всегда едет одинаково, просто днем ты включаешь кондер и ЭБУ программно рубит углы, чтобы 5000 об не словил компрессор сходу и не прилег...Отключи кондер и увидишь что при тапке в пол машина не тупит, а едет бодро, в любую жару.
Я все измерения клипом делал всегда с отключенным климатом, с ним машина не едет никогда.
http://www.highexpert.ru/content/gases/air.html
разница между 50*С и 20*С по расходу топлива будет 8,5%

одно только бла бла бла .все замеры сделаны жопо мером.каждый отстаивает свою позицию. а на деле 0

360 литров, 31хх км, средняя 19,5км/ч, 11.5л/100. Только город. Попробуй не трогать кнопочку сброса :)

кнопка тут при чем?бензин плохой, что на 98, что на 95 от Лукойла мощность мотора не выше 90 л.с., 16 лс улетучиваются в трубу... и это на силовом агрегате, а не на колесах, отсюда и расход....

Дааа, и Лукойл грешит, выходит. А Шелл, как он? Да и вообще - на чьём бензине ездить теперь, бедным реноводам?

слишком короткий отрезок для сбора статданных.

интересно, как измерялась мощность? :)

косвенно, по моменту безусловно
P=1.36*(N*2*pi*RPM/60)~0,14242*10^-3*N*RPM

Графики позже в своей теме выложу, как появится нормальный интернет под рукой.
Там что-то типа 125 Н*м при 5200 оборотах, т.е. 92 лошади.

Графики момента и оборотов из клипа взяты, условия трасса-лето, +30 на улице и +50 на впуске.

---------- Сообщение добавлено в 13:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:51 ----------

а хз, буду пробовать другие и смотреть, Лукойл теперь точно в черном списке.

а момент как измерялся?

за 2000 секунд наблюдения около 60 пиков детонации на 95-м от лукойла, притом большая часть в диапозоне работы мотора 2500-3500 об/мин :crazy: ИМХО перебор, углы по бороде, расход туда же вместе с мощностью...

---------- Сообщение добавлено в 14:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:00 ----------

вопрос не по адресу, я не инженер-разработчик АКПП DP0 ;)

плюс китайский Клип. я бы не особо этим цифирям доверял.