))))))))))

вот тоже думаю над комплектацией и вообще выбором между 3 меганом и флюенсом)

правда что флю подтормаживает в плане динамики?

DefenderYK, они оба подтормаживают в плане динамики...

Так в принципе, разницы нет, но в мегане на зад. сиденье тесновато, во флю просторно.

Если рассматривать комплектации с двиг. 2.0, то ощутимой разницы в динамике нет. С двиг. 1.6 Меган неплохо едет даже с автоматом, Флюенс 1.6 тупит с любой коробкой. Если брать Флюенс, то лучше с двиг.2.0, а это дорогое удовольствие.

Я тоже долго выбирал между этими двумя моделями, тестировал, выбрал Меган 1.6 с автоматом.

Меган на дальняк на 120+ достойно себя показал.

DefenderYK, если бы я покупал авто сейчас, то однозначно брал бы ФЛЮ Динамик 2,0 на МКПП (сейчас у меня ФЛЮ 1,6л МКПП).

Сидушки в мегане и флюше разные это точно. Берите 2 литра не пожалеете. Хотя и 1.6 на автомате (флюенс) полностью устраивал. Сейчас меган но на 2-х литрах. Еще Меган пожестче. Но и места в нем меньше. По качеству разницы не заметил (турция против испании)

Только бы ты еще сразу уточнил, что у тебя Меган КУПЕ.

:pardon: хм.. тогда извините) думал разница купе от некупе только в дверях)))

У тебя клиренс должен быть поменьше, настройки подвески более европейские (кстати, интересно, реношники подвеску под Россию меняли?), другие кресла, ... Вот что с прошивками мотора и варика, пока не знаю - машинка в РФ почти эксклюзивная. Да и собрана она в Испании.