Движок на вариаторном 2,0 M4R?

Denverus, Да, М4R K751, в ПТСке так.

Тогда так

http://clip2net.com/s/1aOx2

Так и я о том же.

Ой сори источник

В сервисной книжке, которая мне была выдана при покупке, для 1,6 указан период 60 000 км. В новой сервисной книжке (она на сайте Рено) - 30 000 км.
На сайте Рено указана новая цифра - 15 000 км. Надо думать, что это - рекомендация. Для 2,0 на сайте - 60 000 км.
Почему так и объяснять не нужно.
А дальше сами думайте.
Мне инженер по гарантии как-то сказал: "Твой автомобиль, что хочешь, то с ним и делай". Закончить его слова можно так: "Только потом не плачь, если проблемы появятся".
И какова цена вопроса? 1 000 руб. Стоит копья ломать?

Vld,

На 15 тыщах нет совершенно никакой надобности. Конечно, если лить дизель или 80, то надо бы поменять, но это совсем другая тема.

На 30 уже можно поменять, на всякий..

Мне поменяли. И не вижу в этом никакой проблемы. Не хочу лезть в сложности.
Бензин может попасться некачественный?
А потом проблемы с катализатором.
И там цена вопроса уже 30 000 км.

Vld,

Лишней тыща не бывает ;) И так у нас ТО не 30, а 15. Я разбирал топливный фильтр спустя 30 тыщ - девственен фильтрующий элемент был!

Конечно, я никого не агитирую менять ни чаще не реже менять!!

И погоды мне она не сделает...
На ТО-1 я просил не менять фильтр салона. По причине того, что у ОД не предусмотрена прочистка-протирка посадочного места. Захотел сделать сам. Заодно и посмотреть, как там дела с пылью-грязью.
Не хочу где-то искать и сюда постить теории насчет свечей. Для меня эта штука непонятна до конца. Но полагаю, что некачественный бензин может отразиться на ее работе. Как следствие - перебои в работе двигателя. Рено, видимо узрели возможные проблемы от бензина и раскрыли над собой зонтик. Эта рекомендация с выкачиванием денег из потребителя не связана. А разговор затеялся по причине этого:
Меня удивляют такие многозначительные опусы.