕНТ проверки при прохождении техосмотра.

Vld, работают как ты и написал... насчет выключения не знаю

Про это и написал. На птф существует регламент проверки при ТО.

Приведи этот регламент, будь другом.
Никогда такого не видел и не слышал.
Фары БС и ДС проверяют. Устройство есть для этого.
Расскажи, как это делают с ПТФ.

думаю этого достаточноВложение 17420
так же как БС и ДС и даже тем же прибором.

Alex17, как мне надоели бестолковые споры.
Ты привел, насколько я понял - НОРМАТИВЫ.
Разницу улавливаешь? Думаю - нет.
А регламент проверки очень прост.
Есть нормативы на установку и ПТФ и ДХО.
Установи не по нормативам. Тебя и пошлют подальше без всяких проверок.
Видно это невооруженным глазом.
Полезешь в бутылку, достанут линейку и докажут.
Вот так. Все просто, как и все гениальное.

Вот тебе нормативы: http://www.vagzakaz.ru/DRL/gost.pdf
Обрати внимание, что нормированные расстояния для ДХО и ПТФ (за исключением максимальной высоты установки - ДХО могут быть установлены выше) практически идентичны. То есть, если ПТФ установлены правильно, то совмещенные с ПТФ ДХО так же установлены правильно!

Nemo, ну о чем речь-то ведешь?
Мне не нужны нормативы и ты прекрасно это знаешь. У меня все - штатно.
Я речь вел о том, КАК это проверить. Это - регламент проверки автомобиля на соответствие требованиям.
Я же и пояснил, КАК это сделают, если захотят.

До чего же Фома неверующий:nea: Это скан из регламента проведения техосмотра как раз. И прибором проверяется сила света противотуманных фар, которая в определенной плоскости не должна превышать 625 кд.

Посмотри пункт 21.4 на скане. О чем он?

При проведении ТО вначале проверяется правильность регулировки всех фар (и противотуманных в том числе), а затем измеряется сила их света.

Уж извини, что не отсканировал всю книгу, только, думаю, сто тебе она и ни к чему.

Alex17, я проще рассказал, как делать будут.
Без измерений приборами. просто "на глазок". Прочитал?
В случае несогласия принесут линейку.
Простенько и со вкусом. так и с ПТФ и с ДХО.
Не измеряют, думаю, по причине того, что стоят у всех более-менее нормально.
А с ДХО дергаются. Тему-то почитай. Что говорят? На ТО сниму, отключу и прочее.
А твой скан замудохаешься изучать. И боком и неразборчиво. Путевый документ не мог выложить?

А я ж тебе и поясняю, что с линейкой они ничего не докажут.
Проверка стандартная - либо размеченный экран, либо прибор.
Установка ДХО - факультативна (и нигде не указано: заводская или нет).
Если углы в пределах допуска, то проблем не будет.

Alex17, и потом.
Разговор на эту тему, мне кажется - закрыт. А ты очнулся.

РЕГЛАМЕНТ проверки ПТФ при прохождении техосмотра СУЩЕСТВУЕТ.

Остальное порожняк.

Факультатив - не самопальная установка. Это, насколько я помню, установка не при разработке. Что-то такое.
И с линейкой докажут неправильность размещения. Этого, думаю, вполне достаточно.

---------- Сообщение добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:05 ----------

Alex17, а ты точно, как глухарь на току.
Тот не слышит, ты - не читаешь.
А что это за выражение?
Ты - приблатненый?