у меня стоит штатный ксенон.

Slava, правильно и к чему пришли? - линзы менять тоже надо... дорого

И что?

Ясно,буду искать другой вариант.

Slava, На хера городить непонятный огород?
С тебя на юге последние штаны снимут.
Нормативов-то нет пока. Как с ПТФ.

---------- Сообщение добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:20 ----------

В данный момент вариантов у тебя нет.
ДХО штатно отсутствуют.
Остается только БС постоянно.

Да я ничего и не городил пока,просто выложил идею,как вижу это я,просто саму идею,без обсуждений на тему колхоза и огорода,всё равно вряд-ли кто-то в ближайшее время полезет фары пилить,а именно ПИЛИТЬ,потому как герметик не плавится...А штаны-то за что снимать,если со светом либо с ДХО едешь?

---------- Сообщение добавлено в 23:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:37 ----------

Как раз-то в варианте со штатным ксеноном нет проблем,потребуется лишь замена линз на "би",стоимость такого комплекта приблизительно 120$,на мой взгляд не дорого,и визуальных отличий минимум и омывалки фар на месте,и дальний станет "правильным"...

Слава, друг мой.
Вот я о чем.
Если на автомобиле стоят ШТАТНЫЕ ДХО, то проблем нет.
А, если их нет? Что предусматривают ПДД?
Штатные ДХО или БС.
Пока альтернатив нет.
censored! И доволен.

тогда нужно будет пилить фару. А этого не хотелось бы.

Вот и я про то же,вряд-ли кто будет этим заниматься(:secret:себя в расчёт не беру)...

---------- Сообщение добавлено в 00:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:07 ----------

Я бы тоже был доволен,кабы в моей оптике были предусмотрены ДХО,а так,пришлось горбатить Филипс...

Нашел интересное разъяснение на тему можно устанавливать самому ДХО или нет:

Дневные ходовые огни. Легальная установка.


До настоящего момента абсолютной ясности по поводу того, можно ли самостоятельно устанавливать на автомобиль дневные ходовые огни, не было. Одни источники утверждают, что их самостоятельная установка запрещена, так как это противоречит ПДД. Другие ссылаются на ГОСТ, где четко прописано, что такая установка вполне возможна. Третьи отправляют заинтересованных лиц изучить новый технический регламент, согласно которому установка дневных ходовых огней на автомобиле совершенно легальна. Все по-своему были правы, но от этой правоты легче не было никому. Ставить или не ставить дополнительные дневные ходовые огни на своем авто – этот вопрос каждый решал для себя сам. Причем, иногда автовладельцы делали это на свой страх и риск…

Выступления руководителей ГИБДД (от местного до федерального уровня) не дают однозначного ответа на поставленный вопрос. Некоторые из ответственных лиц и вовсе по несколько раз меняли свою точку зрения на противоположную. Мы попытались прояснить ситуацию по поводу легальности самостоятельной установки дневных ходовых огней. Сегодня в нашем распоряжении есть документ за подписью первого заместителя начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ генерал-лейтенанта милиции Владимира Владимировича Швецова, в котором, в частности, говорится:

«Установка дневных ходовых огней на транспортные средства, находящиеся в эксплуатации, не является обязательной, а пункт 3.13 приложения № 7 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств (далее Регламент) не препятствует установке световых приборов в целях устранения несоответствия конструкции таких транспортных средств требованиям Регламента. При этом такие огни должны соответствовать предписаниям Правил ЕЭК ООН № 87, а способ их установки – Правилам ЕЭК ООН № 48 или п. 1.3.29 приложения № 5 к Регламенту».

От имени редакции журнала «5 колесо» и огромной армии российских автомобилистов хотим поблагодарить Владимира Владимировича за разъяснения. Осталось лишь порекомендовать сотрудникам его ведомства, чтобы они ознакомили с этими разъяснениями каждого инспектора ГИБДД. И тогда порядка на наших дорогах будет больше…



24 Ноября 2010г.
Автор: Олег Калаушин
© 5 колесо