Я написал о факте, а не о своих предпочтениях. Женские же трусы - отдайте женщинам...

Комплект 13 ОС 175 29R уже стоит. Вопрос не про ерунду, а как поступить теперь. Если ремень тот же, то сменить натяжной ролик, например...
В чём отличие ещё у комплектов?
Или можно оставить? Вопрос в этом.

По этому вопросу я ничего не могу советовать.
Установлен комплект ГРМ, который не предназначен для двигателя.
Во что это может вылиться, кто знает?
Кто проводил ТО?
Если официальный сервис, то я бы подал им претензию.
Хотя, если есть все документы, то - не обязательно официалы.
В которой бы указал, что за последствия, которые может вызвать не тот комплект, будут нести ответственность они.
И не только в течение гарантийного срока, а во время всего периода эксплуатации, который определен производителем (90 000 км и три или четыре (?) года).
В случае не устранения этого несоответствия.
Разбираться, в чем разница комплектов и двигателей я бы и не стал.
И Рено и Гейтс определяет разные комплекты. Наверное, не просто так?

Этот "гвоздик" будет основанием ремонта двигателя за их счет, в случае форс-мажора.
Ремонт двигателя в случае его повреждения по причине выхода из строя ГРМ, положим - обрыва ремня, достаточно дорогой. Они будут отказываться. Посему - судебное разбирательство.
Менять же теперь только один ремень - усугубление ситуации.
Получится непонятный "тяни-толкай".
В этом сообщении приведена ссылка на статью от Гейтс.
Потому опираться надо не мнение производителя.
Или... на авось.

---------- Сообщение добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:42 ----------

Факт без осмысливания - сор для головы.
Его можно отнести к везению и только.
Потому о такой ерунде трубить не следует.
Это может кого-то ввести в заблуждение.
Еще повторить?
Узел достаточно серьезный. Последствия выхода его из строя могут быть (и, скорее всего - будут) очень печальные и материально затратные.

ТО не у официалов. РеноТек. В Питере довольно известный сервис.
Претензию не принимают, говорят всем такое ставят и всё ОК.
Поэтому либо опять менять за свои, либо оставить как есть.
Вот и спрашиваю как из этого с меньшими потерями :dash1:
Поскольку тема шире, чем про ремень, спрошу в "ГРМ"

Заказное ценное письмо с уведомлением о вручении.
Копию оставить себе.

По второму варианту я сказал, как уменьшить возможные потери.
По первому - решай сам.

Или прислушайся к факту, который изложил DEADmopozzz,
Три варианта. Тебе этого мало?

к факту, который изложил DEADmopozzz, прислушался, спасибо.
Осталось понять по сути)). Поэтому ТАМ и спросил. ТУТ можно закрывать вопрос.

Тут... Там...
Ты просто-напросто мусоришь. Ресурс-то один.
Если тебе ТУТ или ТАМ, что - одно и то же, скажут оставить все. как есть, прислушаешься к такому совету?
Здесь гарантию тебе никто не даст.
Есть же выше ссылка на статью от Гейтс. Читай и вникай.

Это точно я?:nea:
За собой попрошу почистить

Доброго времени суток всем. И не болеть.
Рено Флюенс 2011 г.в. механика 1.6. Двигатель К4М 838.
Как я понял номер оригинального комплекта ГРМ для моего двигателя 130C13191R.
Комплект 13ОС17529R на мой двигатель не подходит.
А вот еще номер 130C10178R. Этот подходит или нет? Может кто подскажет ???

А чем 130C13191R. не нравиться ?