Вот именно для этого я так подробно расписал, что и как делаю. За летне-осенний сезон под оболочку тросиков со стороны концов, которые крепятся к ступицам колес, попадает влага. Что бы ее удалить в вертикально подвешенные тросы с противоположной стороны закапываю жидкую смазку, вследствие чего влага под действием силы тяжести смазки выталкивается наружу. Немного помогаю смазке перемещая туда-сюда тросик. После того. как увижу на противоположном конце смазку-ставлю тросики обратно. Вот уже две зимы прошел без проблем. Повторюсь-делаю это каждую осень. В прошлые года закапывал обычное моторное масло, а нынче попала под руки силиконовая смазка, поглядим до весны. Ну и обязательно усилить возврат пружинами.

По моему бесполезное занятие, вода смешивается с маслом и так же замерзнет. Одну зиму и так у всех нормально работает ручник.
С силиконовой по идеи должно быть лучше.
Главный смысл заполнить чем нибудь, что не оставит место влаге и при этом само не смешается с этой влагой.

В смысле - первую.

Эт очевидно, вот я говорю что есть такая мулька по тросу у нас некоторых
Я как то на досуге пробовал проливать фризом, ну так деля забавы, эффекта небыло так как поздно пробовал, уже бортовИК показывал минус

у меня четвертую работает нормально

Смотря как ездить, я за зиму проезжаю порядка 20т. и лужы не объезжаю, у меня на 2-ю зиму вылазит этот косяк.
А жена ездит аккуратно и мало, 5-10т. за зиму, у нее на 4-ю зиму появилось только.

а потом следующий пост
а вы не родственники?

Только без обиды.

А тема то ожила к наступлению холодов, сегодня два раза упор лежа принимал, фишка в чем, минус 5 Трос тип прихватило, я его плавно сдернул, ход есть, но до конца не отпускает, колодки подперты, дергал раз 10, не отпускает трос-и это при том что стоят возвратные пружины довольно жесткие, еле накинул на петли

wanted797, Это судьба)).

За 4 года ни разу не замерз ручник... Как у вас это получается?:crazy: